C20xe motor tarihçesi

[cagri-35]

GM bünyesinde farklı pazarlarda farklı modeller adı altında aynı araçlar satılıyor. Chevrolet, Vauxhall vs.

[sasuta]

Holden de var

[Redfish16V]

Bu arada C20xe ilk çıktığında aslında 168hp olarak çıkıyor ama bir takım sebeplerden ötürü 156'ya düşüyor.Güney Afrika'ya sunulan Kadett/Astra'ların ise bir çoğu 170ps gücündedir.Bu da benden ufak bilgi olsun C20xe candır

[sasuta]

Senin bahsettiğin motor Kadett GSİ Boss larda çıkan hafif krank, hafif volanın sahip olduğu motor. Bir kaç değişiklik daha var şu anda aklıma gelmiyor.

[Redfish16V]

Senin bahsettiğin motor Kadett GSİ Boss larda çıkan hafif krank, hafif volanın sahip olduğu motor. Bir kaç değişiklik daha var şu anda aklıma gelmiyor.

Evet dediğim superboss olanlar abi KS700 Cosworth kapak,3:55 oranlı f20 şanzuman,Büyük Subaplar,GM Sharfe egzantrikler,hafif volan,krank benim bildiğim özellikleri.Motronic m2.5 sistemine sahip yanılmıyorsam

[41DN370]

bahsettiğin doluluktaki kadetten benim bildiğim tr de 1 adet war bi ara ***** sitede satılıktı cenker dede ona leş kadett lakabını vermişti 4 kapı mat bordoydu ölüsü 175 çıkmıştı dyno da

[Redfish16V]

bahsettiğin doluluktaki kadetten benim bildiğim tr de 1 adet war bi ara ***** sitede satılıktı cenker dede ona leş kadett lakabını vermişti 4 kapı mat bordoydu ölüsü 175 çıkmıştı dyno da

1 adet değil maalesef..4-5 adet şu an tek tek kağıtda notlarımda var

[41DN370]

varsa sizin orda doktor okan abide vardır diğerleri toplamadır kanımca plakaları aklındamı?

[Redfish16V]

varsa sizin orda doktor okan abide vardır diğerleri toplamadır kanımca plakaları aklındamı?

Tp 730-Zamanında İbrahim Okyay'ın yarıştığı pist aracı
Alman plaka var, şu an bi köşede yatıyor,o da Hakan Bahar'ın yarıştığı olması lazım.
FY plaka bi zaman okan abide bulunan p.mor var.(şimdi mavi oldu)
Bursa'da var gri,tek kapı.Sadece ön tarafta GSİ tampon yok.Plakası şu an aklımda değil.
Bizde ki var p.mor.Sonra KYJ 46 plaka beyaz var,şu an eskisi kadar sağlam değil sanırsam.Yarın notlara bakıp daha devamını yazarım Resimleri olanlarıda var

[41DN370]

ibrahim okyay ve hakan baharın araçlar ***** onlar efsane olarak hep biyerlerde birde tan uydaşın garajında da olması lazım ***** yaşlı kurtlar ağzının tadını biliyor
fy aydında bi arkadaş'da idi kötü bir kaza sonucu ağır yaralıydı,şimdiki durumunu bilmiyorum,bursadaki araç konyaya gitti galiba,kyj satılmıştı şimdi ne haldedir bende bilmiyorumda esas olan bu kadar araç içinde saf 20xe kaldımı boss granklı,oem hafif volanlı,KS700 Cosworth kapaklı, 2.5 Motronic...
c20xe can'dır 20xe cancandır...

[Redfish16V]

ibrahim okyay ve hakan baharın araçlar ***** onlar efsane olarak hep biyerlerde birde tan uydaşın garajında da olması lazım ***** yaşlı kurtlar ağzının tadını biliyor
fy aydında bi arkadaş'da idi kötü bir kaza sonucu ağır yaralıydı,şimdiki durumunu bilmiyorum,bursadaki araç konyaya gitti galiba,kyj satılmıştı şimdi ne haldedir bende bilmiyorumda esas olan bu kadar araç içinde saf 20xe kaldımı boss granklı,oem hafif volanlı,KS700 Cosworth kapaklı, 2.5 Motronic...
c20xe can'dır 20xe cancandır...

kaldı kaldı abi emin olabilirsin Bursada 4 kapı sfi var yeşil,onun detaylarını öğrenmeyue çalışyorum şimdi.8bine satılıktı..motor olarak 170ps olanlar var ama düzgün olanı 1-2 tane anca

[Kadett_gsi]

standart 170 hp Kadett Gsi Tr 'de yok , sadece Güney Afrika'da satış öncesi modifiye edilerek piyasaya sürülmüş , TR de 170 lik c20xe yada 20xe maalesef şehir efsanesi

[Redfish16V]

standart 170 hp Kadett Gsi Tr 'de yok , sadece Güney Afrika'da satış öncesi modifiye edilerek piyasaya sürülmüş , TR de 170 lik c20xe yada 20xe maalesef şehir efsanesi

Body olarak evet yok.20xe konusunda da haklısın.Ama motor 170 ps olarak var.Hatta bizzat lift değerlerini ölçüp aradaki farkı görenler oldu.şimdi burdan isim vermeyim reklam olmasın Ne kadar doğru bilmiyorum ama Almanya'da o yıllarda çalışan Türk birisi:Opel motorları sıcağı sevmez,Avrupa'da da olduğu gibi Güney Afrika'da da verim almak için 170 ps lik bir c20xe sürüldü demişti.Bu bilgiyi kesinleştirmek için Facebook ortamından Afrika'daki superboss kullanıcısına sormuştum.Kendi standart kadetti'nin dyno çıktısı sunmuştu ve yanılmıyorsam 151.6 Hp gibi motorda güç çıkmıştı.Ordaki kullanıcılarda zaten bu durumun farkında.

[Alperen-B]

c20xe her zaman gözümde efsane ve opel'in en özel motoru olarak kalacaktır

[redtop]

Superboss ile 170 ps denilen kavramlar ayrıdır.GSICLUB doğru yolu yakalamış eksikleri olsa da.Ama sana tavsiyem heryerde çok detay bilgi paylaşma.Çünki hem yanlış anlaşılabilirsin , hemde söylediğin şeyler başkalarının zaman ve emeklerinin tecrübeleri olabilir.Bazen de inanılmaz adam olursun.Bunu sana kırılmayacağını bildiğim için söylüyorum.

Ben bir kısmını paylaşayım.(kendi tecrübem ve araştırmalar ile sabittir).

1988 sonu ve 1989 ilk üretimler farklıdır ve dökümansal olarak normal c20xe denilse de en az 5-6 KW daha güçlü , ortalama 163-165 Hp gibi değerler çıkarır .Bu motorun en güzel yanı ise kesinlikle farkedilir derecedeki devirlenme karakteristiğidir.Bu motorlar kısmen 88-89 Kadett / 89-90 Vectra2000 / 92 Astra gsi larda kullanılmıştır.Yapısal olarak farkları vardır.Burada söyleyeileceğim en basit örnek ; Silindir kapaklarının büyük çoğunluğu Kaiserslautern' de torna tezgahlarından el emeği ile çıkmıştır.
1990 ve sonrası modellerde ise durum tamamen aynı olmamakla beraber M2.8 lerden daha iyi olduğu tartışılmazdır.Bu motorlarda da standart güç 156 Hp dir.
Superboss versiyonu ise Sıcak G.Afrika ikliminde Opel'in tuningci ruhunun yansımasıdır.G.Afrika da Delta Motor Co.(bileniniz var mıy dı ?? Eminim ilk defa duyduğunuza ... o zaman kendimize karşı samimi olalım kim eksik kim değil. ) tarafından Kent Cams' e tarafından özel olarak ürettirilen egzantrikler , Phase 1 SW , 40 mm alçaltılmış helezonlar , sıcak iklimin frenlerdeki bertarafı ve daha iyi duruş için sis farları yerlerini ön diskleri soğutma kanalcıklarına bırakıyor.15" Intra jantları da unutmamak lazım.Kaputun altında Delta Motor Co. Etiketini görmeniz lazım.
Astra Gsi ve Vectra GT ler de kulanılan motorlarda ise zaten M2.8 sistemine geçilmiş ve İlk jenerasyonun kendine has yapısı kısmen yokolmuştur.Bugün herkes Astra'nın ağrlığından dolayı daha geride olduğunu sananlara ise ilk jenerasyon motorlu ve daha ağır kasaya sahip olan (89-90) Vectra 2000 ' i yada 1992 model Asta GSi' yı denemelerini şiddetle tavsiye ederim.(bulunabilirse..)Bir de sonradan ortaya çıkan son jenerasyon olarak adlandırılan motorlar ise 96 astralar da vs. kullanılmıştır.Bu motorlarda gayet verimli olmakla beraber yine ilk jenerasyon tadında olmadığı bilinir.
Herkes tutturmuş bir Costcast furyası giderken işlenmiş bir KS700 kapağın şanına inan azdı.Şimdilerde sevinerek görüyorum ki piyasa öğrenmiş geçte olsa bazı şeyleri.
Türkiye'de Hakan Bahar ve İbrahim Okyay'ın eski araçları ( Genesis Grubu) Cup için üretilmiş 170 lik motorlara sahiptir.Bahar'ın aracı nerdedir bilmem ama Okyay'ın aracı Ercan Fidangül'de ki halini bilirim en son.Onun haricinde Türkiye'de ilk jenerasyon motor benim bildiğim Vectra lar dahil TR de 5-6 yı geçmez.Düzgün yürüyeni ve korunmuş derseniz onu bilemem.
M2.8 motorlarda bujinin ısı değeri bile farklıdır.Çok bilgi var çok şey yazılabilir.Ama ben internette bu kadar derin bilgi paylaşan bir adam değilim.Sadece bu kadar karmaşık bilginin azıcık düzeltilmesine razı geldim.
Bu arada 170 HP motorlar 228 nm tork üretirler.
İlk jenerasyon olup aralarında 163 HP çıkaran motorlar ise 203-205 nm tork üretirler.Güç artarken tork ta artmıştır yani.

Benzer durum Peugeot motorlarında da söz konusudur. Mesela 306 Gti16 daki blok-kapak kalitesi 405 MI16 ile kesinlikle farklıdır , yağ pompaları , yağlama jet leri vs vs..ilk üretileni en makbulüdür.

kısaca 80's ve 90's müziklerinde bile farklıdır ..



hepinize sevgiler.

[ali elbasan]

üstad isim neydi sizin

[redtop]

isim önemli değil. zaten tanıyacağınızı sanmam.

[Kadett_gsi]

c20xe 'de 150 hp ve 156 hp olarak iki veri olmasının sebebi katalitik konvektördür , yani

yani c20xe'ler 150 hp , 20xe 'ler 156 hp diye geçer.

sadece Güney Afrika pazarına sürülmüş Süperboss 'ların egzantrikleri Kent Cams'a değil de Dybilas firmasına ürettirilmiştir , Beyinde Promotec firması tarafındna chiplenmiştir.

Superboss'lardaki diğer bir fark ise F20 şanzımanın 3,55 ayn mahrutili ve kilitli difransiyelli olmasıdır.

[redtop]

Üstad , kimseye cevap yazma eforum yok ama promotec ve lsd arada kalsa da wikipedide dahil yazan bilgi bunlar.

""276-degree camshafts made by Schrick with 2 different settings for timing overlap (110° and 107°), revised intake and exhaust modifications (4-in-1 branch manifold and freeflow exhaust), Irmscher spring kit, modified engine management system by Promotec, a limited slip differential developed by Andre Verwey and special Aluett 7Jx15-inch ET35 alloy wheels, they were nicknamed the "Superboss"....

Ben bu araca Johannesburg de bindim ve şahsen kullandım. Sahibi olan 2 kişi ile de halen arkadaşım.Wikipedi yada çeviri bilgi bir yere kadar.
Herneyse. Sonuç olaraktan maksat bilgileri düzeltmekti ama yazmakla bitmez bu işler.
Kullanması keyifli ama 170 HP ve 228 Nm.Güçten çok torku bitirdi beni.

Hepinize saygılar.