ara borular hakkında

[samet_61]

söyledikleim düz boru ve maliyet için geçerli.



5000 devire kadar doldurma yapıyorsa aynı uygulamayı 51 yerine 45lik boruda yapman en mantıklısı olur.



bir önceki yazdığımda dediğim gibi doldurman şuanda çok aşırı yüksek devirlerde eğerki bu işlemlerde para harcayacaksan yaptırma abicim yok egzoscun getir deneyelim diyorsa dene aklında kalmasın.

eywallah saol da abıcım deıl bılader

[murat_ileri]

takılma abiye ablaya agız alışkanlığı olmuş müşteri kapıdan ilk girdiğinde hoş geldiniz beyefendiyle başlayıp giderken abi sittir et sen takma kafana modunda olduğumuzdanmıdır nedir

[samet_61]

takılma abiye ablaya agız alışkanlığı olmuş müşteri kapıdan ilk girdiğinde hoş geldiniz beyefendiyle başlayıp giderken abi sittir et sen takma kafana modunda olduğumuzdanmıdır nedir

tamam kuzen sıkıntı yok ta
dedıgım gıbı palıoda tavsıye edılen gecmıste yapanların 4-2-1 headers takanların 48 boru orta ve son seklınde olmustu bır arkadasın onerısı headerstan sonra katalıtık tak sonrasında 48 lık duz gel dıyen arkdasım oldu o bna cok mantıklı gelmedı ama deneyıp gordum cok ıı olur dıor

[murat_ileri]

tamam kuzen sıkıntı yok ta
dedıgım gıbı palıoda tavsıye edılen gecmıste yapanların 4-2-1 headers takanların 48 boru orta ve son seklınde olmustu bır arkadasın onerısı headerstan sonra katalıtık tak sonrasında 48 lık duz gel dıyen arkdasım oldu o bna cok mantıklı gelmedı ama deneyıp gordum cok ıı olur dıor

kat takarak zaten çıkışı tıkıyorsun, birde bahsedilen araçlardan neler yapıldı senin aracında neler yapıldı. yapılan her uygulama seni farklı bir yere götürecek. dediğim gibi eğer free flow orta ve son susturucuyuda ss remus vs. gibi birşeyle değiştireceksen 45 daha uygun çünkü çıkışa kadar borularda egzos gazı fazla oyalanmadan gidecek, oem orta ve oem son susturucu kullanacaksan 48 olabilir. yineden denemeler ile en dogru sonucu alırsın ama buda maddi açıdan sana bir yük getirir.

[samet_61]

free flow ustlerı acıor bızım arac gerı basıncı sewıor alt ve orta devırlerde bılmıorum napacaz hem alt he ust ıcın ıdealı bulacaz ınsallah deneye deneye

[cliver]

bende headers ı orjınal olanı tak yeticektır sana butün sıkıntılarını kaldırıcaktır ortadan 42 orjınal bir boruya 51 çok aşırı kaçmış o yuzden altlar çok ölü orjinal palio susturucunuzu ortaya takın birde öyle deneyin fiatta orjınal orta susturucu candır

[samet_61]

bende headers ı orjınal olanı tak yeticektır sana butün sıkıntılarını kaldırıcaktır ortadan 42 orjınal bir boruya 51 çok aşırı kaçmış o yuzden altlar çok ölü orjinal palio susturucunuzu ortaya takın birde öyle deneyin fiatta orjınal orta susturucu candır

headersın araca getırısıne benım arabada bızzat sahıt oldum sen sımdı sok dıorsun dırek 106gti lara ne yapılıorsa aynısını yapacam 48 boru cekılecek tekrardan genıs tıp kazan sona supersprınt freeflow yapacaz bu araba bole yurur dedıler bana 48 den yukarı cıkma dınlemedık kı

[murat_ileri]

gelişme varmı son durum nedir? konuyu hortlatayım bakalım

[JDM VTİ]

aynen naptın samet

[golfcu0101]

samet çözerse benimkide çözülecek inşallah samet kankam sayesinde araştırmalar devam ediyor

[JDM VTİ]

senin sıkıntı nedir?

[golfcu0101]

aynı altlar tırrik oldu benimde püf uçtu samet biliyor ekzozumu verecez inşallah bir ayar

[samet_61]

hıc bısı yapmadık deneme yanılma yontemı yapacaz oem ortayı 51 ara boruların ıcıne oturtup sonada free flow 60 lık son var bı tane onu deneyecem

[samet_61]

konuyu bastan sona okudumda beyler 51 duz yok aracta 4-2-1 abarth headers var sonrasıdna 51 lık boru ortaya kadar ortada el yapımı free flow 30 cm uzunlugunda adana işi susturucu devamında sona kadar podsuz 51 boru en sondada 45 mm girişi olan clio oem sustucu var egzost sesı pek cıkmıor bu sekılde dızel arabaların turbo uflemesı gıbı ıgrenc bır ses bır oncekı denemem su sekıldeydı headerstan sonra kat ıptalı orta asuturucuya kadar 51 boru ortada oem orta susturucu ve sona kadar oem 42lık borular ve oem son susturucuydu bu sekılde alt veorta devırler mukemmeldı ama 180den sonra arac kendını tutuyordu neyse 51 boru ve 51 ortadan sonra degısen su oldu aracın alt devır orta devır baya gerı dustu ama sımdıde 180 sonrasında 200 e rahat ulasıor benım demek ıstedıgım ust devırı cok sıkmadan alt devırlerıde bıraz canlandırabılmek aracta K6n apollo cai safc 2 fine tune var dohc ustten cıft egzantrık bır motorun 51 boruda bu kadar gerı dusmesı benı sasırttı...

[samet_61]

son olarak onerı nedır 45 lıkmı 48 lık mı aracta colad aır kıt ve safc fine tune var

[samet_61]

orjinal boruların 42 likse sanıyorum 48 de kesmez seni, 45 lik yapabilirsin. 45 lik ara boru + free flow orta susturucu, sona da 48-51mm free flow egsoz

en mantıklısı sımdılık bu gıbı...

[murat_ileri]

orjinal borular duruyorsa 42lik boruları orta olmadan taktır sonada 51lik son kullan bir dene derim. dün bir palioda yapıldıktan sonra deneme şansım oldu gidişi güzeldi. yapılan sadece katalizör ve orta susturucu iptali ve sebring xt1. ses çok cızırtılı ama tatmin ediciydi.

[samet_61]

orjinal borular duruyorsa 42lik boruları orta olmadan taktır sonada 51lik son kullan bir dene derim. dün bir palioda yapıldıktan sonra deneme şansım oldu gidişi güzeldi. yapılan sadece katalizör ve orta susturucu iptali ve sebring xt1. ses çok cızırtılı ama tatmin ediciydi.

sıkıntı surda egzost sesı ıstemıorum fıltre sesının kaybolmasını ıstemıorum son dusuncem su 45 lık boru cektırcem rasım metının orda ortaya free flow sonada oem 45 lık 51 bısı takacam 51lık supersprınt bulana kadar... ve bende headers var murat orjınale ekstra ve ısın komık tarafı headersın teke dustugu yer 51 lık

[murat_ileri]

tek noktada 51e düşmesi sıkıntı yaratmaz ama oem susturucu düşünüyorsan range rover 4.6 hse egzosu kullanabilirsin hem sesi keser hemde çok sıkmadan yürütür aracı