oil cooler (yağ sogutucu) ?

[bLackModeL]

Arastirmalar sonucu bu yagi bulduk zaten ama sonuc ne olur bilmiyorumm bu bilgiyi degerlendircem tsk ederim ilgine

[Maxi]

herkesin şu 10/60 sevdasından artık vazgeçmesi lazım
dünyanın en iyi yağı 10-60 değildir + en pahalı yağ en iyisimidir?
doğru yağ senin için en iyi yağdır
neredeyse şahine bile 10/60 koyacaklar

ayrıca yağ konusu uzun uzun konuşuldu (@o.b.k bu konuda çok bilgili)
olay 2 tane sayıdan ibaret değil (10-60, 5-50)


bu arada yağ sıcaklığını bir şekilde ölçmenizi tavsiye ederim
o zaman oil cooler gerekiyormu? gerekmiyormu net bir şekilde belli olacaktır

[alperx]

+1

fabrikanın önerdiği 5-40 yağın vizkozitesi 100 derecede 15 ise, yataklar vs bu yaga göre ayarlanmıştır. yagı daha kalın koyarsanız istenen ölçüde yaglama olmaz yıpranmalar meydana gelir.

yağ ısındıkça vizkozitesi düşer. yani 10-60'ın 100 derecedeki viskozitesi 25 ise 150 derecede 15 olur. böylece en performanslı anlarda çok ısındıgı zaman araç gene normal yaglar.

peki bu 10-60'ı sürekli standart olarak kullanırsanız motoru boş yere kalın yagla sıkıştırmış olursunuz.

en iyisi nedir ? porsche ferrari napıyorsa onu yapın. araca termostatlı yag sogutucu koyun gene fabrikasyon yagı kullanın. boylece her zaman 100 derece civarında fabrikasyon kalınlıkta motorunuzda yagınız dolaşır.

[bLackModeL]

herkesin şu 10/60 sevdasından artık vazgeçmesi lazım
dünyanın en iyi yağı 10-60 değildir + en pahalı yağ en iyisimidir?
doğru yağ senin için en iyi yağdır
neredeyse şahine bile 10/60 koyacaklar

ayrıca yağ konusu uzun uzun konuşuldu (@o.b.k bu konuda çok bilgili)
olay 2 tane sayıdan ibaret değil (10-60, 5-50)


bu arada yağ sıcaklığını bir şekilde ölçmenizi tavsiye ederim
o zaman oil cooler gerekiyormu? gerekmiyormu net bir şekilde belli olacaktır

planım o sekilde abi zaten ..

+1

fabrikanın önerdiği 5-40 yağın vizkozitesi 100 derecede 15 ise, yataklar vs bu yaga göre ayarlanmıştır. yagı daha kalın koyarsanız istenen ölçüde yaglama olmaz yıpranmalar meydana gelir.

yağ ısındıkça vizkozitesi düşer. yani 10-60'ın 100 derecedeki viskozitesi 25 ise 150 derecede 15 olur. böylece en performanslı anlarda çok ısındıgı zaman araç gene normal yaglar.

peki bu 10-60'ı sürekli standart olarak kullanırsanız motoru boş yere kalın yagla sıkıştırmış olursunuz.

en iyisi nedir ? porsche ferrari napıyorsa onu yapın. araca termostatlı yag sogutucu koyun gene fabrikasyon yagı kullanın. boylece her zaman 100 derece civarında fabrikasyon kalınlıkta motorunuzda yagınız dolaşır.

alper abi sen ne onerıyosun peki ?

[alperx]

şöyle birşey al :

Yağ hararet saati 12V ışıklı - İlan ve alışverişte ilk adres sahibinden.com'da - 68249792

müşürünü karter tapasının oraya bi yere tornacıda taktır. yani müşür, karterin içine girsin.
böylece çok ucuza bir yağ hararet göstergen olur.

sonra aracı zorla biraz, ama dikkat et yağ, su'dan daha uzun sürede ısınır. o yuzden hemen sevinme aracı yarım saat'ten fazla kullanıp zorlayınca bak bakalım yağ kaç derece oluyor. eger sürekli 130'u filan geçiyorsan o zaman yag sogucuyu konusuruz.