3 kişi + bagaj
Air intake kit tampon ızgarası kesik filtre direk soğuk hava çekiyor
GT2260Vk Turbo
turbodan itibaren 60mm krom boru sonuna otto spec
EGR iptali Yazılım
Bronz debriyaj
Buda dyno videosu http://www.izlesene.com/video/ry-741...achips/6149641
245 Hp 459 Nm Tork
büyük turboyla bile erken vites atıyormuşsun anıl
4000 de atınca 3000 lere düşüyor devir, e sana 2300 üstü olsa yeter, 5 ileride oranlar çok uzucak gibi, 6 ileri 90hp mjet*cdti şanzımanını araştır uyuyorsa swaplarsın
AR Giulietta 1.6 jtdm2
~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
1460 kg scaled
now back to stock.
Hareketini seviyim senin, bizimki aile spec dizel 5200 çeviriyor ama 1. vites harici 4300 devri geçmem vites değişirken
Fantazi aramışsın resmen 3 ten 4 e atışta 4500 civarı çevirmiş 4 ten 5e atışta 4000 çevirmişsin videoda
Batu'nun dediği mantıklı bak, uyum konusunu araştırmak ise sana kalır. Bu arada Opel şanzıman kodlarındaki rakamlar x10 şeklinde tork limitini gösterir aklında olsun F40 uyarsa çok mantıklı olur ki OEM şanzımanın çok daha zayıftır ona göre diye tahmin ediyorum..
Uyup uymayacağını da bir çok etken belli eder, en iyi yol deneyimli ustalara danışmak bu konuda Mehmet abinin orda denk gelmiştik GTB lenirken eski aracın hatırlarsan, yine bi danış derim
AR Giulietta 1.6 jtdm2
~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
1460 kg scaled
now back to stock.
+ Azda olsa 1.7 cdti astralar var sanrm onlarda 6 ileri eger 1.3 yada 1.9 larda bulunan sanz. Biriyle ayniysa isin kolaylasir.
Ekleme yapayım, azcık araştırma sonucu aracının f17WR kodlu şanzımanı kullandığını ve 6 bolt flywheel'e sahip olduğunu buldum 206mm miş bu arada debriyaj çapı..
AR Giulietta 1.6 jtdm2
~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
1460 kg scaled
now back to stock.
Çıkmacılara gidip bi bakmak lazım o zaman
o debriyajdan çok çektim zor tutturduk valla bronz u bile doğramıştım en son bronz iyi tuttu taki ben azıp durdugum yerden sürekli 3 le kalkana kadar 10 kere felan düzgün kalkmıstı sonrasında kacırmaya baslamıstı ufaktan yeni şanzumanın debriyaj çapı daha büyük olursa bize avantaj olur
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)