alyanlı vida sanırım ayar vidası ve bozmuş olabilirim :(
yarın ilk yarini işaretleyip turbaşına kontrol edip rolentiye bakıcam.
alyanlı vida sanırım ayar vidası ve bozmuş olabilirim :(
yarın ilk yarini işaretleyip turbaşına kontrol edip rolentiye bakıcam.
valla ben yarında ugrasıcam olmazsa 1200 rolantiyle devam :)
cok yakıyor cok 290 km 85.oo gitti :(
rolanti yuksekken uzunda etkilemez fazla ama.. dur kalkta da taş patlasa 100 km de 2 litre felan farketmesi lazım :) beni ses rahatsız ediyor ama.. yuksek rolantiyi sevmiyorum. sinirlerim bozulıuyor, asabım yıpranıyor :)
haklısın sinir bozucu beyin fırtınası fazla yaptım başım agrımaya başladı :(
eğer varsa, vakum kaçağını anlamak için, elinle gaz kelebeğini kapatma yöntemini deneyebilirsin.
motor durursa, kaçak yok, motor durmazsa ya da çok zor duruyorsa bi yerde vakum kaçağı var demektir.
hocam işe yararmı ki tecrübe ettiniz mi?
sabah ilk işim bu olacak.
sıvı conta kullana varmı zararı olurmu beyler
map sensor arızalandığını nasıl testip ederiz?
Sıvı conta sürme. Eksik veya yırtık contan varsa tamamla. Contaların tamamsa sıvı contaya gerek yok.
D serisi MAP sensörünün çıkış uçlarının kontak açık, motor stop vaziyette(~1atm) 3V ve üzeri, motor rölantide çalışır vaziyette ise 1V vermesi gerekir. Eğer buna yakın değerleri görmüyorsan MAP'ın arızalıdır.
bazı videolarda uygulama sonunda sıvı conta uyguladıklarını gördüm osmanım kelebegin ise contası kagıtımsı birşey cıkarırken haliyle ikiye ayrıldı resimlerde belli olmuyor sanırım.
map servis götürsem anlarlar mı yoksa bir cihazı falan mı var?
şüphelendiğim birşey daha var TSP bunu nasıl anlarım onu araştırıyorum :(
tps e hiçç girme kafayı yersin :) ama ölçümle sonuc alınabilir, tps kablosu 3 lümü 2 limi?
2 li mehmet ne okadar baktım nasıl ölcüleceğini anlıyamadım :D
TSP testi
http://translate.google.com.tr/trans...sition-sensor/
buda map sensor testi :D
http://translate.google.com.tr/trans...sition-sensor/
kablolardan birisi, kelebek tamamen kapalı iken ve tps baglı iken, 0-1V aralığındadeger göstermesi lazım, kelebek tam acıkken 4.5 V gösterecek.. öteki kabloda beyine sinyal gönderiyordur muhtemelen, o da kelebegin hareketine göre 0-5 volt aralığında degeer değiştirir.. 4.5, 5 olabilir, 3 olabilir tam emin degilim, fakat tps mantıgı buna benzer :) kelebege takılan vidaları avans paylımı;? ayarlı takabiliyormuyuz?
avans verebiliyorsak tps yi vidalı halinde tatlı sık.. parmagınla cevirerek degerlerdeki degişime bakabiirsin, hatta imkan varsa cevir, ayar ver yani, çık sür biraz, degişimi faredersin, cok kaymışsa zaten gaz yemesi bile sacmalıyor
bir kere daha sökücem ve TSP sensör de olmak üzere tüm parçaları sökücem tekrar temizlicem bu sefer tabi TSP sensor dahil sonra dediğin gibi voltajına bakıcam kontrol edicem bu sorun ya cözülecek ya cözülecek :D
servise sordum TPS sensor arıza testip edebiliyormusunuz diye adam da nerde oluunu bilmiyor dedilaf aynen bu
-- TSP ?
--TSP sensor motor lambası yanıyormu yanmıyorsa sorun yok.
--bigisayara sokarız bakarız
bu kadar sonra bana gecirsinler :) 35.oo tl testip diye ücreti :D
TPS sensörünün ayarı için gaz kelebeği kapalı konumda 0.5 volt, tam açık konumda 4.5 volt göstermeli