Tarih : 18.12.2012 ( 06 krc 11) k24 blok k20 silindir kapaklı n/a aracının port-polish yapılmasının zamanı geldiğine işte o gün karar vermiştik.önceden benim araştırma ve deneyimim vardı , birazdaha araştırma ve deneyim kazanmak adına boşta duran bir adet k24 silindir kapağını aldım ve eve geçtim inceleme ölçüm ve araştırma sonucu deneme amaçlı aldığım k24 kapağı işlemeye başladım…güzel beğenilen bir sonuç koyduk ortaya…
Tarih: 23.12.2012 k24 kağının beğenilmesinden sonra.k20 silinir kapağının sökülmesine ve bize emanet edilmesine karar verildi. ilk önce dyno gerekliydi ve BoostER Performance (Erhan YÜCEL) yolunu tuttuk…
4 vites dyno sonucumuz……….229.9 hp…268.2 nm tork aracın verileri elimizdeydi artık.
06 KRC 11 DYNO 1....23.12.2012 - YouTube
Tarih: 24.12.2012 Şeref abi işe koyuldu ve silindir kapağını sökmeye başladı…sökülen silindir kapağını sırtladığım gibi anlaşmalı olduğumuz SERDAR MOTORUN yanında aldım soluğu , subapları söktürdükten sonra boş silindir kapağını bagajıma attım ve doğru ostime malzeme almaya… 187 tl ye yakın malzeme aldık toplamda…malzemeler ve kapakla birlikte uzun bir süre baş başa kalıcağım evimize geldik artık…
Aldığım malzemelerden biraz örnekler….
Yukardaki resim ( domuz yağı , son işlem pastası ve cilasıdır)
Tarih : 25.12.2012 kapağın ölçümleri araştırılması , limitleri v.s işlemleri yaklaşık 1 günü aldı…
İşe çok kaptırınca resim çekmeyi unutuyorum kusura bakmayın ama ölçümler için ilgilenen arkadaşlara gönderebilirim…teknik resmini çıkardım kapağın.
Tarih : 26.12.2012 sabah erkenden işe koyulduk artık…günler günleri işler işleri takip erderken güzel güzel işlerken kapağı…
Port genişletme
Port genişletme
Zımpara…kabasını aldık
Tarih : 29.12.2012 sabah saat 09:00 bir cevapsız ŞEREF KARACA ‘’Çağan silindir kapağını acil getirmen gerekli bugun arabayı çıkarıcam hafta sonu araba gerekli bana’’ mümkün değil olmaz yapma etme bitmedi desemde gerçekten acil işi olduğu için saat 16:00 zoraki kapağı arabaya takabilecek konuma getirip teslim edeceğime söz verdim….yorucu bir çalışmanın ardından 15:30 kapağı alıp evden çıktım SERDAR MOTOR a motoru yıkatıp subaplarını tekrar taktırdım ve saat 16:30 Şeref KARACA ya kapağını teslim ettim , hemen toplamaya başladı…
Sevindirici bir haber rolantide 13.8 ile calışan araba 15.2 ye fakirleşmişti biraz olsun bu yorgunluktan sonra yüzüm güldü….
Fakat içime sinmedi , istediğim bir çok işlemi detayı yapabilmem için zamanım olmamıştı…10 gün süre vermişitim kendisine fakat 3.5 gün işlediğim kapağı bitirmek zorunda kaldım.
Tarih : 02.01.2012 yılbaşı fln derken…. UTKU SELAMOĞLU ‘’US Performance’’ tarafından daha önceden olan ayarının üstüne , hava-yakıt oranı ayarlanarak düzenlemeleri yapıldı….
Tarih : 03.01.2012 afr side ayarlanan aracımızın yolu tekrar BoostER Performance , erhanın yanındayız….
Tekrar 4.vites denememiz…………sonuç : 235.5 hp 269.8 nm….
06 KRC 11 DYNO 2...03.01.2013 - YouTube
bu kadar sıkışık bir zaman diliminde bu kadar olabildi kısmet böyle oldu hayırlı olsun.Gaz kelebeği ve emme taktığımızda normal alıcağımız hp degerlerinden birazdaha fazla alıcağımızı düşünüyorum port-polish işlemiyle.
Honda civic si silindir kapağının port-polish bu hafta başlıcam umarım istediğim gibi zaman sıkıntım olmıcak…dynosunu aldık , kapağını söktük , haftaya görüşmek dileğiyle…
Alıntı
ygtrn Nickli Üyeden Alıntı
ilerleyen zamanda yeni çalışmalarınıda bekliyoruz 
