1o6 S16

[ErayCerit]

GTI ve S16 arasındaki fark ne bilen varmı??sadece isim farkımı

[SİNANN007]

306 lar farklı da 106 lar aynı dıye bılıyorum

[ErayCerit]

Hp yada şanjıman ws. fln herşey aynımı yani?

[MiaMi]

s16 lar bildiğim kadarı ile ilk çıkan gti versiyonu 106 larda. Bide direksiyon hidroliği falan farklı s16 ile gti ların.

[ErayCerit]

Anladım...Yorumlarınız için Teşekkür ederim

[Şahan]

s16 ve gti farklı lansman örneğidir sadece..türkiyeye 97 yılında s16 olarak girdi, sonrasıda gti olarak değişti..motor-yürüyen ve aksam olarak bi farkları mevcut değil..

[Schumi]

Kaskodan yırtmak için yapılmış bir isim değişikliği. Tabi 306 da durum değişiyor.

[ErayCerit]

S16 daha hafif denildihemde 100 kg.

[ibrahim]

hiç bir fark yok sadece grant turizmo infornationel tarafından getirldiği için gti ismi veridi sadece aradaki far firma isimleri

[Schumi]

S16 daha hafif denildihemde 100 kg.

Tek airbag klimasız sunroofsuz bile olsa 100 kilo fark olmaz ki bu farklar s16 gti farkı değil. Her modelin opsiyonları var.

[Schumi]

hiç bir fark yok sadece grant turizmo infornationel tarafından getirldiği için gti ismi veridi sadece aradaki far firma isimleri

ne firması bu ibrahim

[ibrahim]

106 gti yi üreten türkiyeye getiren firma die biliyorum

[ibrahim]

Asagidaki yazi OTO HABER dergisinin Peugeot modifiyesi uzerine yayinladigi ekinden 106GTI ile ilgili makaleden alinarak yayinlanmistir.

106 GTI Bence GTI sinifinin varolusundan beri uretilmis en basarili model. ustun sasi tasarimi, otomobili tren gibi ivmelendiren motor ve sanzimani, superspor otomobilleri geride birakan yol tutus ozellikleriyle Peugeot'nun urettigi en siki otomobillerden biriydi. Ithalatinin durmasi sebebiyle sadece ikinci elde ulasabilecegimiz 106 GTI, bildigim kadargyla hala Italya ve Yunanistan icin uretiliyor

Sigorta risk siniflandirilmalarinin yillik primleri belirledigi Avrupa ilkelerinde, yuksek primlerin arac satislarini dusurmemesi icin asagida tutmak isteyen PSA, modeli oncelikle S16 etiketiyle piyasaya surdu. Benzer nedenlerden Opel de Corsa GSI ve Astra GSI modellerini daha evcil bir gorunume kavusturmustu. cogumuzun da onaylayacagi gibi, S16 demek GTI demek degil. Satislarin istenilen rakamlara ulasamadigi ilkelerde, 205'ten sonra ozlemle beklenen performansli 106, GTI ismiyle yeniden lanse edildi. Kucuk bir etiket degisikligi ile satislar patladi. Otomobilin katalog verileri de yine sigorta primlerini dusuk tutmak adina oldugundan biraz asagida gosterilmisti.

Ülkemizde meraklilari tarafindan cok sevilse deuzucu sonucarla biten kazalar yuzunden kisa surede kotu bir imaj cizdi. bir spor otomobilin ulasamadigi yol tutus ozelliklerine sahip olmasiydi. Kullanici kitlesinin buyuk bir kismi ehliyetini yeni almis genclerdi ve 106 GTI kesinlikle bir surucunun sahip olacagi ilk otomobil degildi. Bir cok otomobille hayal bile edemeyecegimiz suratlerle viraja giren gencler nedeniyle tatsiz sonuclar dogdu ve ulkemizde viraj hakimiyeti olmayan otomobil olarak un saldi.

Halbuki 1997'de Avrupa'da yapilan bir testte, en hizli viraja giren seri uretim otomobil secilmisti. Standart 106 GTI, test yapilan virajda 171 km/s'lik hiziyla Catherham Super Seven, Lotus Elise, BMW M3, Ferrari 456 GT gibi muthis otomobilleri ciddi hiz farklariyla geride birakmisti. Ingiltere'de olay olan bu test, 1997'nin ikinci yarisinda tekrarlandi ve 106 GTI, tahtini Ferrari 355 Berlinetta'ya kaptirdi Bu ilginc test deneyimlerinden sonra 106 pek cok teste tabi tutuldu, ornegin 520 beygir gucundeki Lamborghini Diablo ile yaptigi pist yarisini onde bitirerek hicbir kompakt otomobilin yapamadigini yapti...

*******Farklı Bir Bakış Açısı Daha...

GTI denince akla gelen ilk araç Pug106'dır.
Peki nedir bu aracı böyle efsane klasmanına sokan şey?

Demiştim ya GTI denince akla gelen ilk araç 106 , 106 deyince de akla gelen ilk şey hız , makas ve kazalarıdır.

106 yapı olarak küçük ama ele avuca sığmayan boyundan büyük işler başaran bi araçtır.Gerek performansı gerekse görüntüsüyle bi çok gencin dışında orta yaş insanına da hitap etmiştir.Performansına göre düşük yakıt tüketimi düşük vergisi ve fiyatı ile alınabilecek en iyi spor otomobil olduğunu söyleyebilirim.

Performansın kökünde 1600 cc lik enjeksonlu motor yatıyor.118 beygire 6600 Devir/Dakika'da 145 NewtonMetrelik güce de 5250 Devir/Dakikada ulaşan motor rahatlıkla 7200 devir çevirmektedir.Maximum hızı 205 Km/H olarak ta anılsa 220 yi bulabilen bi araçtır.

Yol tutuşu olarak hem sınıfındakilere göre daha lüks hemde sınıfının dışında da en güvenlisi.1997 yılında İngiltere'de yapılan testlerde en hızlı viraja giren binek seri üretim aracı seçilmiştir.Test virajını 171Km/H ile geçerek Catherham Super Seven, Lotus Elise, BMW M3, Ferrari 456 GT ve Subaru Impreza gibi araçları ciddi farklarla geçmiştir.

[Schumi]

106 gti yi üreten türkiyeye getiren firma die biliyorum

Böyle birşey yok. Yazınında sölediği gibi tamamen kasko primleri yüzünden isim yapmış mimlenmiş gti ismini kullanmak istemediler.

[-ER-]

S16 daha hafif denildihemde 100 kg.

O 106 rallye modeli daha hafif olan

[ulasstoprak]

O 106 rallye modeli daha hafif olan

benim eski 106ım gibi mesela

[ErayCerit]

benim eski 106ım gibi mesela

tamam işte abi o S16 değilmi ne karışık bi olay bu yha

[Schumi]

106 rally türkiyede yok. Hiç gelmedi. Yani gti dan daha 100 kilo hafif olan s16 olayı yok. Söylediğim gibi kasko primleri için gti adı kullanılmayan gti. Donanım farkları araç kilosunu etkiler s16 yada gti ismi değil.

[Low-Rider]

106rally görmüştüm zamanında tekirdağ da bir arkadaşımın yazlık komşusunda,sahibi motorsiklet yarışçısıydı hatırladığım, tam tarihini hatırlamıyorum.