Printable View
tam dusundugum gıbı radyatorun aliminyum kısmının plastik kazana preslendiği nokta baglantı noktası en zayıf oldugu yer motor suyunun asırı ısınması ve artan yuksek basınca dayanamayıp patlatmıs ordan. buhar falan gayet normal fan acmamıs araba elektriksel bi sebepten...Alıntı:
gselcuk Nickli Üyeden Alıntı
Genel olarak topladığımız zaman;
*sanırım elimizde 1 adet çatlamış radyatör var bu açık bir şekilde belli ?
*Hararet Yükselmesinin su kaynatmasının nedeni Termostat, Su pompası, Isı müşürü Olabilir kontrol edilmeleri lazım.
*Bunlara neden olan bir şase olabilir yada şarj dinamosu neden olabilir ?
Bu işlemleri yaparken kontrol ederken izlememiz gereken sıra nedir ?
Alıntı:
gselcuk Nickli Üyeden Alıntı
senın bu durumunda fan acmamıs olarak gozukuyor fan acsa hararet duser baska bir mesajında klima dugmesine bastım dedin ki bu fanı manuel calıstırmaya yarar hararet dustu demissin.
hararetin yukseldiği an fanların acmamıs hararet yaptıgında da aynı sekilde.
normalde calısıyordur bısey demıyorum ama problem bas gosterdıgınde fanıda etkiliyor diye dusunuyorum.
Fan illaki etkiliyor sanırım. Araç önceki arızalarında sabah kontağı ilk çevirdiğim zaman marş a basmadan direkt fan açıyordu bir karışıklık var sanırım.
bi gol daha :)Alıntı:
gselcuk Nickli Üyeden Alıntı
Sizin durumunuzla pek alakalı değil gibi ama yazmak istedim belki benzerdir :)
Accord ile bir gün yolda giderken önce el freni ışığı, sonra arza ışığı, sonra abs ışığı yandı. Yok artık dedim daha neler, bir frenledim araç kazıkladı. Abs resmen devreden çıktı. Bunların sebebi ise stop lambalarımdan birinin patlaması :D :D Neyse ev arkadaşımın prelude ile gidiyoruz bir gün. Yine el freni ışığı, ben durumu ayıktım tabi başıma geldiği için, ardından abs ve arza ışığı, ardından kadranlar komple iptal oldu. Ne vitesi gösteriyor, ne hızı, ne yakıtı, ne harareti. Stop lambasını değiştirdik hemen problem ortadan kalktı :D
arka fren lambaları ikişer adet sağ ve solda birisi tek fazlı birisi çift fazlı tek fazlı olanları iptal ettim ondan kaynaklı olabilirmi acaba diyeceğim ama onları iptal etmeden öncede yaşamıştım böyle bir problem.Alıntı:
ekuzdere Nickli Üyeden Alıntı
Sanırım olay korktuğum yada içinden çıkamadığım kadar kötü değilmiş elektrikçi gözüyle en azından :) Aracı cuma günü almaya gittim radyatör değiştirildi herşey stabil derken oda ne bir anda arızalar geldi sanayiye geri döndüm gecenin bir vaktinde yapılan hummalı çalışma ve şansımızın yaver gitmesi sonucu bulunan açık kablo şase yaptırıyor ve aracın bütün arızaları yanıyor.
Nasıl olduğu konusunda düşüncelerim ise turbo-timer bağlama çalışmalarım sırasında yapılan bir hata olarak düşünüyorum. Şimdiye kadar bulunamamasının nedeni ise elektrikçinin söylemiyle aldatıcı şaseler yapması sürekli olarak değil bir defa yapıp bir daha tekrarlamaması. Yardımı olan herkese teşekkür ediyorum.
Abimizin parmağının ucundaki küçük yeşil kabloyu görüyorsunuz. :)
http://img811.imageshack.us/img811/9123/8seq.jpg
sonucu okumadan direk sase sikintisi var yazacaktim ama bulmussunuz, sase ve artilarin baglantisinda cok dikkatli olunmasi lazim, ters takilan bir ampul bile sase sikintisi yaratir, bulunmasi cozulmesi en zor arizadir gecmis olsun;)
Teşekkürler abi biraz üzücü ve bıktırıcı oldu ancak şansımız oldukça iyiydi ki bir anda çıktı karşımıza. Bizim tahminimizde onun üzerineydi fakat saydığım şeyler bir araya gelince check i uzun bir liste haline geliyordu. Mutlu son :):)Alıntı:
khan Nickli Üyeden Alıntı
Hayde gecmis olsun bulmussun
eyw. abi sağolasın :)Alıntı:
EEE Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
gselcuk Nickli Üyeden Alıntı
yukardaki mesajlarımda da soylemistim vakti zamanında benimde basıma benzer bi durum gelmisti ve oda aynı sekilde elektrik kablolarının ezilip şase yapmasından kaynaklanmıstı...
sorunun cozulmesıne sevındım gecmis olsun...
Bizim araclara turbo timer takmak icin turbo timer kablololari var. Onlardan kullan hocam. 20-30 tl bir sey olmasi lazim. Gecmis olsun cozdugunuze sevindim.
geçmiş olsun .. bulabilmişsiniz o kabloyu .. cok gıcık durum bu tarz seyler.. neyin yaptgını kestirebiliyorsunuz ama nerde oldugunu bulmak bazen cok uzun surebiliyor :(
Evet cok haklısınız.Alıntı:
pasha34 Nickli Üyeden Alıntı
Benim basıma gelen sorunda 15 gun o sanayı senın bu sanayı benım o beyıncı senın bu elektrıkcı benım. Ugrasıp durmustum. Aracın problemı 2 seneye yakın yattıktan sonra motor sokulup yenıden araca monte edılmıstı. Ilk marsta calıstı ancak patırdama yapıyordu ınanılmaz zengın calısıyor lıtre lıtre benzını egzosdan cıg cıg atıyordu.
Kımse problemı bulamadı buradakı arkadaslar map sensoru arızası dıyolardı. Elimde arcın service manuel kıtapcıgı var ıcerısınde fabrıkasyon alarm tesısatına kadar kabloların renklerı ve seması yazıyor. Beyını soktum ve beyınden map sensorune gıden kablonun renklerını bularak bantları soke soke devam ettım tesısat orada manıfold sıcaklık sensoruyle bırlesıp map a donus yapıyordu ve hemen oncesınde kucuk bır soketın dıbınden 2 kablonun sıkısıp ezıldıgını farkettım. Onu duzeltınce araba canavara dondu arızalar sondu karısım normale dondu falan.
Kendımde elektrık teknısyenıyım elektrık tesısatı ıle ılgılı problemler hem cok can sıkar hemde bulması cok zordur.
Hadi gözün aydın :)
sewiyorum böyle konuları, geçmiş olsun gözün aydın.
Geçmiş olsun.
Radyatörde yenilenmiş oldu bu bahane ile:)