Termostatı değiştirdim sorun ortadan kalktı ...streetracer_nos Nickli Üyeden Alıntı
Termostatı değiştirdim sorun ortadan kalktı ...
yenı konu acmadan şuraya karalıyorum hemen
bende de var su aralar aynı sıkıntı,hararet gostergem çakılı hıc bır sekılde 90 da kalmıyor,kalorıferde bı ılık bı sıcak kafasına gore üflüyor,gecen senede aynı sorunu yaptı termostat degıstı sıcaklık duzeldı ancak gosterge yıne çakılı kalmadı hıc,gaz yerse yuke bınerse 90 a yaklasıyor yokus asagı ıneyım yada dur kalk yapıyım sabıt rolantıde dursun gosterge yerlerde,su an yıne kalorıferınde ılıklaşmalar basladı ama zaman zaman ıyı zaman zaman kotu tam dengesız,
hararet müşürü kalorıfer sıcaklıgını etkılermı ?
kalorifer sıcaklığının müşürle direk bağlantısı yok diye biliyorum.
sizin sorun termostatla alakalı.su soğuksa soğuk , sıcaksa sıcak üfler kalorifer.
sizin termostat açık kalmış muhtemelen, sistemde su sürekli dönüyor, ruzgarı yiğince hep soğuk oluyor.
benımde tahmınım bu ama tam 1 sene önce de aynı sıkayetım vardı termostat degıstı yıne çakılı kalmadı hararet,kalorıfer ısısı bıraz daha ıyıdı sadece ama sabıt yaz kış kalmıyor,o ibre hep gezıyor.
Araç nedir acaba?
Termostat ı kesinlikle orjinal olmak koşulu ile tekrar degistirin ve iceri kalorifere giden su hattini ve iceride ki kalorifer radyatorunu kontrol edin. Aracinizda radyatoru sogutan cift fan var ise fan musurunu de yenisi ile degistirin. Su sistemi cok komplike bir sistem degil, bunlarla sorununuzu halledebilirsiniz cok ekstrem bi durum cikmaz ise.
radyatör 3 aylık, torpido içindeki petek 1 yıllık,su eksıltme yok,orjınalmı emın degılım takılan termostat onu tekrar gozden gecırıcem olmadı kendım orj alıp taktırırım,
teşekkür ederim termostatın orjinallik konusu aklıma gelmemişti hiç.
Rica ederim. Eğer ki farklı bir marka verilip bu da çok kaliteli orjinaliyle aynı vs denilse bile orjinalinden dereceleri farklı olabiliyor, farklı derece olduğu zamanda zaten orjinalinden daha düşük derecede olur, o da yine erken soğutur suyu orjinaline göre ve ısı da dengesizlik yaratır, bu yüzden kesinlikle orjinal takmak gerekiyor, kendi sc li forgedli del sol umda orjinalinin yerine mishimoto racing termostat takmıştım 60 derece araba yazın bile ısınmıyodu doğru düzgün, eylül de orjinalini taktım herşey normaldi.
Hararet stabil durmama problemine çözüm olarak, bazı markalarda termostatı termostat yuvasıyla değiştirmek de gerekebiliyor bilginize. Örnek: Golf 4 1.6
aynen komple alcam gövdesiyle
Konuyla alakalımıdır bilemem ama tdi passat da kat ve egr iptali vardı araç kışın baya geç ısınıyodu ve kalorifer açar açmaz hararet düşüyodu biz normal görüyoduk yalnız yazın da devam etti bu durum az bayır aşağı hararet düşüyodu rolantide hararet düşüyodu usta 30 saniyede çözdü araç su eksiltmiş su ekledi düzeldi garanti olsun diye depo kapağını da değiştik bida yapmamıştı.
termostat orjinal değilse oluyor.benim 75 in termostatı boşaltılmıştı aldığımda ,yaz geçip kışın sıkıntı yapmaya yüz tutunca alayım dedim,bulamayınca borunun çıkışına su hortumu içine reno termostatı gömdük,hararet ş.arası 70 in ne altına ne üstüne çıkıyor.ş.içi 90 dedimi fan açıyor,sıkıntı yok.reno termostatı eski araçlarda ucuz ,aynı işi görüyor diye bolca kullanılıyo,belki sizin termostatda muadil yada bozukdur.sızdırıyodur,tam kapanmıyodur.kalorifer sıcaklığı dengesiz oluyo bu durumda ,bazen sıcak,bazen ılık,değişken.
delilikten muzdarip değilim,her anının tadını çıkarıyorum...
aynı sorun 19tdi motorda başıma geldi, termostatı değiştirdim sorun ortadan kalktı. bir kere 90 a geldimi ne aşşa ne yukarı oynuyor. değiştirene kadarda ustayla kavga ettim, termostat zor yerde olduğu için istemedi değiştirmek. sizde aracın termostatını 90 lık takarsanız sorun çözüleceğini düşünüyorum.
birde benim bildiğim opellere sıcak çalışır deniyordu sizin araçta bunu görünce şaşırdım.
turbocuk istiyoruz
Arkadaşlar uzun bir süredir aracım yatıryordu ve bu sorun ile ilgilenememiştim daha doğrusu aracı kullanmadığım için aklımdan da çıkmıştı.Bu gün aracı garajdan çıkardım ve harareti görünce el atayım dedim termostatın açık kalmış olma ihtimaline karşı söküp kaynar suya attım sorun yok termostat açılıyor ve kapanıyor.Yarın her ihtimale karşı yeni termostat alacağım fakat aklıma takıldı termostat çalışıyorsa hararet neden yükselmez ?
İbrede yada müşürde sorun var diyecem ama ultra sıkışık trafikte hararet 90ı görüyor hatta 100 e geliyor fan açınca 90 a düşüyor ama yol biraz olsun açılsa radyatör rüzgar görse hemen 60 düşüp kalıyor.İbre eksik gösteriyor olsa sıkışık trafikte aracımın hararet yapması lazım ama öyle bir belirti görmüyorum dediğim gibi 100 e çıkınca fan açıyor zaten.
Termostat ı değiştirecem başka değiştirmem gereken yada kontrol etmem gereken ne olmalı arkadaşlar ?
Ya örs olacak sağlam duracaksın, yada çekiç olacak zamanında vuracaksın..
devırdaım kasnağı ile krank kasnağı boyutu aynı değildir eğer devirdaim kasnağı daha küçükse bu durum normal
Yani fabrikasyon bu şekilde olduğunu bir problem olmadığınımı söylüyorsun ?
Ya örs olacak sağlam duracaksın, yada çekiç olacak zamanında vuracaksın..
termostat kaçırıyor senin ufaktan, o yüzden giderken 60, trafikte 90
Eyvallah abi bu gün değiştirecem zaten görünürde açıp kapatıyor fakat çok az bir şey bile açık kalsa dediğin gibi kaçırsa etkisi büyük oluyormuş.
Ya örs olacak sağlam duracaksın, yada çekiç olacak zamanında vuracaksın..
Termostatı değiştirdim fakat değişen bir şey olmadı hararet yine 60 derece sabit kalıyor.Fakat bir şey farkettim motordaki sıcaklık hatırı sayırlır düzeyde yani hiçte öyle 60 derece gibi görünmüyor.Bu yüzden harici elektrikli termostat ile dışarıdan ölçüm yapmak istedim net sonucu vermesede en azından üç aşağı beş yukarı bir fikir verir diye düşündüm termostat ın prob unu aracın termostat yuvasına dokunacak şekilde tutturdum ve 83 dereceyi gördüm.Buradan çıkardığım ya ibremde yada ibrenin referans aldığı müşürde bir problem var sanırım.
Ya örs olacak sağlam duracaksın, yada çekiç olacak zamanında vuracaksın..
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı