Aracım civic vti 98 model benzinli (açık filtre, düz boru) stock motor .
Yardımcı olabilieceklere şimdiden çok teşekkür ediyorum yaklaşık bir saat araştırma yapmama karşın net bir sonuç çıkaramadım yine konu açmak durumunda kaldım . Sorunumuz şöyle bujilerimizi değiştirdik genel bakım vs. yapıldı herhangi problem yokken araç sabit gazda afrde okuduğum değerler 15.x 16.x arasında gidip geliyor oldu. Yani rölantide de motoru dinlediğinizde hava alırmış gibi çok az rölanti yükselip iniyor . Ayrıca vites geçişlerinde patlama sesi ve kompresörde akarken araç gaza basınca araç silkeleyip devam ediyor . Alt devirlerde de aynı şekilde . Bujiden şüphelenip araştırma yaptığımda buji kodu bkr 6 en 11 yazmış burdaki üstadlar ve kullanıcılar bujimi söküp baktım zfr5j11 bujisi var buda yanlış hatırlamıyorsam crv bujisi olarak gözükyor. Yanlış buji kullanımından dolayı aracın çalışması bariz bu kadar farkeder mi ? ayrıca araç yarım gazda fakirde yani 15.x 16.x değerlerinde gidip geliyor olması yanlış bujiden kaynaklanır mı ?
İat sensor soketındeki oksitlenme (motor yıkatmaktan ) soketı değiştirip gerçek değerleri görünce zımba gibi oldu herşey kendimi ve Üstad Birol abimi burdan selamlıyorum .
Biraz uzun oldu ama yardımcı olabilirseniz çok sevinirim teşekkürler.
Tps ayarı , hava kaçakları , o2 sensor temizliği kontrolü , ect sensor değişimi , map kontrolü beyin soketleri akımlarını kontrol edildi.