208 GTİ Cadde kullanımı için modifiye yardımı

[onurgoyunc]

Herkese merhaba,

Dün "by ps" inceledim, 99000tl fiyatı vardı çift renkli. Renk geçişi kademeli olmuş, koltukların binişi rahat gelmedi bana. Gti la fiyat farkına değmez gibi geliyor, özellikle tek renk gelmeyecekse.

Ön frenler 17" e sığar mı? By ps diferansiyeli gti a uygulanabilir mi? Birde egzoz konusu var, iki versiyonda da aynı mı?

[Naman]

O boya fabrika işi değil. Elle boyanıyor belli. O yüzden uçuk fiyat farkı yaratıyor bence.
Ben koltukları rc den biliyorum bence kesinlikle normal gti koltukları daha rahat
Frenler için gerçek gözle bir by ps görüp bişeyleri ölçüp biçmek lazım

[ZX-636R]

arkadaşlar merhaba

uzun zamandır bizim araçtaki turbo yu inceliyorum.
konu hakkında internetten ilk başta çok bilgi bulamadım sonrasında iğne ile kuyu kazar gibi birçok bilgiyi birleştirerek bir çalışma yaptım. daha sonra incelemek yada aracında uygulamak isteyen olabilir diye paylaşıyorum

öncelikle bizim aracın turbo kodu 5303 970 0292 . turbonun ölçülerine baktığımızda
Compressor 37,84/54,06 mm Trim 49,00
turbine 40,34/43,37 mm Trim 86,51

Borgwagner de turboların adları genelde 2080 , 2170, 2275 gibi sayılar olarak adlandırılıyor
bizim OEM turbo için ölçülerden yaptığım hesaplamada 54,06/2,54 =2,1
37,84/54,06 = 0,70 yani bizim turbo K03 2170

bu ölçüler Comp: 37,80/51,00 olan K03 2074 R56 mini cooper S turbosu ile çok yakın üfleme anlamına gelmekte olup
( GTİ yaklaşık 8-10 HP daha fazla kapasiteli) JCW e göre yaklaşık 30-35 HP ile %15 daha düşük üfleme kapasitesi demek oluyor.( JCW K03 2080 Comp: 41/51 Trim 65 )

JCW turbo için su bir nevi K03 hibrid diyebiliriz ki emme pali gerçekte K04 in bazı modelleri ile aynı zaten.

bir de özellikle Polo GTİ larda yapılan K03 hibrid uygulaması var. Burada benim gördüğüm genelde K04 2275 compressoru tercih ediliyor. Aşağıda K03 e K04 2275 comp. pali takılırsa hangi basınçta ort ne kadar güç alınır diye inceledim. Turboyu Choke Area denilen verimsiz bölgeye düşürmeden ve basılan havayı çok ısıtmadan (aşağıdaki fotoda sağdaki kırmızı ile işaretledim bu bölgeyi geçmesine izin vermeden basıncı maximize ederek en ideal RPM/PP bölgesini neresidir ve bu basınç altında araçtan ne kadar HP alınır

bu hesaplamada belki de en zor parametre Engine Volumetric Efficiency yani VE. MAF, boost, motor cc , RPM, emme manifoldu vs gibi birçok değişkene bağlı olmakta olup benim torque den aldığım log lar üzerinden yaptığım hesaplamalar ve internetteki farklı sitelerde cross check yapıp hata payı / standart sapmayı da dikkate alarak
min, max ve avg VE üzerinden ilerledim. Grafikteki mavi çizgiler bunu ifade ediyor




son olarak tüm hesaplamaların özeti olarak



yukarıdaki HP de alınabilecek max HP olmayıp; VE için yazdığım açıklama gibi, turbonun kırmızı verim adası içinde kalması kaydı ile alınabilecek max a yakın sağlıklı değerlerdir.

[R.S.C]

262 bg limit diyorsun yani güzel çalışma eline sağlık

[Schumi]

Herkese merhaba,

Dün "by ps" inceledim, 99000tl fiyatı vardı çift renkli. Renk geçişi kademeli olmuş, koltukların binişi rahat gelmedi bana. Gti la fiyat farkına değmez gibi geliyor, özellikle tek renk gelmeyecekse.

Ön frenler 17" e sığar mı? By ps diferansiyeli gti a uygulanabilir mi? Birde egzoz konusu var, iki versiyonda da aynı mı?

Diskler 323 mm. O yüzden 17 janta sığıyor. 17 jant limiti 330 mm. Yarış tipi jantlar olunca 355 mm e kadar sığabiliyor.

[ZX-636R]

normal bir AFR 11.50 gibi veya normal bir yakıt için 262 hp limite yakın diyebiliriz

AFR yi 11 altına indirirsek yada VP gibi güzel bir yakıt kullanırsak yada iat ı 20 C nin altına çekersek ki hard meth karışımı ile mümkün daha üstü olacaktır. yine VE yi arttırmak için güzel bir emme manifoldu ile 272 ve üstü bir egzantrik de sonuca güzel katkı yapar.

[Naman]

Diskler 323 mm. O yüzden 17 janta sığıyor. 17 jant limiti 330 mm. Yarış tipi jantlar olunca 355 mm e kadar sığabiliyor.

Kesin bilgi mi?

[Schumi]

Kesin bilgi mi?

Evet kesin bilgi.

[Low-Rider]

Herkese selam

Bugün bende 2014 kırmızı gti ile katıldım aranıza.

İlk uyuz olduğum şeyi söyleyeyim hemen, yolcu tarafı camın tek dokunuşla açılıp kapatılmaması.

[Naman]

Herkese selam

Bugün bende 2014 kırmızı gti ile katıldım aranıza.

İlk uyuz olduğum şeyi söyleyeyim hemen, yolcu tarafı camın tek dokunuşla açılıp kapatılmaması.

Evet o detayı ben de atladım. Aslında 112Eur bir farkı vardı. Hem sıkışma önleyici, hem tek dokunuş, hem de uzaktan aç/kapa geliyordu.. Atladım ben de onu..
Bir de super kilit zaten.. Alarmla beraber gelirdi eskiden, ayırmışlar..

[ZX-636R]

hayırlı olsun, kazasız belasız sürüşler dilerim

genelde tek kişi bindiğimden otomatik cam kapatmayı çok dert etmiyorum ama kesinlikle olması gereken bir detay

maden konu camlardan açıldı kelebek camların açılmaması da bence büyük eksiklik 207 leri bilmiyorum ama 206 gti da çok güzel oluyordu açılması

[buraek4]

hayırlı olsun, kazasız belasız sürüşler dilerim

genelde tek kişi bindiğimden otomatik cam kapatmayı çok dert etmiyorum ama kesinlikle olması gereken bir detay

maden konu camlardan açıldı kelebek camların açılmaması da bence büyük eksiklik 207 leri bilmiyorum ama 206 gti da çok güzel oluyordu açılması

Tek ben uyuz olmuyomusum demekki cam olaylarina 207 nin kelebekler aciliyodu abi

[ioz]

Herkese selam

Bugün bende 2014 kırmızı gti ile katıldım aranıza.

İlk uyuz olduğum şeyi söyleyeyim hemen, yolcu tarafı camın tek dokunuşla açılıp kapatılmaması.

Abi hayırlı olsun

[Naman]

Herkese selam

Bugün bende 2014 kırmızı gti ile katıldım aranıza.

İlk uyuz olduğum şeyi söyleyeyim hemen, yolcu tarafı camın tek dokunuşla açılıp kapatılmaması.

Hayırlı olsun demeyi atlamşım bu arada. Güle gülke kullamanı dilerim.
Öküzlüğüm ise ***** kusura bakma cam olayını yazınca direk hiddetlendim )

***** --> m a l u m

[uerbas]

selamlar,
bende 2013 gti sahibi oldum ilk olarak 5cm yay ve spacer tavsiyeniz ne olur, yaydan sonra kaç mm spacer kullanmalıyım
konuya biraz bakındım sanırım yay olarak 5cm de sadece eibach tercih ediliyor gibi

[Low-Rider]

Hayırlı olsun Ümit kazasız belasız kullan, spacer önerileri ve görsellerini bende bekliyorum.

[ZX-636R]

hayırlı olsun. kazasız belasız sürüşler dilerim

ben de 5cm eibach var genel olarak memnunum ancak cidden dip indiriyor. bazı durumlarda 3psi lik lastik havası bile kullanıma çok etki ediyor

sekmeler fena değil beni rahatsız etmiyor.

biraz daha optimum olsun diyorsan Vogtland kullanan arkadaşlarımız da var 3.5cm

spacer olarak ben hiç araştırmadım ama grupta Sercan ve Burak kullanıyor özellikle arkalarda güzel oluyor. zaten 5cm yay kullanacaksan önlerde kesinlikle spacer kullanma imkanın olmayacak. yay seçimini de bu doğrultuda yapmanı öneririm

[s7158]

Merhabalar,
Aracımın Dump Valve'ini değiştireceğim. (3008 1,6 THP 156HP)
Hazır değiştirmişken, Oem 208 GTİ Dump Valve takayım diyorum. Güncel parça numarasını yazar mısınız)
Not: Parça uyuyor diye biliyorum ama.

[meSs]

Merhabalar,
Aracımın Dump Valve'ini değiştireceğim. (3008 1,6 THP 156HP)
Hazır değiştirmişken, Oem 208 GTİ Dump Valve takayım diyorum. Güncel parça numarasını yazar mısınız)
Not: Parça uyuyor diye biliyorum ama.

merhaba,

genel olarak parcalar birbiri ile uyumlu çalışıyor ama ufak tefek degişiklikerden dolayı parca yerine otursa bile tam uyum saglamıyor.
207RC'de MCS R56 Works'lerde kullanılan en güncel parcayı kullanmamıza ragmen bahsettiğim ufak tefek farklardan dolayı basınc kaçağı oluştu. Aracınız için özel üretilen yada oem parca kullanmanızı tavsiye ederim.
en güzeli sase no'dan turbo referansınızı tam olarak ögrendikten sonra aynı referansı kullanan diğer araçlardaki en güncel kodu aramak diye düşünüyorum.