arkadaşlar merhaba, bu hafta 208 GTİ ımı aldım. performanstan genel olarak memnunum önceki 106 ve 206 tecrübelerime göre stock olarak daha stabil yürüyor. Belki de yaşlandım artık eski yıllardaki kadar zorlamıyorum
208 i günlük ulaşım amaçlı kullanmayacağım için haftada 1-2 günlük keyifli kullanımlarda biraz da sert olmasını istiyorum. bu doğrultuda bazı değişiklikler yapmak istiyorum. aşağıdaki konular hakkında tüm THP severlerin desteğini bekliyorum
1- intercooler, bu aracın bence olmazsa olmaz değişmesi gereken parçası i.c . daha önce bazı arkadaşlar anlatmıştı aracı aldıktan sonra kendim de bizzat hissettim 3-4 dip gaz sonrasında bariz araçta yumuşama-salma diye tabir edebileceğim performans düşüklüğü oluyor. bunun sebebi de i.c. nin çok dandik olması
Forge un 208 için ürettiği intercooler mevcut, performansı da firmanın kendi sayfasında yayınladığı verilere göre gerçekten tatminkar. Gerçek hayatta bukadar güç artışı olur mu yada yakıt kullanıldı mı? bilmiyorum
Forge gerçekten çok iyi ancak çok pahalı. Bugun sordum 208GTİ için 3.800 TL fiyat aldım, içimden yuhh diyip kapattım telefonu. Peki Mishimoto için ne dersiniz, universal olarak Z serisi var.Bar-and-Plate olan
Overall size 8,6 lt core size 5,24 lt. max önerilen basınc 22psi 1.5 bar yani. fiyatı 195USD yaklaşık 110USD gibi kargo var. gümrük için ne öderiz bilmiyorum ama hepsi 400USD olsa kabaca 1.200TL üstüne montaj için gerekenler 1.500 gibi biter diye düşünüyorum sizin görüşünüz ne olur. bizim araçlara uydurabilir miyiz. veya siz 207 lerde ne kullandınız?
http://www.mishimoto.com/front-mount...ler-turbo.html
2- egzoz sistemi, araç için yapmayı düşündüğüm değişiklikler sonra benzer örneklere göre 260-275hp gibi bir aralıkta güç oluşacağı için egzozun dp dahil 70 lik full ve 76 lık son ile custom olarak yaptırmayı düşünüyorum. yada son için HKS alabilirim. sizce 70-70-76 için çok basınç kaybı olur mu. yada siz 207 lerdeki ort 270hp civarı güçlerdeki uygulamalara göre ne tavsiye edersiniz. 63 full ve 70 son mu.
ben aracı haftada 1 yada 2 gün kullanacağım bu yuzden vanalı egzoz düşünmüyorum ayrıca vanalı egzozlarda yine performans kaybından bahsediliyor vana açıkken bile. sizce bu doğru mu?
vanalı egzoz üzerindeyken full egzoza göre karşılaştırma imkanınız oldu mu?
3- dv, olarak forge düşünüyorum gönlüm sesliden yana ancak seslilerin biraz da olsa basınç kaçırdığı konuşuluyor sizce bu şehir efsanesi mi yoka gerçek mi. sizin kendi tecrübelerinize göre sesli yada sessiz ne tavsiye edersiniz. Ayrıca GFB yada HKS için görüşleriniz nedir?
4- araca hava filtresi düşünmüyorum, sislerin arkasından beslenmeyen cai yapılmadığı sürece orjinal sistem en performanslı olan, en azından daha az sıcak hava emiyor. siz ne düşünüyorsunuz orjinal ile devam mı.
5- 5cm lik eichbach düşünüyorum, sizce yeterli olur mu. 1-2 cm press yaptırsak nasıl olur yada gerek varmı? press yaptıran arkadaşlar oldu mu yol tutuş yada sekme için olumsuzluklar yaşadınız mı
şimdilik bunları düşünüyorum, sonrasında biraz daha sert uygulamalar için görüşlerinizi almak isterim
teşekkürler