Selam arkadaşlar 300k yı devirmiş aracım var aracımın alt devirlerinden memnun değilim ve yakıt tüketimi emsallerinden biraz fazla.Kontrol etmediğim elden geçirmediğim yeri kalmadı her şey olması gerektiği gibi oksijen sensöründe bir sorun görünmemesine rağmen yenisi ile değiştirdim fakat alt devirlerdeki isteksizliği gideremiyorum ve yakıtı düşüremiyorum.Artık eksozlardan şüphe duymaya başladım katalizör leri söküp kontrol ettirdim tertemiz çıktılar (daha önce bir kez yenilenmişler) eksozlarda tıkanıklık olma durumu olabilir mi ? İnternetten biraz araştırma yaptım eksozu tıkalı aracın genelde belirtileri şöyle sıralanmış ;
Bu maddelerden özellikle1.emisyon testinde değerler çok yüksek çıkar veya test başarısız olur.
2.araç çekişten çok düşer.
3.alt devirler çok cansız olur 1500-3000 arası(dikkat edin şehiriçinde en çok kullanılan devir aralığıdır.)
4.yakıt tüketimi artar, rampa çıkmak eziyete dönüşür.
5.egzost sesi çok azalır.
6.rampa yukarı çıkarken gaza yüklendiğinizde araç hızlanamaz ve gaza yüklenince şıkır şıkır ses gelir sanki katalizörün içinde bozuk para varmış gibi
7.araç içerisinde çürük yumurta varmış gibi kokar.
1- (Değerler genel olarak yüksek çıkıyor)
3- (Özellikle alt devirler 2500d/dk ya kadar çok isteksiz)
4- (Yakıt tüketimi yüksek düşük devirlerde rampalarda zor toparlama)
5- (Eksoz sesi neredeyse yok gibi)
6 - (Düşük devirlerde rampalarda isteksizlik zor toparlama ve çok azda olsa şıkırdama sesi geliyor ama bu ses motor bölümünden geliyor gibi)
Bunları gözlemliyorum henüz bir eksozcuya gitmedim ustalara pek güvenmiyorum onlara göre eksoz yeni bile olsa değişmesi gerekiyordur şüphesiz.Bu yüzden size sormak istedim daha önce eksozu tıkanan tecrübe edinen varmı aramızda ? Araç opel senatör 6 silindir