Eski konuları didik didik ettim fakat tam bir sonuca ulaşamadım açıkçası genelde ya tartışma ile sonuçlanmış konular yada cevapsız kalmış. Bu forumda da MRS ile baya uğraşmış tecrübeli arkadaşlar var tecrübelerinden yararlanmak istiyorum. Sorularım basit amacım ufak dokunuşlar ile soft şekilde alabildiğim kadar verim alabilmek. Araç katalizörüne kadar tamamen stock. Yapılacaklar arasında komple bulursam milltek set bulamazsam iskender egzoza yaptıracağım dp vs. ayrıca olmazsa olmaz cooler değişimi. Bunlar haricinde,
-Hava filtresi konusunda ikilemde kaldım açık hava filtresimi ? (HKS mantar veya başka) yoksa kutu içi spor hava filtresimi? (K&N 33-2194 veya ITG) Açık hava filtresinde alt ızgaradan soğuk hava beslemesi çekilerek kullanılırsa kutu içine göre daha mı performanslı olur? Eski konularda ne kadar taze hava ile beslenirse beslensin motorun sıcağını çekeceği için kutu içi daha iyi diyenler olmuş aküyü bagaja almak gibi niyetim yok. İkilemde kaldım?
-Blow off un yararlarını ve zararlarını çok araştırdım fakat genel kanı turbo yu rahatlattığı yönünde MRS’ de artı yada eksi yanları varmıdır turboya zararı veya performansa etkisi vs.?
-Cooler+dp+egzoz+filtre ve soft yazılım ile tahmini 250-260hp ve 360-380nm tork alanlar olmuş. Amacım bu şekilde aracı günlük kullanmaktır. Roll vs koşturmayı düşünmüyorum keyif versin yeter. Yazılım konusunda önerileriniz ne olur? Henk’ in yazılımını çok met ediyorlar. ? Bu konularda MRS hassas bir araç sanırım stock rs lerin yazılımlı rs leri bile geçtiğini görmüştüm.
-Boost saati olarak ne önerirsiniz ? piyasada ki 100tl lik çakma defi iş görürmü bar’ ı okumada?
-Volan ve baskı balata konusunda hafif volan ilaç diyorlar MRS için. Önerdiğiniz markalar nelerdir?
Biraz fazla ve basitçe sorular fakat en azından MRS hakkında genel soruları ve tecrübeleri tazelemiş oluruz. Burada yorumlarına gerçekten saygı duyduğum ve zamanında MRS ile çok uğraşan arkadaşlardan yorum bekliyorum. Okuyup vaktini ayıran herkese teşekkürler.