malzemelerın hepsi geldiğinde paylaşacağım kardeşim
Printable View
malzemelerın hepsi geldiğinde paylaşacağım kardeşim
Kendinden 12 yaş büyük insana nasıl konuşulacağını öğren araba işlerinden önce..Sana onu yazarken komple garaj olarak tavsiyede bulunmak amacıyla öyle girdim söze..Tabii senin gibi birine yardım etmek değil su vermemde yazmış bulundum..Maddm o aşamaya geldin hâla rektefiyeci arıyosun bırak yapma o arabayı.Bir sıkıntın varsa burda değil özelden yaz öyle konuşalım.!!!!
çocuğun bir sıkıntısı varmış gibi durmuyor ki siz agresif davranıyorsunuz :)
rektifiyeci aramak suç mu ben onu anlamadım :)
Konudan sapmayalım teknik bölümde. Bende genç arkadaşımızın yazdıklarında bir sorun göremedim. Can bence sen biraz fazla alınganlık yaptın.
Ankara da Tüm Oto ile görüşmende ve musait ise fikir almanda fayda var kolay gelsin şimdiden
http://i.hizliresim.com/ZMPJ9a.jpg
http://i.hizliresim.com/Mo3WRg.jpg
Motorun son hali sebepleri neler olabilir ??
Tüm Oto  
Adres: Oto Sanayi Sitesi 2565. Sok. D:38, Şaşmaz, Etimesgut, Ankara
Telefon: (0312) 278 75 72
burada Erkan Usta ile konuş, benim (Bülent), penguinHakan, Anıl, Gürsel kimin ismini istersen verebilirsin hepimizin ustasıdır, işini çözer, o kol nasıl eğilmiş anlatır sana...
Tüm otoyu biliyorum onların yanına gideceğim zaten tsk ederim ilginiz için
Araçta yazılım var mıydı yoksa orijinal yazılımla mı bu hale geldi?
Kapaktan yada turbodan ciddi yağ çekip hydrolock olmuş olabilir. Su çektirmediğini düşünerek yazıyorum.
Yazılım'dan kol öyle yamulmaz, citti bir retard detenasyon almış olsa piston kanalını kırar, segman kırar, detenasyon'un boyutuna bağlı olarak uzun süre yüksek iat'da gidersen -1-2-3-4 de piston eritir, -5-6-7-8 + de piston kırarsın yanma odasına citti sıvı girişi olmuş, su,yağ vs vs, veya wather methanol injection kullanıyorsan yanlış jet seçimi 500 / 1000 cc + start, full psı ı da iyice kısıp 0.2.03.04 barlarda full işetme den dolayı anlık aşırı zenginden de olabilir, çünkü enjektörlerin işediği cc değeri belli. ama yinede bu kadar yamulmaz aşırı üstüne gitmediysen. Schumi nin dediği gibi olmus olabilir. Yani yazılımdan olma ihtimali çok düşük hangi firmayı kullanoyorsunuz bilmiyorum ama sonuçta çakma 95 octane benzinlerin kalitesi belli, remapper'inde kalkıp 97+ 102/104/106/108/110 bir harita hazırlıcak hali yok -9 -10 -11 vs vs + detenasyon yapacak..yani yazılım değildir.
Çok geçmiş olsun. Diğer pistonlarda kollarda bir sıkıntı yok sanırım, biraz daha foto varsa atabilirmsin, özellikle piston tepellerin'in.
direk su çekmiş aga
http://www.croberts.com/Hydrostatic-...s/image002.jpg
Piston sarmış olamaz mı?
Setup'ına göre değişir tehlike durumu 500cc nin.
Boost, Afr, timing ve döndüğün devire ve % de oranlarına, start/full psı ayarına göre risk durumu değişir
250 cc her setup için yeterli jet'in.
Hatta yapabilirsen 125+125 iki jet nozzle kullan, daha iyi pulvarize olması için.