User Tag List

16 sonuçtan 1 ile 16 arası

Konu: Megane 1 Coupe 1.6 16V Devir Kesme Sorunu

  1. #1
    Kadir Salim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2011
    Yaş
    31
    Şehir
    Samsun
    Mesaj
    136
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Question Megane 1 Coupe 1.6 16V Devir Kesme Sorunu

    97,000 Km de 2001 model Megane Coupe aldım aracımın çalışmayan yazılımsal bir sorunu yok.

    Fakat aracım standart hali ile sıcak motorda 6500 rpm cevirmesi lazımken. 6000 hatta 5900 devirde kesiciye giriyor.
    motorun devirlenmesi çok güzel oldukça iyi yürüyor. Her hangi bir ateşleme sorunu yok.

    Aracın tekrar 6500 de kesiciye girmesi için ne yapmam gerekir ? Renault Servisi eski haline getirebilir mi ?
    Bende şuan Autocom Delphi 2013 arıza tespiti cihazı var bu cihazla yapabilir miyim ?

    ( Kesici meraklısı değilim aracı standart ayarlarına getirmeye çalışıyorum ve devir çabuk bitiyor.)
    ______________________________________
    Renault Sport

  2. #2
    EREN34 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2010
    Yaş
    40
    Şehir
    34 / 41
    Mesaj
    9.557
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    41 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Yakıtın kötü bence

  3. #3
    onurc - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2012
    Yaş
    33
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    2.667
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    25 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bir ihtimal kadran sökülüp takıldımı,kadran iğnesiyle oynanmış olabilir belki.motor başlangıç devri geriye çekildiyse şayet size öyle geliyor olabilir.

  4. #4
    Kadir Salim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2011
    Yaş
    31
    Şehir
    Samsun
    Mesaj
    136
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı EREN34 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Yakıtın kötü bence
    LPG de mevcut Eren Abi ama Benzine alınca da aynı oluyor.
    LPG ECU su aracın orjinal ecusuna müdehale ediyor olabilir mi ?

    Bizde 1,6 Megane 2 de var motor soğukken 5900 çeviriyor. Hararet sensörü hatası olabilir mi ?
    Alıntı onurc Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    bir ihtimal kadran sökülüp takıldımı,kadran iğnesiyle oynanmış olabilir belki.motor başlangıç devri geriye çekildiyse şayet size öyle geliyor olabilir.
    OBD den okuyacağım belki o da olabilir.
    ______________________________________
    Renault Sport

  5. #5
    EREN34 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2010
    Yaş
    40
    Şehir
    34 / 41
    Mesaj
    9.557
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    41 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bence tamamen yakıt veya yakıtın düzgün yakılamaması.

  6. #6
    Kadir Salim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2011
    Yaş
    31
    Şehir
    Samsun
    Mesaj
    136
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı EREN34 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    bence tamamen yakıt veya yakıtın düzgün yakılamaması.
    Hatalı buji falan mı takılı acaba hiç teklemesi sarsıntılı çalışması yok.
    LPG ecusunu söktüm çalışmadı araç. O ecuyu devreden çıkarabilsem keşke
    ______________________________________
    Renault Sport

  7. #7
    MehmetOrkun - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2014
    Yaş
    31
    Şehir
    Düzce
    Mesaj
    723
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Yanlış hatırlamıyorsam o araçlar 7bin çevirmiyor mu 8bin varmı ? .
    7bin ise 5900 normal bence.
    RollaFx Eibach Pro-Kit <--> FX Ön Tampon ,Usdm Arka Tampon,Stop ve Reflektör <--> Parlak Siyah Panjur <--> Kristal Kara Far <--> Anatomik Spoiler <--> Pioneer Müzik Sistemi-etna81.blogspot.com.tr

  8. #8
    Günay - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Apr 2017
    Yaş
    30
    Şehir
    Samsun
    Mesaj
    4
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Aynı sorunu bende yaşıyorum . Aracım Clio 1.6 16 valf k4m tek kapı sport . Normalde 6.550 de devir kesici yapması gerekirken 6.100 de kesiyor. Hem LPG hemde benzinde .. vites oranlarım çok düşük . 2. Viteste 83 km hız yapıyor Yardımcı olabilecek varmı ? (Kadran ile oynanmadı Motor sicakken ve sogukken durum aynı . Araç bilgisayara bağlandı motor sıcaklık değerleri normal )
    Konu Günay tarafından (07-05-2017 Saat 16:04 ) değiştirilmiştir.

  9. #9
    Günay - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Apr 2017
    Yaş
    30
    Şehir
    Samsun
    Mesaj
    4
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Kadir Salim Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    97,000 Km de 2001 model Megane Coupe aldım aracımın çalışmayan yazılımsal bir sorunu yok.

    Fakat aracım standart hali ile sıcak motorda 6500 rpm cevirmesi lazımken. 6000 hatta 5900 devirde kesiciye giriyor.
    motorun devirlenmesi çok güzel oldukça iyi yürüyor. Her hangi bir ateşleme sorunu yok.

    Aracın tekrar 6500 de kesiciye girmesi için ne yapmam gerekir ? Renault Servisi eski haline getirebilir mi ?
    Bende şuan Autocom Delphi 2013 arıza tespiti cihazı var bu cihazla yapabilir miyim ?

    ( Kesici meraklısı değilim aracı standart ayarlarına getirmeye çalışıyorum ve devir çabuk bitiyor.)
    Sorunu çözdünüzmü?

  10. #10
    Grimlord - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2014
    Yaş
    32
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    4.499
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    54 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Günay Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Aynı sorunu bende yaşıyorum . Aracım Clio 1.6 16 valf k4m tek kapı sport . Normalde 6.550 de devir kesici yapması gerekirken 6.100 de kesiyor. Hem LPG hemde benzinde .. vites oranlarım çok düşük . 2. Viteste 83 km hız yapıyor Yardımcı olabilecek varmı ? (Kadran ile oynanmadı Motor sicakken ve sogukken durum aynı . Araç bilgisayara bağlandı motor sıcaklık değerleri normal )
    Vites oranları orjinalde o şekilde zaten, ona ancak şanzuman dişlisini değiştirerek müdahele edebilirsin.
    Ateşlemede sıkıntı olabilir mi? Rölantin falan düzgün mü?

  11. #11
    Günay - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Apr 2017
    Yaş
    30
    Şehir
    Samsun
    Mesaj
    4
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Grimlord Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Vites oranları orjinalde o şekilde zaten, ona ancak şanzuman dişlisini değiştirerek müdahele edebilirsin.
    Ateşlemede sıkıntı olabilir mi? Rölantin falan düzgün mü?
    Ateşleme biraz sıkıntılı bazen rölanti düşüyor istop edicek kadar Titriyor . Normal de 2. Viteste 92 yapması gerekiyor diğer sportlarin hepsi 92 de kesiyor ama benim 83

  12. #12
    Grimlord - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2014
    Yaş
    32
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    4.499
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    54 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Günay Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ateşleme biraz sıkıntılı bazen rölanti düşüyor istop edicek kadar Titriyor . Normal de 2. Viteste 92 yapması gerekiyor diğer sportlarin hepsi 92 de kesiyor ama benim 83
    Rölanti sensörün bozuk olabilir. Yada araba bi yerden hava alıyolar olabilir, hem yakıtını hem performansı etkiler

  13. #13
    06eg774 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2014
    Yaş
    33
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    38
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Motor iç tesisatını inceleyin kesinlikle bir şase ve kopukluk var..
    RedNose Team - Project 01 Garage
    Mature K20

  14. #14
    Kadir Salim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2011
    Yaş
    31
    Şehir
    Samsun
    Mesaj
    136
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı 06eg774 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Motor iç tesisatını inceleyin kesinlikle bir şase ve kopukluk var..
    Bu şase yada kopukluk ecudada olabilir mi ?

    Ayrıca sensöryerden kaynaklı değil araba çok verimli çalışıyor.
    ______________________________________
    Renault Sport

  15. #15
    06eg774 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2014
    Yaş
    33
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    38
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Kadir Salim Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bu şase yada kopukluk ecudada olabilir mi ?

    Ayrıca sensöryerden kaynaklı değil araba çok verimli çalışıyor.
    aynı olay benımde başıma gelmişti 3.4 sene önce

    normalde 7.900 rpm cevirmem gerekti fakat tesisat yüzünden 4.500de kesiciye giriyordu..en mantıklı çözümü komple obd 1 tesisatımızı degıstırerek yaptık..onun dısında enjektor beyin sente subap ayarı avans ayarı bujiler buji kabloları hepsını kontrol etmıstım ve son olarak tesısatı yenılemekle sorunu çözdük
    RedNose Team - Project 01 Garage
    Mature K20

  16. #16
    Kadir Salim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2011
    Yaş
    31
    Şehir
    Samsun
    Mesaj
    136
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı 06eg774 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    aynı olay benımde başıma gelmişti 3.4 sene önce

    normalde 7.900 rpm cevirmem gerekti fakat tesisat yüzünden 4.500de kesiciye giriyordu..en mantıklı çözümü komple obd 1 tesisatımızı degıstırerek yaptık..onun dısında enjektor beyin sente subap ayarı avans ayarı bujiler buji kabloları hepsını kontrol etmıstım ve son olarak tesısatı yenılemekle sorunu çözdük
    Bugün map sensörü ve hava akış metresini diğer arabadan söktüm taktım sonuç yine aynı. Çözemiyeğim sanırım bu sorunu
    ______________________________________
    Renault Sport

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •