güzel konu takipteyim
Printable View
güzel konu takipteyim
k24 zor olur bence o motoru dikine falan koymak.Honda serisi olarak f20c veya f22c daha rahat olur.Ama bende fanatik hondacı olarak m50 derdim.
1.8 t olmaz mı. onunda önü açık baya
Benim aracin motoru 2.0 her halukarda hacim icin piston ve krank almak zorundayimAlıntı:
1.8 turbo Nickli Üyeden Alıntı
1.8t motor elimde vardi ama sattim hacim olarak tercih etmiyorumAlıntı:
KMR2-GT Nickli Üyeden Alıntı
1jz/2jz ikilisinden birisi daha mantıklı olur sanzumanı bmw kullanaiblirsin adaptorler mevcut daha once dunya genelinde bir cok kez swaplandıgı icin gerekli dokuman ve ekipman daha ulasılabilir.
ama benim gonlumde 3 litre stroke edilmis m50'den yana .)
Gökhanı dinleme onun tercihleri hep yanlış :)
ne jz ne ka tavsiyem ls koy yapıştır gitsin
Hacimi artırılmış bir BMW motoru daha makul olacaktır. Daha da uygun fiyata çıkarsın gibime geliyor,
Neden m50 ile olmaz mı ki ls motor diyorsun merak ettim normalde m50 daha iyi değil mi turbo için ??Alıntı:
psikolojikdeli Nickli Üyeden Alıntı
herkes bi fikir vermiş bende kendı motorumu veriyim :)
302 small block windsor al bıtane koy olsun bıtsın parcası amerıka cok fazla ılerde cok ıyı seyler yapılabılır
cokta uyguna alırsın
yada bende bır cok malzemesı var bos blok krank al toplayalım v8 kalan para ılede bır cok ıs yaparsın herlade :)
Bu projelere girişmek isteyen biri için kenarda ne kadar bir mebla bulundurmak gerekir ? 50 bin tl mi ?
Stroker+turbo ya da sc için çıkabilecek maliyeti biliyorum fakat swap konusuna biraz yabancıyım.
Bir de merak ettiğim S54 swap 2jz ile aynı rakamlara mı biter acaba?
m50 alsanda kol piston alıcaksın supra yapsanda k24 yapsanda k20 gibi degil k24 yapmak
bence m50 motor stroker yapmak lazım manifoldları çok ucuz motor parçaları desen keza öyle emme manifoldu tasarlarsın şanzıman sıkıntın olmaz :)
Al E36 yı, koy M60/62B244 yetmezse 321 veya 343 lük makineyle keyfine bak atmo olarak. :) Dahada yetmez ise S62B50, S85B50 bu işin sonu yok. :)
Bence senin maliyet hesabından bişiler yanlış. Eğer kimin nasıl ve kaç km kullandığını bilmediğin 2JZ motora 13-14 lira verip (evrak işini karıştırmıyorum bile) stok makina kullanıcak halin yok sanırım. Her türlü kol piston gireceksin. E o zamanda M50 yada 2JZ kol piston fiyatları aynı 6 silindir diye. Kapak manifold felan da öyle uçuk paralar tutmaz. Ayrıca şanzıman uydurma kiti alman gerekmeyecek bunuda düşün. Swap volan felan gerekiyor mu bilmiyorum ama onuda almayacaksın. Ayrıca çıkan her BMW parçasını satabileceğini düşünüyorum.Alıntı:
boosted_pug Nickli Üyeden Alıntı
Benim fikrimde bmw motorundan yana, düz vitese çevirir, motor içini komple forged bir şekilde toplar, 2.8 3.0 stroker ayarında turbolardım.. iştah kabartıcı.. 2jZ ayrı bir dünya evet ama fantezi bana göre..