User Tag List

15 sonuçtan 1 ile 15 arası

Konu: Astra J Otomatik Vites Sorunu Yardım !

  1. #1
    Molev - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2014
    Yaş
    35
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    776
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    12 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Unhappy Astra J Otomatik Vites Sorunu Yardım !

    Merhabalar ,
    2012 Model Astra J 1.6 Edition Active Select 90.000 km'deki aracım geçen çarşamba günü şanzıman ağrızası verdi,

    Normal vites geçişlerinde vitesi atarken bir süre bekleyip birden atıyor ve araba öne doğru atlıyordu,
    Aracı ilk aldığım günden beri vites d konumunda iken ışıkta durduğumda 1-2 sn'lik aralıklarla titreme yapıyordu,
    Son olarak e5 te vites yükseltmek isterken birden boşta kaldı ve vites yükseltmedi motor arıza ışığı yaktı 2. yada 3. viteste 40-50 km hızla sanayinin yolunu tuttum aracı + - konumuna çektiğimde'de ekranda D yazıyordu.

    Aracı hemen ustama götürdüm 1 hafta önce yağ soğutucusunu patlatmıştı onu değiştirmişti soğutucu haznesinin içindeki ve motorda kalan yağları değiştirmek için birkaç kere içindeki suyu boşalttı tekrar ekledi sonra işi bittiğinde gidebilirsin dedi arabayı çalıştırdım R ye aldım ve ekranda R yazmasına rağmen araç geri vitese geçmedi aracı şanzımancının görmesi gerektiğini söyledi ustam ve şanzımanı açmadan 2 gün sonra bana aracın 3500 min - 8500 max TL gibi bir şanzıman masrafı çıkıcağını söyledi,

    Bende bu gün aracımı olmamış halde maddi durumlardan dolayı sanayiye almaya gittim, aracım soğuk iken hafif vites geçişlerinde bekleme yapıyo sonra vitese geçiyo sakin kullanımda bir problem yok geri vitese aldığımda geri vitese geçti forumlardan araştırdım vs. size birkaç sorum olucak. Sorun motor sıcakken oluyor.

    Öncelikle sağlık durumlarımdan dolayı bu aralar maddi durumum kötü malesef, hastaneye gidip gelmem için arabam şart,

    1. si bu sorunu yaşayıp şanzıman yağını değiştirip sorunu çözülen varmı ?
    2. si şanzımanda büyük bir problem çıkmaz ise eğer d deki hafif aralıklı titreme yazılımla geçiyormu ?
    3. sü İstanbul / Avcılarda oturuyorum iyi bir ustası olup beni yönlendirebilecek olan arkadaşların yardımlarını bekliyorum,
    '' Astrolog ''

    Alıntı driftboy Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    turbo desteğiyle 4 beygir almış, acaba emniyet kemerine mi taktı turboyu ?

  2. #2
    CNR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2015
    Yaş
    29
    Şehir
    Konya
    Mesaj
    893
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    7 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Aynı sorunlarını birebir a3 8p de yaşadım, hem maddi hem manevi uğraşmak istemediğim için o haliyle satmıştık piyasasının 5-6.000 tl altına

    Geri vitese ekranda r yazdığı halde geçmiyordu bazen geçiyordu motor hopluyordu 2den3 e atarken boşa geçiyordu falan

  3. #3
    2jz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Apr 2014
    Yaş
    37
    Şehir
    06-26
    Mesaj
    3.262
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    19 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Şanzıman yağını kontrol edin. Eksilme olabilir vitese geçmez o durumda. J kasalarda kronik denilebilir.

  4. #4

    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    44
    Şehir
    34
    Mesaj
    3.698
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    13 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    soğutucu patladi yazmissin, sanziman yagi soğutucusu mu?

    eğer öyle ise ne kadar yağ kaybi oldu? kayip olduysa tamamlandimi?

    tamamlandiysa kullanilan yağ GM dexron 6 veya muadilimiydi?

    yağ seviyesi, servis kitaplarında belirlenen metoda gore (belirli sicaklikta yağ eklenmesi ve yagin fazla sinin alttan dökülmesi seklinde) mi yapildi?


    yağ seviyesi kontrol için link

    Vauxhall Workshop Manuals > Astra J > Transmission/Transaxle > Automatic Transmission- 6T30 / 6T40 / 6T45 > Other Information > Transmission Fluid Level Inspection

    doğru yağ için link

    Opel Otomatik �anzıman Yağı Dexron 6 ( VI ) ATF 1 Litre


    eğer olmasi gerekenden farklı yağ konulduysa ve yağ eksik/fazla ise bu sorunların kaynagi olabilir.

    önce doğru yağ ve doğru seviyeden emin olmakta fayda var.

  5. #5
    Molev - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2014
    Yaş
    35
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    776
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    12 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı XSi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    soğutucu patladi yazmissin, sanziman yagi soğutucusu mu?

    eğer öyle ise ne kadar yağ kaybi oldu? kayip olduysa tamamlandimi?

    tamamlandiysa kullanilan yağ GM dexron 6 veya muadilimiydi?

    yağ seviyesi, servis kitaplarında belirlenen metoda gore (belirli sicaklikta yağ eklenmesi ve yagin fazla sinin alttan dökülmesi seklinde) mi yapildi?


    yağ seviyesi kontrol için link

    Vauxhall Workshop Manuals > Astra J > Transmission/Transaxle > Automatic Transmission- 6T30 / 6T40 / 6T45 > Other Information > Transmission Fluid Level Inspection

    doğru yağ için link

    Opel Otomatik Şanzıman Yağı Dexron 6 ( VI ) ATF 1 Litre


    eğer olmasi gerekenden farklı yağ konulduysa ve yağ eksik/fazla ise bu sorunların kaynagi olabilir.

    önce doğru yağ ve doğru seviyeden emin olmakta fayda var.
    Aracın motor yağı soğutucusu patladı ama bir alakası varmıdır, ilk iş olarak bir ustadan veyahut servisten randevu alıp aracın şanzuman yağını baktırıcam ve değiştiricem bu arada şanzuman yağının filtresi oluyormu ?
    '' Astrolog ''

    Alıntı driftboy Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    turbo desteğiyle 4 beygir almış, acaba emniyet kemerine mi taktı turboyu ?

  6. #6

    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    44
    Şehir
    34
    Mesaj
    3.698
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    13 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    şöyle bir durum olabilir:

    otomatik şanzıman soğutucusu genelde radyatöre entegredir, muhtemelen senin araba da da öyledir.

    bu durumda, radyatör ile uğraşırken yağ hortumları söküldüyse, yağ seviyesi azalmışsa bu durum ortaya çıkmış olabilir.


    yada tamamen rastlantı oldu, şanzıman açtırmadan ilk önce yağ ve varsa filtre değişimine gitmekte fayda var.

    yağ seviyesi önemli, bu şanzımanlarda çubuk yok, seviyesini belli yağ sıcakığına ulaşınca alttan açılan tapadan fazla yağın atılması ile ölçülüyor.

    önemli konu, ülkemizde servisler otomatik şanzımana vakıf değil, ama işin kötü arafı otomatik şanzımancılarda pek becerekli değil özellikle yeni tip şanzımanlarda.

    yağ çok önemli, yukarıda linkini verdiğim yağdan mutlaka kullansınlar, başında dur, başka yağ koymalarına izin verme kesinlikle.

    en önemli şe doğru yağ ve doğru seviyede olması.

  7. #7
    Molev - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2014
    Yaş
    35
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    776
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    12 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı XSi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    şöyle bir durum olabilir:

    otomatik şanzıman soğutucusu genelde radyatöre entegredir, muhtemelen senin araba da da öyledir.

    bu durumda, radyatör ile uğraşırken yağ hortumları söküldüyse, yağ seviyesi azalmışsa bu durum ortaya çıkmış olabilir.


    yada tamamen rastlantı oldu, şanzıman açtırmadan ilk önce yağ ve varsa filtre değişimine gitmekte fayda var.

    yağ seviyesi önemli, bu şanzımanlarda çubuk yok, seviyesini belli yağ sıcakığına ulaşınca alttan açılan tapadan fazla yağın atılması ile ölçülüyor.

    önemli konu, ülkemizde servisler otomatik şanzımana vakıf değil, ama işin kötü arafı otomatik şanzımancılarda pek becerekli değil özellikle yeni tip şanzımanlarda.

    yağ çok önemli, yukarıda linkini verdiğim yağdan mutlaka kullansınlar, başında dur, başka yağ koymalarına izin verme kesinlikle.

    en önemli şe doğru yağ ve doğru seviyede olması.
    Araba yağ soğutucusu patlatmadan önce böyle bir sorun yoktu şanzımanda zorlanmada yoktu :/ dediğiniz gibi bende araştırdım Dextron6 şanzıman yağını kullanıyor aracım ilk olarak bir serviste değişimini yaptırıcam tek seferde olmuyormuş 2 seferde tam olarak değişiyormuş ve aracımıda herkese gösterip şanzımanı açtırtmak istemiyorum şu an kapının önünde duruyor araç soğuk iken vites geçişlerinde çokta bir sorun yok hafif bir problem var ama geri vitese filan sessizce geçiyor. (arıza verdiği gün geri vitese hiç geçmemişti.)
    '' Astrolog ''

    Alıntı driftboy Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    turbo desteğiyle 4 beygir almış, acaba emniyet kemerine mi taktı turboyu ?

  8. #8

    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    44
    Şehir
    34
    Mesaj
    3.698
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    13 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Molev Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Araba yağ soğutucusu patlatmadan önce böyle bir sorun yoktu şanzımanda zorlanmada yoktu :/ dediğiniz gibi bende araştırdım Dextron6 şanzıman yağını kullanıyor aracım ilk olarak bir serviste değişimini yaptırıcam tek seferde olmuyormuş 2 seferde tam olarak değişiyormuş ve aracımıda herkese gösterip şanzımanı açtırtmak istemiyorum şu an kapının önünde duruyor araç soğuk iken vites geçişlerinde çokta bir sorun yok hafif bir problem var ama geri vitese filan sessizce geçiyor. (arıza verdiği gün geri vitese hiç geçmemişti.)
    evet ilk önce yağ değişimi ve seviye atari yapilsin.

    bu kadar az km de sorun olması normal değil.

    benim araba 195 bin km de, 10 bin km önce ben ilk defa yagini değiştirdin ona rağmen oldukça iyi durumda.

    senin aracin sanzimanda yağ değişimi ile kendine gelecektir.

  9. #9
    Molev - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2014
    Yaş
    35
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    776
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    12 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bu sabah şanzıman yağı değişimi için servise bıraktım aracımı işimden izin alamadığım için malesef aracın başında duramıycam, vitesleri zorlanarak atıyor arabam servise bu sabah giderken kesin bu kanıya vardır vitesler geçiyor geçmesine ama zorlanarak ve geç geçiyor inşallah yağdan dolayıdır problemim.
    '' Astrolog ''

    Alıntı driftboy Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    turbo desteğiyle 4 beygir almış, acaba emniyet kemerine mi taktı turboyu ?

  10. #10
    Molev - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2014
    Yaş
    35
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    776
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    12 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bir iyi birde kötü,
    Aracımın şanzımanının yağ değişimi yapıldı (216 TL ) ve otom. şanzımanın geçişleri denildiği gibi çok rahatladı birtek 2. vitesten 3'e atarken ufak bi sarsıntı yapıyor,
    aracı test etmek için çarşamba akşamı aldığım gibi avcılardan-sefaköye dedemlere giderken aracımın hararet göstergesi birden yükseldi, E5 te sağa çektim ön taraftan fokur fokur su sesi gelmeye başladı. (Sanırım su kaynattı) biraz bekledim hararet düştü sonra sefaköydeki benzinlikte su takviyesi yaparak dedemlerin evine gidebildim (Bu arada sıcak fanı açtığımda fan bir türlü ısınmıyordu ve soğuk üflüyordu.) hararetten sonra vites geçişlerim hafif düzeyde kötüleşti , dedemlerde bir 25 dk. oturduktan sonra arabayı çalıştırdım fan çalışıyomu çalışmıyomu diye test etmek için devirli bir şekilde bir süre bekledikten sonra fan devreye girdi ve çalıştı herşey normaldi vites geçişlerimde aynı şekilde olunca k.çekmeceye yola çıktım bir sorun olucakmı olmıcakmı diye viteslerde vs. biraz sıkıştırdım hiçbir sorun çıkmadı araçta,

    Bahsettiğim üzre araç yağ soğutucusunu patlatmıştı ve ondan sonra vites ile ilgili problem yaşamıştım ancak asıl sorunum hala devam ediyor galiba ya devirdaim pompası devreye girmiyor yada fan açmıyor (müşür? ), yada elektronik tesisatta bir problem var, ustama güvenmiyorum özellikle opel astrada bilgili bir ustası olup beni yönlendirebilecek bir arkadaş yazarsa çok sevinirim.
    '' Astrolog ''

    Alıntı driftboy Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    turbo desteğiyle 4 beygir almış, acaba emniyet kemerine mi taktı turboyu ?

  11. #11

    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    44
    Şehir
    34
    Mesaj
    3.698
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    13 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    geçmiş olsun, yagi muhtemelen sadece karterden değiştirmişlerdir.

    bir sure kullanip 2000-3000 km gibi, sonra tekrar yağ değişimi yaptirirsan daha iyi olur diye dusundum

  12. #12
    Molev - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2014
    Yaş
    35
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    776
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    12 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    şanzıman yağımı yoksa motor yağımı ?
    '' Astrolog ''

    Alıntı driftboy Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    turbo desteğiyle 4 beygir almış, acaba emniyet kemerine mi taktı turboyu ?

  13. #13

    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    44
    Şehir
    34
    Mesaj
    3.698
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    13 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Molev Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    şanzıman yağımı yoksa motor yağımı ?
    sanzıman yagı.

  14. #14
    Molev - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2014
    Yaş
    35
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    776
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    12 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Merhaba arkadaşlar benim bu problemim devam etmekte ustalara gösterttim 4.000-5.000TL lerden bahsettiler hepsi tak sök yeni parça yerleştir vs. bu günde aracım kendini korumaya aldı daha önceden şanzıman yağını değiştirdim çok rahatlamıştı vites geçişleri yine hissediliyordu ancak çok azdı, beni yönlendirebileceğiniz bir otomatik şanzıman ustası varmı şanzımanımı yaptırabilmek için kredi çekicem ve şu maddi açıdan sıkıntılı günlerimde bana yardımcı olucak usta gibi bir ustaya ihtiyacım var.
    '' Astrolog ''

    Alıntı driftboy Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    turbo desteğiyle 4 beygir almış, acaba emniyet kemerine mi taktı turboyu ?

  15. #15

    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    44
    Şehir
    34
    Mesaj
    3.698
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    13 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Kendim gitmedim ama ekipman donanımı olarak accayip begendigim bir firma gördüm nette

    Şanzıman için dinamometreleri bile var..

    Atco Ümraniye.

    Google da aratirsaniz bilgilerine ulaşabilirsiniz.

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •