10 yıldır(0 ından beri) bende olan 210k km deki Mazda 3 aracıma çok yakıyor diye Brc marka lpg takayım dedim takmaz olaydım.Daha lpg yazılımı atılıp lpg çalıştırılmadan rölantide dalgalanma vardı."Emme manifoldu plastik abi çıkarmamıza gerek yok ters matkapla deleriz içine parça kaçmaz ufak tefek toz kaçsada plastik zaten motorda yanar gider" dendi.Mantığıma yatmadı tabi ama sorduğum diğer Mazda ustalarıda benzer şeyler söyleyip bu şekilde daha önce problem yaşanmadığı belirtince hadi bakalım dedim verdim aracı ellerine.1000km olmadan araçta sürüş sırasında teklemeler vb başladı ateşlemedir diye düşünüp bujileri bobinleri değiştirdim sorun artarak devam edince ustalar 4. silindir subapı gidik dediler.Konuştuğum Mazda ustası bir iki senaryo üzerinde durdu.Ya lpg takılırken emme manifodlunu delme esnasında içeri büyükçe plastik parçalar kaçırdılar subapa takılıp açık bıraktı ve eritti ya da 4. lpg enjektörü problemli olduğundan çok işedi subapı yaktı dedi.
Şimdi sizlere sorum şu;Lpg yi takan Mavidenizler Brc bayisi.Brc nin iç anadolu bölge bayisi.Bu adamlardan benim bu işin parasını almam mümkün mü? Zira konuştum bizim ustamız var pzt arabayı bırak kompresyon testi yapalım falan dediler ama başlarından bir şekilde sallayacakları %99.
İkinci sorum Mazda'daki ustam dedi ki subaplar değişirse yağ yakımı artar(araç 1lt yakıyor 10k km de) yukarı sağlam olunca basıncı aşağıdan kaçırmaya başlar yapmışken komple rektifiye yapalım.Sizce böyle bir şeye gerek var mı 200k km deki araç için?
Üçüncü sorum da subapları değişmişken malzemesini ben iyi bir şey alayım yaptırayım dedim.Çünkü çelik takacaz diyor ustam ama kim bilir ne marka nasıl bişey takılacak.Tavsiye ettiğiniz bir subap marka/takımı var mıdır?
Alıntı
0M42 Nickli Üyeden Alıntı
