son 1-1,5 aydır ve emme-cooler temizliğinden sonra dikkat ediyorum.yol bilgisayarı yakıt bilgisiyle pompa hesabım 0,3-0,5lt fark gösteriyordu.bu gün tekrar fullediğimde bariz 1lt fark gözlemledim.
gösterge 5,5lt gösterirken,pompa hesabım 6,5lt tutuyor.sebebi nedir sizce.
130tl mazotla 390km yol gitmişim.mazot 5.09tl
küçük enişte, ist.park 3:00,54
https://www.youtube.com/watch?v=C1K8fwGhcsA
https://www.instagram.com/c1_bvb973/
Ölçüm için aynı istasyondan, aynı pompadan mümkünse aynı saatlerde, aynı stilde (örneğin en yavaş dolum ayarında pompa kendi kendine atana kadar) yakıt almak lazım. Pompacı elle biraz daha yakıt koyarsa hesap rahatlıkla şaşar.
Buna dikkat ediyor musunuz?
Okumadan imzalamam.....
hep aynı istasyondan fullerim.yakıt dolar pompa atınca hesabı düzlerim.mesela 126tl gibi pompa attı.130a düzlettim.zaten shell en kısık hızda dolum yapıyor.baya dikkat ederim.DOHC Nickli Üyeden Alıntı
küçük enişte, ist.park 3:00,54
https://www.youtube.com/watch?v=C1K8fwGhcsA
https://www.instagram.com/c1_bvb973/
vw polo aracım varken 45 lt depo + 7lt genleşme kabı 52 lt yakıt alması gerekirken (fabrikanın yanlış yazacağını düşünmüyorum) 56-57 lt yakıt aldığım olmuştur. Pompa fazla yakıt vermiş gibi gösterilebilir. aslında çok nedeni vardır iyi araştırmak gerek. ben yakıtı bitirip bir kaç istasyondan denemiş 52ltye en yakın olan yerden alıyorum.
vengada depo 48lt.çeyrek altına 1kere düştüm ondada 46lt mazot aldı depom.çevremdeki vengalarda 55lt mazot alanıda çok duydum.veya pompa attıktan sonra 40-50tl daha aldı diyende oluyor.ben hiç denemedim bunu.pompa atar,fiyatı düzlerim.
yarım altına çok düşmem,hep fullerim.ama son zamanlarda farklı benzincilerden 50tl lik almışlığım vardır.acaba bunun etkisimi.
2 seneye yakındır araç bende... bırakın şehir dışını şehir içi bile 6,5lt yaktığım çok istisnadır.
küçük enişte, ist.park 3:00,54
https://www.youtube.com/watch?v=C1K8fwGhcsA
https://www.instagram.com/c1_bvb973/
Ltft değerlerinde kayıklık olabilir. Obd'den bakmanızda fayda var.
Aynı istasyon ve aynı pompa olmalı.
Hesap düzleme de fark yaratabilir. Depo boğazı, tahliye borusunun dolumu bile fark yaratır. Onun için en yavaş dolum konumu ve pompa atana kadar gibi bir stop noktası belirleyin kendinize.
Okumadan imzalamam.....
Kardeşim benden sürekli depo fullerim. Aynı fark bendede mevcut. Araç içi elektronik sistemleri nedense bilinçli az yakıyor gösteriyor. Benim 320d 7.2-7.5 lt depo ortalaması gösteriyorken aslında 8-8.2 lt tüketiyor pompa hesabında. Sıkıntı yok yani
www.plasti-dip.com adresimizden tüm yeni ürünleri görebilir ve taksitli alışveriş yapabilirsiniz
kusuruma bakma dostum ltft nin açılımı ne oluyor.
torque pro kullanıyorum.
küçük enişte, ist.park 3:00,54
https://www.youtube.com/watch?v=C1K8fwGhcsA
https://www.instagram.com/c1_bvb973/
long term fuel trim
eğer bu dğer %10'larda falan geziyorsa, gerçek yaktığın ile aracın hesapladığında fark olabilir.
siz söyleyince torqudan hemen ayarlamaları yaptım
fuel trim bank 1long term diye başlayıp
devam eden 1sensör 2-3-4 diye gidiyor
stft1 ide kaydettim.
akşam bir deniyip verileri burda paylaşırım.
bu değerin normali nedir???neyi ifade eder???
küçük enişte, ist.park 3:00,54
https://www.youtube.com/watch?v=C1K8fwGhcsA
https://www.instagram.com/c1_bvb973/
bu işin doğrusu, ltft ve stft'nin +-%5 aralığında olması. Aksi durumda araçtaki yakıt & hava karışımında bir düzensizlik olduğu ve aracın kendi ecu'sunun yakıta devamlı müdahale etmek durumunda kaldığı anlamına gelir.
Oksijen sensörü, enjektör, hava filtresi, sıcaklık, rakım gibi pek çok etken buna etki edebilir. Eğer performans açısından çok rahatsızlık vermiyor ve yakıt tüketimi çok artmıyor ise, yüksek ihtimalle çevresel etkenlerden dolayı ltft ve stft değeri değişmiştir, çok fazla takılmaya gerek yoktur.
egr yazılımsal iptaldi,ben emme temizliğnde onuda contalattım.acaba egr yi komple kapatmam sıkıntımı çıkardı.pek mantıklı gelmiyor ama hava yakıt karışımı değince aklıma geldi bir anda.
birde emme temizliği öncesi ideal sıcaklık rolantide maf 6.5-7.5 arasında dolanıyordu.bazen 11lere çıkıyordu.
temizlik ve contalama sonrası şuan maf 11-11,5 arasında sabit.bu değer normalmi
küçük enişte, ist.park 3:00,54
https://www.youtube.com/watch?v=C1K8fwGhcsA
https://www.instagram.com/c1_bvb973/
hyundai I20 de yol bilgisayarında gösterilen değerden tam 1lt daha fazla yaktığını hesapladım . 8 gösteriyodu ben 9 hesapladım. sonra bir hüzün çöktü
Maf'ın olması gerektiği değeri bilemiyorum. ama egr iptali sonrası yakıtın artması çok da beklenen birşey değildir.
yok yazılım 8 ay önce yapıldı egr o zamdan beri iptal.15 gün öncede contaladım. bu gösterge depo farkı 1,5-2 aydır var gibi.
0,3-0,5lt iken çok önemsemedim.1lt olunca pek hoşuma gitmedi bu durum.
perf. falan iyi ama tüketim fazla.
bu arada sıcak motor rolantide maf 6,5-10 arası dolanıyormuş stock crdilerde
Konu mikelazi tarafından (27-12-2017 Saat 17:22 ) değiştirilmiştir.
küçük enişte, ist.park 3:00,54
https://www.youtube.com/watch?v=C1K8fwGhcsA
https://www.instagram.com/c1_bvb973/
abi egr mekanik olarak iptal etsen yakıtta hüç bi fark olmaz kanımca ama yazılımsal olarak hata var ise bi yerde değerler karışıyo olabilir yani egrden gelen bilgi yanlış olursa araç bi yerleri kısıp açıyo olabilir benim aklıma bu geldi,
aracı yüksek fiyata satmam için elinizde 'jdm' yazısı varmı ??
aklıma gelmedi diyemem.
yazılımdan egr iptal oldugunda maf 6-6,5 ölçüyordu,bazende 10-11lere çıkıyordu.12-13bile okuduğum olmuştu.olabiliyordu.gaza hafif dokunup bırakınca değerler tekrardan 6-6,5 oluyordu.
bu emme-cooler temizliği ve egr contalama sonrası maf sabit 11-11,5 arasında
kafam çok karıştı.
torqu dan ltft-stft göremiyorum
küçük enişte, ist.park 3:00,54
https://www.youtube.com/watch?v=C1K8fwGhcsA
https://www.instagram.com/c1_bvb973/
benim araçta tam tersi durum var yol bilgisayarı 6.5 lt gösterirken gerçekte 5.6 lt yakmıştı
Alıntı