3zzfe (1.6 vvt-i) 0.5 piston sorunsalı ?

[Ucanadamyoktur]

Arkadaşlar herkese merhabalar. Aracım 2001 model corolla 1.6 vvt-i şu anda motor yaptırıyorum fakat piston bulamıyoruz bulsakta yerli ve kore malı buluyoruz içimden de gelmiyor öyle toplatmak. Aracın normal piston çapı 79mm fakat şu anda honlama yapıldı herşey hazır 79.5 mm piston koyacağız. Araştırmalarıma göre megane 3lerin pistonları da 79.5 2.0 tdi golf jetta caddylerin pistonlarıda 79.5 mm.

Yurtdışında 1zzfe (1.8 vvt-i) motorların bazıları 79.5 mm fakat onu bulabilmek Türkiye şartlarında bulabilmenin mümkünatı yok gibi duruyor çünkü 1.8 avensis parçası sorduğumda bile avensislerin 1.8i yok ki tepkisini sıkça aldım.

Velhasılkelam nasıl yapabiliriz piston konusunda yardımcı olabilecek arkadaşlar var mıdır ? Nerden buluruz kimden buluruz ? Megane 3 veya 2.0 tdi pistonları olur mu ? 2.0 tdi pistonu dizelden kaynaklı farklı sorunlar yaratır diye düşünüyorum o yüzden çok düşünmüyorum açıkçası ama tabi olabiliyorsa neden olmasın kafasındayım. Yardımcı olabilirseniz açıkçası harika olur şimdiden herkese teşekkürler iyi geceler.

[Redfish16V]

ercü bütçen ne ? İstersen wiseco 10 veya 12 sıkıştırmalı 1zz 79,5 mm getirtebiliriz.Yine istersen oem 1zz 79mm piston getirtebiliriz.Her ikisi max 10-12 günde elinde olur.Ayrıca 1zz rav4lerde de çıktı daha kolay bulursun avensislere göre..

[Ucanadamyoktur]

ercü bütçen ne ? İstersen wiseco 10 veya 12 sıkıştırmalı 1zz 79,5 mm getirtebiliriz.Yine istersen oem 1zz 79mm piston getirtebiliriz.Her ikisi max 10-12 günde elinde olur.Ayrıca 1zz rav4lerde de çıktı daha kolay bulursun avensislere göre..

Valla şu anda 79 olmuyor 79.5a çıkmamız gerekiyor. İstanbulda Ufuk abiden teikin marka bulduk ama kararsızım kullanan mevcut mu onu da bilmiyorum.

Aklımdan geçiyor 12 sıkıştırmalı olarak fakat bu sefer yakıt makıt derken işin içinden çıkamıcaz. 1zzlerin 10 sıkıştırma 3zzler 10.5 sıkıştırma bide yağ kanalları dışında oem pistonlar arasında farklar yok diye biliyorum 1zz ve 3zz için kafam biraz karışmış durumda açıkçası.

Bütçe biraz var ama sıkıştırma yükselttikten sonraki aşamalarda zorlanırım gibi hissediyorum. Birde 204000den sonra lpg düşünmeyede başladım tepelinin bi anlamı kalmayacak açıkçası kafalar karışık araba kaldı bekliyor beni JCC marka bulduk ama bugün gittim gördüm açıkçası beğenmedim.

[AliDogukan]

Yerliden kastınız Yenmak filan mı ?

Ayrıca 79mm oem piston çapınız 0.50 ye göre honlandığında 79.5mm olmaz.0.50 sayısı genişletilme oranını ifade eder.


Nüral-ISS-Goetze hepsi aynı zaten direk bunu alın takın hiçbir problem yaşamazsınız.

Toyota Corolla Piston Segman 1999-2002 1.6 0,50 VVT-i Goetze

[Ucanadamyoktur]

Yerliden kastınız Yenmak filan mı ?

Ayrıca 79mm oem piston çapınız 0.50 ye göre honlandığında 79.5mm olmaz.0.50 sayısı genişletilme oranını ifade eder.


Nüral-ISS-Goetze hepsi aynı zaten direk bunu alın takın hiçbir problem yaşamazsınız.

Toyota Corolla Piston Segman 1999-2002 1.6 0,50 VVT-i Goetze

Yenmak değil. nürallar dediler onda da yağ eksiltme olur deniliyor o da kafamı kurcaladı. TEİKİN markayı duydunuz mu bi bilginiz var mıdır acaba ? Ayırca verdiğniz cevapları için çok teşekkür ederim.

[AliDogukan]

Ben henüz 6 ay önce A’dan Z’ye kendi motorumu topladım.Motoru toplarken de Nüral piston kullandım.Oem pistonum değil ama tamamen aynı spesifikasyonda olan yine aynı marka (Renault) ya ait başka modelin pistonunu kullandım.5000 kilometreye doğru ilerliyorum,ara ara sıkıştırmalarım oluyor yağ elsiltme hiç yaşamadım.Nüral-ISS-Göetze hepsi aynı marka ve çok köklü,referansları çok güçlü.Yerinizde olsa idim tereddütsüz tercih ederdim.

Teikin hakkında hiç bilgim yok.

Ayrıca Türk markalarına biraz daha ılımlı yaklaşabilirsiniz.Yurtdışına motor içi parça üreten (BMW-Porsche) markalarımız var.Örneğin sübap değişimine de ihtiyaç duyarsanız Süpsan,Güneş gibi markaları çekinmeden tercih edebilirsiniz.

Rica ederim kolay gelsin yeter ki işiniz görülsün.

[Ucanadamyoktur]

Ben henüz 6 ay önce A’dan Z’ye kendi motorumu topladım.Motoru toplarken de Nüral piston kullandım.Oem pistonum değil ama tamamen aynı spesifikasyonda olan yine aynı marka (Renault) ya ait başka modelin pistonunu kullandım.5000 kilometreye doğru ilerliyorum,ara ara sıkıştırmalarım oluyor yağ elsiltme hiç yaşamadım.Nüral-ISS-Göetze hepsi aynı marka ve çok köklü,referansları çok güçlü.Yerinizde olsa idim tereddütsüz tercih ederdim.

Teikin hakkında hiç bilgim yok.

Ayrıca Türk markalarına biraz daha ılımlı yaklaşabilirsiniz.Yurtdışına motor içi parça üreten (BMW-Porsche) markalarımız var.Örneğin sübap değişimine de ihtiyaç duyarsanız Süpsan,Güneş gibi markaları çekinmeden tercih edebilirsiniz.

Rica ederim kolay gelsin yeter ki işiniz görülsün.

Üst kapak işini hallettik çok şükür kullanılan güneş marka oldu problemsiz olduğunu düşünüyorum bi 600 km kadar kullandım pistonlardan boşluk yapıp ses problemleri yaşayıp motor yaptırma kararı aldım. Dediğinizi göz önünde bulundurucam mutlaka çok teşekkür ederim. Peki bu Nüral-ISS-Göezte pistonu kullanıp üzerine NPR segman kullansak herhangi bir problem olmaz herhalde yada üstündeki segmanlar başarılılar mı ?

[levent]

Nüral gayet iyi Ercü, bir dünya insan var tanıdığım Nüral ile toplayan (vag grubu) hiç sorun yaşayan duymadım henüz..

[AliDogukan]

Üst kapak işini hallettik çok şükür kullanılan güneş marka oldu problemsiz olduğunu düşünüyorum bi 600 km kadar kullandım pistonlardan boşluk yapıp ses problemleri yaşayıp motor yaptırma kararı aldım. Dediğinizi göz önünde bulundurucam mutlaka çok teşekkür ederim. Peki bu Nüral-ISS-Göezte pistonu kullanıp üzerine NPR segman kullansak herhangi bir problem olmaz herhalde yada üstündeki segmanlar başarılılar mı ?

Nüral piston NPR segman filan hiç bunları düşünmeye gerek yok inan ki,Nüral pistonu al keyfine bak.Ki ayrıca segmanlar bir kere sıkıldıktan sonra silindir içine oturtulmalı diye düşünüyorum.Teknik bir açıklamam yok ama esnek bir malzeme,sök-tak olmamalı bence.

Blok rektifiye olmuş.Asıl üstüne düşmen gereken konu bloktaki yağ ve su kanallarının tamamen açık olduğundan emin ol,hatta rektifiyecine kendin benzin götür temizlet.

[Ucanadamyoktur]

Nüral gayet iyi Ercü, bir dünya insan var tanıdığım Nüral ile toplayan (vag grubu) hiç sorun yaşayan duymadım henüz..

Ohh be beklenen aranan isim toyota konusunda Tamamdır abicim netleşti durumlar teşekkür ederim

Nüral piston NPR segman filan hiç bunları düşünmeye gerek yok inan ki,Nüral pistonu al keyfine bak.Ki ayrıca segmanlar bir kere sıkıldıktan sonra silindir içine oturtulmalı diye düşünüyorum.Teknik bir açıklamam yok ama esnek bir malzeme,sök-tak olmamalı bence.

Blok rektifiye olmuş.Asıl üstüne düşmen gereken konu bloktaki yağ ve su kanallarının tamamen açık olduğundan emin ol,hatta rektifiyecine kendin benzin götür temizlet.

Durum nedir ne değildir diye bugün bi gittim kanalları özellikle sordum blok baya iyi çıkmış pas ve kireç hiç yok dendi süreklı kırmızı antifiriz ile kullanıldığı için araç. Krankta çizik yok kollar sağlam tek sıkıntımız pistonda bunu da burda çözdüğümüze göre herhangi bir şekilde problemimiz kalmadı çok teşekkür ederim yardımlarınız için

[Ucanadamyoktur]

Baya bi oldu motor yapılalı sıkıntısız kullanıyoruz çok şükür herkese yardımları için teşekkür ediyorum