konuyu yeni gördüm , elimden geldiğince de yanitliyim, sanırım tr deki en güçlü 1.8T lerin arasında olan biri olarak bazı yanıtlar vereyim.Alıntı:
wukaat3838 Nickli Üyeden Alıntı
- öncelikle biri yazmış aynı kasanın neden 1.8t sini almadınız diye, bahsedilen agu motor 1.8t , arkadaşın sahip olduğu 8p kasa diye geçer , o kasada yok öncelikle bunu belirtelim.
-yine bir arkadaşımız yazmış 1.8tfsi neden almadınız şeklinde, inanın bana daha büyük hata olurdu 1.8tfsi ne bir 1.8t nede bir 2.0tfsi dır yüklenmeye çalıştığında özellikle 28 serisi turbolarda başınıza daha büyük işler çıkarır onuda o şekilde yanıtlamış olalım.
-üçüncü olarak lpg gündelik kullanımda sadece kullanılacak anladığım kadarıyla. bu şekilde kullanımlarda bir sorun oluşmaz. motor içi girmeden kullanacaksan tavsiyem k04 olacaktır,
oldukça her devirde sana eşlik eden bir turbo olur çünki k04 , 28 biraz gündelikden çıkartabilir.
swap olarak düşündüğün projede ise, motoru tedarik ve swap işlemin ardından, k04 ile ,enjektör, bobin ,intercooler, ve kararına göre (kullanacağın basınç ve yapı) externalwg , n75 durumları, ecu gereksinimi şeklinde listen sürer gider, olmaz diye birşey yok pek tabiki olabilir lakin hangisi sana daha kolay gelirse şeklinde fikrimi sorarsan
1.8t agu a3 yada 1.8t s3 alıp onun üzerinde bu söylediklerimizi düşüncelerimizi uygularsan sanırım daha az yorulursun. haricinde bişey sormak istersende erişebilirsin.
