Ufuk Nickli Üyeden Alıntı
Abi ikisinide aynı arabada görmüş biri olarak yazayım.
1) Krom dp'da ses artar. Yani dpfnin içini kırdırdıysan çıkan sese göre daha fazla ses çıkar dp yapınca, benim poloda dp yapınca rölantide bile gürül gürül ve bol pal sesli çalışıyordu. Yakın arkadaşımda da birebir aynı yazılımlı dpf'nin için kırdırılmış polo vardı onda ses rölanti ve alt devirlerde daha azdı hatta arabanın önündeysen neredeyse egzoz orj diyebilirdin yada pek anlamayan birisi orj derdi.
2)Gidişte aman aman bir fark olmaz. Sadece çok üst seviye setuplı arabalarda(ki bizim hacimlerde oda olmaz) araçlarda dpfnin içinde türbülans oluşup (sonuçta içi kırılınca odacık oluşuyor) bir miktar back pressure yaratır ama dediğim gibi bizim ayar araçlarda öyle bir durumun gidişe etkisi olmaz diye düşünmekteyim.
Bence dp yaptırmak garanti oluyor. Ben poloyla muayene'ye gidince dpf'yi 2 kişi incelediler, araba r tamponlu vs olunca dpfye pür dikkat baktılar tornavida ile vurunca boş teneke sesi gelse bırakıyorlarmış, içi kırılmış dpf'nin de geri dönüşü yok. Dp'ın yine geri dönüşü var.