Her iki tipi kullanmadığım için net yorum yapamam ama Megane RS.imde 200lük var. Araba gayet rahatladı diyebilirim. Çekiş iyileşti hatta.
Geçenlerde muayenem vardı. Komple egzoz olduğu için katalizörü de yoktur bunun diye düşündüler ama tabii ki yanıldılar. Değerler gayet iyi çıktı ve devam ettik.
Ben spor kat ararken bi iki yerde 100lük de gördüydüm ama tedarik sıkıntı ile uğraşmak istemediydim ve 200lük almıştım. 100lük ile sıkıntı yaşar mıydım bilemiyorum ama 200lük ile ömürlük oldu diyebilirim. Bence 200lük alın geçin. Riske gerek yok.
Diğer sorunuza gelirsem, hangisini takarsan tak arıza ışığı yanacak. Onun da iki çözümü var.. Birincisi yazılım, ikincisi yanıltıcı. Ben ikincisini tercih ettim ama bunu da ömürlük hallettim. O yanıltıcı için de yurtdışında 'mini katalizör' yapmışlardı. Gittim onu aldım ve söylendiği gibi de ışık söndü. Tek fark, TRde cücük gibi olan yanıltıcı düz bi borucuk gibi bişey. Benim dediğimse bildiğin küçük, 10-12 cm boyunda, gerçek minik bir katalizör ve tahminim şu an 700 TL.den aşağı da gelmez. Tabii bu anlattıklarım Megane 2 RS için mevcut olan çözümler. Alfa'da durum nedir hiçbir fikrim yok ama çözümü olduğundan eminim.
Zaten ışık da arızadan değil, beyinin o katalizörü tanımamasından ya da daha doğrusu farklı bişey olarak algılanasından dolayı yanıyor. Daha doğrusu yanıyordu
Spor kat.ın bi artısı da (kişiye göre değişir tabii) düz boru (dp) ile alınan yüksek egzoz sesini az da olsa törpülemesi ve dolayısıyla da polis arkadaşlarla hasbihali azaltması
Tavsiye ederim.