User Tag List

Sayfa 1 Toplam 2 Sayfadan 12 SonuncuSonuncu
Toplam 35 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 19 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Akü sorunu hk .

  1. #1
    E46 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    08.Mayıs.2012
    Yaş
    37
    Şehir
    izmir
    Mesaj
    1,417
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    28 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Akü sorunu hk .

    Arkadaşlar peugeot 206 1.4 hdi aracima 2 sene once Varta Blue 60A 540EN aku almıştım. Geçtiğimiz günlerde marşa bastım çalışmadı Voltmetre ile baktım 12V gösteriyor. Aktarma yaptık vs aracı çalistirdik. Çalışırken baktım 14.4 Volt gösteriyor; dedim ki şarjda sorun yok. Ancak çalışmama sorunu devam edince akü mefta olmuş diye düşünerek gittim 74A 680EN yeni bir varta blue akü aldım. Yeni aküyü aldiktan sonra ilk bir hafta sorun yaşamadım ancak gecen gün yine zor çalıştı. Arac 1 gün yattıktan sonra Voltmetre ile baktım 12.4 V okunuyor ve cok zor çalışıyor. Yol yapıp geldikten sonra stop edince 12.8V gösteriyor fakat bu deger bekledikçe 12.4 lere düşüyor. Bu durum arabada kacak olduğunu mu gösterir kacak varsa nerden oldugunu nasil anlarım. Ne yapmalıyım .Şimdiden teşekkürler
    Konu E46 tarafından (17.Aralık.2018 Saat 23:01 ) değiştirilmiştir.
    Peugeot 206 RC Feline -1.4 Hdi

  2. #2

    Üyelik
    28.Ağustos.2012
    Yaş
    39
    Şehir
    İSTAANBUL
    Mesaj
    487
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Kaçaklar genelde teyp den oluyor akunun ekşi ucunu söküp ampul bağlayıp kaçak var mı diye bakılabilir

  3. #3

    Üyelik
    03.Ekim.2011
    Yaş
    44
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    991
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    42 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    selam dincer
    ben de zamaninda Varta aku kullandim. kalite bir urun, hayatta 2 yilda bitmez. buyuk ihtimalle iceride kontaga bagli olmayan & enerji tuketen birsey var.
    teyp & amfi beslemeleri direkt mi bagli?
    arabada alarm vs. gibi birsey var mi?

  4. #4
    E46 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    08.Mayıs.2012
    Yaş
    37
    Şehir
    izmir
    Mesaj
    1,417
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    28 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı phantom Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    selam dincer
    ben de zamaninda Varta aku kullandim. kalite bir urun, hayatta 2 yilda bitmez. buyuk ihtimalle iceride kontaga bagli olmayan & enerji tuketen birsey var.
    teyp & amfi beslemeleri direkt mi bagli?
    arabada alarm vs. gibi birsey var mi?
    Selamlar Murat abi seni gördüğume sevindim Alarm yok araç kamerasıda kontaktan. Ancak dediğin gibi teyp amfi direk bağlı 80 prs, helix B2 , alpine M500 bunlarda biri veya bir kacinda sorun olabilir mi yada anfi güç kablosu biyerlere temas ediyorsada olur mu? gecen sene bi fare vakası yaşamıştım ondansa killanmadim değil.
    Peugeot 206 RC Feline -1.4 Hdi

  5. #5
    TechTurkey Maxi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    09.Mayıs.2008
    Yaş
    48
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    5,117
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    38 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    mutlaka kaçak var, yada kapanmayan bir cihaz ampül birşey vardır.
    istanbulda olsan kolayca kontrol ederdik

  6. #6
    EREN34 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    16.Mart.2010
    Yaş
    35
    Şehir
    34
    Mesaj
    8,674
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    32 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Müzik sisteminde şu şekilde revizyona gitmelisin.

    Teyp kontağa bağlı
    Amfi +12 direk bağlı
    Amfi tetiklemesi teybe bağlı.

    Bu arada amfi tetiklemeden açılmadığından da emin olun. Mesela benimkinin üzerinde yeşil ışık var. Oradan direk anlayabiliyorum

    206'larda teyp kontak ucu, kontağı kapatır kapatmaz kesmiyor beslemeyi. Yanlış hatırlamıyorsam 30 sn civarı daha enerji oluyor hatta.
    206 2.0RCHDI😎😎

  7. #7

    Üyelik
    03.Ekim.2011
    Yaş
    44
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    991
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    42 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı E46 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    dediğin gibi teyp amfi direk bağlı 80 prs, helix B2 , alpine M500 bunlarda biri veya bir kacinda sorun olabilir mi
    tekrar selam,

    class A/B amfiler input sinyali gelmese bile hatiri sayilir seviyede elektrik harcar. bunu engellemek icin HU'te 12V trigger kablosu var, amfi uzerinde de girisi vardir. HU'ten amfiye kadar goturup baglarsin.

    HU acildigi zaman bu kabloya elektrik verir, amfi calismasi gerektigini anlayip kendi guc beslemesini acar. amfileri akuye direkt baglarsan amfiler hep acik kalir. ustelik sende 2 tane amfi var. HU'in standby'da ciddi akim cektigini zannetmiyorum ama bu tip seyler olcmeden bilinmez. direkt baglama derim.

  8. #8
    E46 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    08.Mayıs.2012
    Yaş
    37
    Şehir
    izmir
    Mesaj
    1,417
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    28 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı phantom Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    tekrar selam,

    class A/B amfiler input sinyali gelmese bile hatiri sayilir seviyede elektrik harcar. bunu engellemek icin HU'te 12V trigger kablosu var, amfi uzerinde de girisi vardir. HU'ten amfiye kadar goturup baglarsin.

    HU acildigi zaman bu kabloya elektrik verir, amfi calismasi gerektigini anlayip kendi guc beslemesini acar. amfileri akuye direkt baglarsan amfiler hep acik kalir. ustelik sende 2 tane amfi var. HU'in standby'da ciddi akim cektigini zannetmiyorum ama bu tip seyler olcmeden bilinmez. direkt baglama derim.
    Ozaman Hu den trigger kablosu çekmem gerekecek gibi görünüyor. 80 prs yi bağladığımdan bu yana 15 ay aldu. Böyle bir sorun olmamıştı yeni olmaya başladı bu bişeye isaret eder m? Dedigin gibi abi olcmeden bilemeyegiz muhtemelen.
    Peki Murat abi 80 prs yi direk baglatmazsam time alignment gibi ayarlar her aracı kapattığımda sifirlanir mi
    Peugeot 206 RC Feline -1.4 Hdi

  9. #9
    EREN34 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    16.Mart.2010
    Yaş
    35
    Şehir
    34
    Mesaj
    8,674
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    32 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı E46 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ozaman Hu den trigger kablosu çekmem gerekecek gibi görünüyor. 80 prs yi bağladığımdan bu yana 15 ay aldu. Böyle bir sorun olmamıştı yeni olmaya başladı bu bişeye isaret eder m? Dedigin gibi abi olcmeden bilemeyegiz muhtemelen.
    Peki Murat abi 80 prs yi direk baglatmazsam time alignment gibi ayarlar her aracı kapattığımda sifirlanir mi
    Sıfırlanmaz.

    Cihazın 2 tane ayrı +12 beslemesi var.

    Biri memory için, diğeri cihazın çalışması için.

    Sadece memory'e direk 12 bağlı olacağından;
    *Memory bir ömür geçse aküyü bitiremez tek başına
    *Cihazda yapılan hiç bir ayar bozulmayacak.

    Genelde renkleri sarı ve kırmızı oluyor. Sarı memory ucu
    206 2.0RCHDI😎😎

  10. #10
    E46 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    08.Mayıs.2012
    Yaş
    37
    Şehir
    izmir
    Mesaj
    1,417
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    28 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı EREN34 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Sıfırlanmaz.

    Cihazın 2 tane ayrı +12 beslemesi var.

    Biri memory için, diğeri cihazın çalışması için.

    Sadece memory'e direk 12 bağlı olacağından;
    *Memory bir ömür geçse aküyü bitiremez tek başına
    *Cihazda yapılan hiç bir ayar bozulmayacak.

    Genelde renkleri sarı ve kırmızı oluyor. Sarı memory ucu
    Silinmezse çok iyi ozaman, kontağa bağlatır geçerim.
    Peugeot 206 RC Feline -1.4 Hdi

  11. #11
    E46 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    08.Mayıs.2012
    Yaş
    37
    Şehir
    izmir
    Mesaj
    1,417
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    28 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı EREN34 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Sıfırlanmaz.

    Cihazın 2 tane ayrı +12 beslemesi var.

    Biri memory için, diğeri cihazın çalışması için.

    Sadece memory'e direk 12 bağlı olacağından;
    *Memory bir ömür geçse aküyü bitiremez tek başına
    *Cihazda yapılan hiç bir ayar bozulmayacak.

    Genelde renkleri sarı ve kırmızı oluyor. Sarı memory ucu
    Silinmezse çok iyi ozaman, kontağa bağlatır geçerim.
    Peugeot 206 RC Feline -1.4 Hdi

  12. #12

    Üyelik
    03.Ekim.2011
    Yaş
    44
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    991
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    42 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    EREN34 eline saglik, net net yazmissin.

  13. #13
    E46 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    08.Mayıs.2012
    Yaş
    37
    Şehir
    izmir
    Mesaj
    1,417
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    28 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Peki güç kablosu direk anfilere geliyorya amfilerde kisa devre kaçak olabilir mi?
    Peugeot 206 RC Feline -1.4 Hdi

  14. #14

    Üyelik
    03.Ekim.2011
    Yaş
    44
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    991
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    42 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    olmaz dincer. amfi kendini kapatabilir, acayip parazit duyarsin vs. (zaten parazit uzmani oldun )
    akuyu bitirmek icin iceride tuketen biseyin calismasi lazim. kisa devre her zaman tuketecegi anlamina gelmez.
    senin amplerin uzerinde calisma LED'i var mi? varsa 7/24 yanik olmasi lazim. amfilerin 12V trigger kablosunu aku sorunun olsa da olmasa da HU'e bagla. eksik kurulum olmus.

  15. #15
    E46 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    08.Mayıs.2012
    Yaş
    37
    Şehir
    izmir
    Mesaj
    1,417
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    28 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı phantom Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    olmaz dincer. amfi kendini kapatabilir, acayip parazit duyarsin vs. (zaten parazit uzmani oldun )
    akuyu bitirmek icin iceride tuketen biseyin calismasi lazim. kisa devre her zaman tuketecegi anlamina gelmez.
    senin amplerin uzerinde calisma LED'i var mi? varsa 7/24 yanik olmasi lazim. amfilerin 12V trigger kablosunu aku sorunun olsa da olmasa da HU'e bagla. eksik kurulum olmus.
    Mono Uzmanlığı parazit uzmanlığı derken simdide kacak uzmanı mı olacam bi miktar tedirginim Helixde 6 adet led alpinede ise 1.adet var ledler sorusuz sistem sorunsuz. Ama bugun dikkatimi birsey cekti video ekliyorum.

    Yağmur suları sizarak aracin silgi motorunun olduğu yere gelmiş 206larda bilirsin silgi motoru direk motor boşluğunda ayrıca bir hazne içinde degil. motor yalıtımı vs komple sırılsıklam.Voltmetrenin + ucu aküyü - ucunuda silecek koluna veya silgi motoruna değdirince kontak kapaliyken 12.4V acikken 14.4 V civarı bir deger okunuyor. sanırım normal bisey değil
    Konu E46 tarafından (19.Aralık.2018 Saat 19:37 ) değiştirilmiştir.
    Peugeot 206 RC Feline -1.4 Hdi

  16. #16

    Üyelik
    03.Ekim.2011
    Yaş
    44
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    991
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    42 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı E46 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Helixde 6 adet led alpinede ise 1.adet var ledler sorusuz sistem sorunsuz.
    demek istedigim su: kontagi kapatip gidiyosun, LED'ler paso yanik mi?

    Voltmetrenin + ucu aküyü - ucunuda silecek koluna veya silgi motoruna değdirince kontak kapaliyken 12.4V acikken 14.4 V civarı bir deger okunuyor. sanırım normal bisey değil
    normal, devreyi sen tamamliyosun. ama bu isler sakaya gelmez, normal mi diye elektrikciye bi sor derim.

  17. #17
    E46 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    08.Mayıs.2012
    Yaş
    37
    Şehir
    izmir
    Mesaj
    1,417
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    28 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı phantom Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    demek istedigim su: kontagi kapatip gidiyosun, LED'ler paso yanik mi?



    normal, devreyi sen tamamliyosun. ama bu isler sakaya gelmez, normal mi diye elektrikciye bi sor derim.
    Kontağı kapatıp gidince 6 ışığın hepsi sönüyor. Sadece anfinin uzerinde aynı alarm ışığı gibi yanip sönen bi isik var o yanip sönüyor. Bastan beri böyle. alpineda ise yanan bişey yok. Cmtsi sabah elektrikçiden randevu aldım. Bugünde silecekleri söküp su sızdıran yerin tadilatını yaptım.
    Konu E46 tarafından (19.Aralık.2018 Saat 22:41 ) değiştirilmiştir.
    Peugeot 206 RC Feline -1.4 Hdi

  18. #18

    Üyelik
    22.Eylül.2007
    Şehir
    TÜRKİYE/İSTANBUL
    Mesaj
    3,485
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Kontağı çıkar, multimetre ile sigorta kutusundan her sigortayı kontrol et.
    Kontak çıkıkken akım çeken varsa o hat sorunludur.
    Müzik tesisatının ayrı sigortası varsa ona da bakıver.
    Okumadan imzalamam.....

  19. #19

    Üyelik
    03.Ekim.2011
    Yaş
    44
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    991
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    42 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı DOHC Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Kontağı çıkar, multimetre ile sigorta kutusundan her sigortayı kontrol et.
    Kontak çıkıkken akım çeken varsa o hat sorunludur.
    Müzik tesisatının ayrı sigortası varsa ona da bakıver.
    en guzel yontem.

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Bu Konu için Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •