300E Nickli Üyeden Alıntı
E39 525i M54 aracımda da bakımda buji değişimi sonrası tekleme oldu, hemen 6 adet sıfır hella bobin aldım araç sıkıştırınca yine teklemeye başladı, 6 adet sıfır bosch bobin ile değişim yaptık araç düzeldi, aradan 1.5 ay gibi bir süre geçti aracım yine teklemeye başladı, nedir ne değildir derken aracım LPG ye geç geçmeye başladı, su kapağını soğukken açtım çok keskin LPG kokusu geldi, araştırdığım kadarıyla sıkıntımız LPG regülatörüydü, zaten regülatörden su kaçağıda vardı ama acelesi yok diyerek ertelemiştim, cumartesi günü regülatör diyafram değişimi için sanayiye gittim, regülatörü söktük bildiğin çürümüş, gaz ile suyun birbirine karışması çok muhtemel, bu da aracı tekletiyor haliyle. Aracımda antfriz yoktu, koyduğum antfriz de tuzu biberi olmuş, regülatörün su girişi pastan kirden tıkanmış zaten.
Hemen sıfır regülatör ile değişim yaptık 2 gündür sıkıştırıyorum rölantiye bırakıyorum vs herhangi bir tekleme sıkıntım olmadı şükür. Aracınızda LPG var ise enjektör, regülatör vs kontol edin, LPG yok ise sıkıntı büyük ihtimal üst kapak contanızda ya da subaplardan biri tam kapanmıyor. Belki de siglon valfi denen parçada delik varsa ondan dolayı da motora hesaplanandan çok hava girip aracı tekletir.
Senin burda kontrol etmen gereken cihaza bağlayıp arıza veren silindir hep aynı silindir mi.