User Tag List

Toplam 12 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 12 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: E46 320ci Tekleme Sorunu (m54 )

  1. #1
    ferad - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    04.Ocak.2011
    Yaş
    30
    Şehir
    K.K.T.C
    Mesaj
    113
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    E46 320ci Tekleme Sorunu (m54 )

    İyi akşamlar arkadaşlar.Aracım yaklaşık 15 gündür benzin bitimine yakın gaz yememeye başlıyordu fakat benzin aldığım zaman düzeliyordu.Geçen gün yine böyle oldu fakat benzin alınca düzelmedi.İlk başta pis benzinden olduğunu düşündük fakat aracı cihaza bağlayınca bobin arızası çıktı.Bob
    nleri tek tek soketini çıkarıp korntrol ettik sanırım sorun bobin değil diyerek bujileri değiştik.Hafif düzelme oldu gibi sanki fakat ilk çalıştırma da rölanti dalgalanıyor hatta 30 saniyeden sonra gaz vermezsem sönüyor.3 bin devire kadar gazı düzgün almıyor.Motor ısındıktan sonra da rölanti dalgalanması devam ediyor.Akışmetre sorunu diye düşündük fakat makinistim akışmetre sorunu böyle olmaz diyor.Ayrıca bobin arızalı olduğunda motor sarsıntılı çalışır bende öyle bir problem yok sizce sorun ne olabilir ? teşekkürler

  2. #2
    KOSEREN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    19.Kasım.2012
    Yaş
    27
    Şehir
    istanblue
    Mesaj
    2,297
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    11 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Sorun yakıt hattında gözüküyor.Yakıt filtresi,pompa üzerinde durulmalı gibi.

  3. #3
    ghibli06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    01.Aralık.2009
    Yaş
    44
    Şehir
    Ankara, Çayyolu
    Mesaj
    7,162
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    42 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    pompa muhtemelen...
    Ne Mutlu Türk'üm Diyene...

    http://kocmardogaltas.wix.com/kocmar

  4. #4
    E46 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    08.Mayıs.2012
    Yaş
    36
    Şehir
    izmir
    Mesaj
    1,407
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    28 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bobinler değişti mi
    Peugeot 206 RC Feline -1.4 Hdi

  5. #5
    ferad - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    04.Ocak.2011
    Yaş
    30
    Şehir
    K.K.T.C
    Mesaj
    113
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı E46 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bobinler değişti mi
    Hayır fakat bobin fişleri tek tek denendi motorun işleyişinde değişiklik olmadı

  6. #6

    Üyelik
    19.Haziran.2011
    Yaş
    32
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    439
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Benzin regulatorune giren hortumda kaçak olabiliyor , ona da bakın . ulaşması da cok kolay
    Form > Function

  7. #7
    ferad - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    04.Ocak.2011
    Yaş
    30
    Şehir
    K.K.T.C
    Mesaj
    113
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bu arada bazen 1. viteste tutututu diye ses geliyor o nedendir arkadaşlar ?

  8. #8
    0M42 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    08.Ekim.2010
    Yaş
    32
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    3,654
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ferad Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hayır fakat bobin fişleri tek tek denendi motorun işleyişinde değişiklik olmadı
    Böyle bir kontrol şekli olmaz ki bobin arızalıdır ateşleme yapmıyor yada zayıf yapıyordur fişini çıkarsanda bir şey değişmeyebilir.Ecu hata olarak neyi kaydetmişse öncelikle onun üzerinde durun ecular kolay kolay yanılmaz belki sorun başka yerdedir ama bobinle ilgili bir hata vermişse ve sildiğiniz halde vermeye devam ediyorsa bobin yada bobinler yada düşük ihtimal tesisat sorunludur.

    Dalgalanmaya genel olarak vakum kaçağı neden olur fakat soğuk motorda (jikle de) bu sorun pek gözlemlenmez. Sıcak motorda vakum kaçağı kaynaklı dalgalanma çok daha fazla olur. Bazı durumlarda maf sensörü hatasıda buna sebebiyet verebilir (dalgalanma) hatta bir devire kadar düzensiz çalışma gaz yememe sorunları kuvvetle ihtimal mafla ilgilidir.

    Ayrıca benzin basıncınızı ölçtürmeyi deneyin sonucuna göre o ihtimalde ortadan kalksın.
    Ya örs olacak sağlam duracaksın, yada çekiç olacak zamanında vuracaksın..

  9. #9
    ferad - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    04.Ocak.2011
    Yaş
    30
    Şehir
    K.K.T.C
    Mesaj
    113
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Arkadaşlar bugün benzin aldıktan sonra gayet farkedilir düzeyde tekleme azaldı.Fakat bu sefer de trafikte araç kendi kendine stop etmeye başladı.Özellikle 2. vitesteyken gazı bırakırsam stop ediyor.En az 5-6 defa stop etti.Sizce bu neye işaret ?

  10. #10
    ghibli06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    01.Aralık.2009
    Yaş
    44
    Şehir
    Ankara, Çayyolu
    Mesaj
    7,162
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    42 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ferad Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Arkadaşlar bugün benzin aldıktan sonra gayet farkedilir düzeyde tekleme azaldı.Fakat bu sefer de trafikte araç kendi kendine stop etmeye başladı.Özellikle 2. vitesteyken gazı bırakırsam stop ediyor.En az 5-6 defa stop etti.Sizce bu neye işaret ?
    pompa sorunu bu, yarın sabaha da çalışmayabilir, benzin koyduğunda hacimden kaynaklı olarak basınç-debi artar bir miktar... genelde kutsal kırmızı ışıkla yani boş depoyla gezilmesinden kaynaklanır...
    Ne Mutlu Türk'üm Diyene...

    http://kocmardogaltas.wix.com/kocmar

  11. #11
    ferad - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    04.Ocak.2011
    Yaş
    30
    Şehir
    K.K.T.C
    Mesaj
    113
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Arkadaşlar 3 bobin ve bujiler değiştikten sonra araç düzelmişti hatta gayet performanslıydı fakat yeniden teklemeye başladı

  12. #12
    300E - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    13.Ekim.2015
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    1,429
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ferad Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Arkadaşlar 3 bobin ve bujiler değiştikten sonra araç düzelmişti hatta gayet performanslıydı fakat yeniden teklemeye başladı
    Benim E39 525i de buji değişimi sonrası tekleme oluştu, 6 adet hella bobin aldım düzelmedi, iade edip bosch marka aldım aracım düzeldi, fakat aradan 1.5 ay geçti yine teklemeye başladı ve problemin LPG regülatörü olduğunu buldum, su kaçağı vardı, diyafram iyice gitmiş araç soğutma suyuna lpg basıyor, yakıt beslemesi düzensiz olunca araç bobin kapatıyor hafta içi değiştireceğim.

    İlk problemim bobinlerden dolayıydı o kesindi ama bu seferde regülatör başa bela oldu, sizde LPG var mı?

    Bu arada bobin ve bujiler takım olarak değişmeli bilginiz olsun.
    - 2017 Peugeot 508 Allure 1.6 BlueHDI
    - 2004 CL9 ACCORD K24
    - 2016 5F LEON 1.2 TSI

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Bu Konu için Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •