Efsaneymiş duyduğum en iyi aku ömrü. Kapali garajda mı duruyordu. parca mühendisliği mevzusu bizi yaktı. Babannemde buzdolabi var örneğin, babam orta okuldayken almıslar. Babam 71 yasinda buzdolabı hala çalışıyor babanneme sordum sadece gaz basildi dedi Eskiler daha uzun ömürlü oluyor belkide maliyet hesabi bu kadar on planda değildi japon yapardi alman yapardi Çin falan piyasada yoktu daha
Konu E46 tarafından (28-12-2018 Saat 17:26 ) değiştirilmiştir.
Peugeot 206 RC Feline -1.4 Hdi
R12 ve kapalı garaj ? vallahi bildiğin Angara soğuğunda arada saf su eklemesiyle o kadar dayandı.. o yıllarda da akü çok pahalıydı 2-3 senede akü bitmezdi... İstanbuldan gece geldim ve de Explorerın akü basmadı, yine ghiblinin Vartadan takviye yaptım, haa ghibli kapalı garajda tabii evlat olmanın keyfini sürüyor
annemlerin ilk buzdolabını (arçelik) 48 yılın sonunda daha 2 ay önce emekliye ayırdılar, kaportası bile taş gibiydi ve de içinde hiç bir şey kırılmamıştı, her şey fast-food oldu...
teknoloji ilerledi ama enerji teknolojisi yetişemedi. R12 TS dedigin araçta elektrik tüketecek hiç bir şey yok. Fan dahil kayışa baglı. En fazla kalorifer motoru çeker oda günümüz araçlara kıyasla 3 de 1 i sayılmaz.
Şimdiki araçların enjektörü,fanı ,kliması,direksiyon pompaları,el freni bile elektrikli amper ler aynı ama özellik çogaldı. Yani kısacası ne kadar özellik o kadar az akü ömrü.
Evet buda önemli bi etken. Pil Teknolojisinde devrim niteliğinde bir atak yapılamadı pil olayinı çözenin sırtı yere gelmez. Geçtiğimiz aylarda 2 cilt elektrik kitabı aldım elime ulaşınca baktım 1982 yılı basımı. 2. Ciltin sonunda elektrikli otomobil diye bir bölüm var ve orda şöyle yazıyor " Bu otomobil ABD de geliştirilmekte olup 1968 senesinden itibaren yol denemelerine başlanmıştir. Bu aracın Lithium bataryaları daha hafif ve küçüktür. Bu bataryalar otomobile 80 km süratle 250km menzil sağamakta. Bu otomobilin ilgi çeken bir yanida fren sistemidir. fren yapıldığında kaybolan enerji bataryaların sarj edilmesinde kullanilmakta olup seyir mesafesine %25 nispetinde ilave etmektedir. Elektrikli otomobillerin önümüzdeki seneler zarfında daha kullanışlı hale getirilmesi mümkün görülmektedir."
50 senedir aynı muhabbet adam 68'de yapmış zaten. Bunu okuyunca yakin bir tarijte elektrikli otomobile sahip olamayacağımı net şekilde anladım El kadar marş motorunu çalıştıracak start stoplu akü bile 1000TL bide öküz gibi ağır. Batarya konusu cozulmedikce bu iş hikaye
Konu E46 tarafından (28-12-2018 Saat 23:16 ) değiştirilmiştir.
Peugeot 206 RC Feline -1.4 Hdi
bir video çekerim en kısa zamanda.
fakat bu bluetoothlu aletin biraz hatalı ölçtüğünü fark ettim
Bu benim aküyü 360CCA olarak ölçtü fakat aynı markanın başka test cihazı 400CCA olarak gösterdi.
akünün sağlam hali 540CCA
Alet 28$ ve aliexpresste satılıyor.
bende satıcıya bunu bildirdim, onlarda bana sanki karşısında aptal varmış gibi bunun normal olduğunu söyleyince dispute açtım ve paramı geri aldım.
iyi oldu bedava test cihazım var artık.
belkide bir daha müşterilerini aptal yerine koymazlar.
Ben de geçenlerde akü aldım... Aldıgım akü bu Varta Akü D52 (Start-Stop) Plus AGM 12V 60Ah 680A EN.
Akünun voltajını ilk oltugum de 12.4 cıktı. Sonra aku sarj cıhazı ile sart ettım aksamdan sabaha 12.7-12.8 arasında kaldı uc hafta sonra olcutumde 12.65 idi...
Bir akü test cıhazı aldım, bir de boschun agm sarj edebilir sarj cıhazını aldım.
Oncellikle aku test cıhazı aku ıcın 12.65 ıken %85 healthy %98 sarj olmuş gösteriyor. Aku AGM sarj ile sarj taktım su an ıcın 12.8 cıvarında
680A EN akü ise test aletinde 625 cıkıyor...
Bu arada AKÜ araca hıc baglamadım. Arabayı de hıc calıstırmadım... Bütün ölcumlerım akü aracın dısındayken...
Anladıgım kadarı ile akü eski herhalde olmazsa varta yı arar sorarım...
Konu VWci tarafından (20-01-2019 Saat 18:21 ) değiştirilmiştir.
Men plan God laughs...
I have reset it....Aal izz well....
Posrche 959 Driver's Manual Nickli Üyeden Alıntı
Accorda aldığım varta akü 1.5 senede cortladı, garantisine gittiğimde ise 45 amper takmamdan ötürü dediler, arabanın orjinal ölçüsü 45 ama anlatamıyorsun adama. Sırf garantiden değişsin diye fark verdimde 60 amperlik ile değiştirttim.
2004 Mercedes-Benz W203 C230K1994 Opel Astra F GSi
Vartaya o konuda ben de kılım, 2016 yılında sıfır alınmış akü 2.5 senede nasıl biter hemen!!!!
Şuan araç çalışmıyor :P
Aku uzerindeki kodlardan uretim tarihi aramanin hicbir anlami yokmus 17-18kg akuyu kaldirip altina bakinca 2017 nin 2 inci ayı üretımı olduğunu gordum yanı 2 senelik akü almısım ne güzel.... (hadi iyi düsünelim; bu plastik aksamın üretim tarihi olsun plastik üretim tarihi üzerıne 2 ay ekleyelim - içine levhaların konarak doldurulması-
Men plan God laughs...
I have reset it....Aal izz well....
Posrche 959 Driver's Manual Nickli Üyeden Alıntı
Benim 60Ah Bosch 4. kışını çıkartamadı. Hava 3 derece ve daha soğuk olmazsa sorun yoktu gerçi ama yaşadığım yer için yeterli değil. Araçta 1 takım mid+sub dan oluşan bir tesisat ve 1 takım mercekli xenon kitim var.
Varta alırım kafasıyla Kocaeli Varta Bölge Bayisine gittim. Varta'nın Gebze imalata geçtiğinden beri garantiden yapılan işlem sayısında artış olduğundan bahsedip bana gene Bosch tavsiye etti. Özellikle Bosch istemiyorum dersen de Duracell al dedi.
Seçeneklerim:
Duracell
Bosch
Varta
Mutlu
İnci
Ben Bosch tan yana kullandım tercihimi. Bu sefer 60Ah (Oem akü) yerine 74Ah akü aldım. Şimdilik işler tıkırında. Bakalım önümüzdeki seneler ne gösterecek
Bana evde akü sarj etmek için alet önerebilecek varmı.Arabamda ses sistemi var ve arabaya ara sıra biniyorum aküm sağlam yeni sarj ettirdim ama durdukça bitiyo bu cihazlardan kullanan varsa tavsiyeleri bekliyorum
Son mesajda bende bunu sormuştum. Ben bir kaç seçenek sundum bir göz at istersen.
http://www.techturkey.com/forum/maka...t=#post8545205
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)