User Tag List

16 sonuçtan 1 ile 16 arası

Konu: Blow off doğru yerde mi ? Astra 1.4t

  1. #1
    tr_select - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2014
    Yaş
    36
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    172
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Blow off doğru yerde mi ? Astra 1.4t

    Merhaba
    Ara ara turbo lagı yaşıyorum aracımda. Sebeplerini araştırırken blow off geldi aklıma.
    Bu konuyu araştırırken youtube videolarında akü kısmındaki hortuma bağlandığını gördüm fakat benim aracımda hava filtresinin hizasında, en altta kalan hortumda takılı.

    Aracı aldığımda üzerinde vardı, sesi rahatsız etmediği için söktürme gereği duymadım ama sanırım yanlış yerde. Bu konuyla ilgili bilgi istiyorum.
    Fotoğraflar ile anlatmaya çalışacağım nerede takılı olduğunu.






  2. #2
    i-vtec07 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2011
    Yaş
    29
    Şehir
    Antalya
    Mesaj
    5.655
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    22 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Gazdan ayagınız çekip tekrar basınca mı lag hissediyosunuz ? Eğer öyleyse sökün gitsin.

  3. #3
    ghibli06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2009
    Yaş
    49
    Şehir
    Ankara, Çayyolu
    Mesaj
    10.471
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    129 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    sonuçta iki hortum da basınç hattında, alttaki ve üstteki, yani BOV her türlü çalışır, ama lag varsa muhtemelen BOV kaçırıyor ya da hortumdan hava kaçırıyor olabilir... piyasada satılan ürünlerin tamamına yakını replika Çin malı maalesef ve de bunları denemiş biri olarak söyleyeyim, hepsi aynı shit, çok kısa zamanda bozulup kaçırma yapıyor, basınç saatin olsa belki basınç kaybı da görebilirsin... önce çıkartıp bir dene arıza düzelmişse BOV değil de dump valve tercih edebilirsin...
    Ne Mutlu Türk'üm Diyene...

    http://kocmardogaltas.wix.com/kocmar

  4. #4
    AhmetKadir - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2009
    Yaş
    36
    Şehir
    55-Bafra
    Mesaj
    2.359
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    18 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Intercooler ile gaz kelebegi arasinda olmasi gerekiyor diye biliyorum. En azindan subarularda o konumda oluyor
    Ex: '08 Legacy SportWagon

    Next:
    '03 BMW E39 530i
    http://www.techturkey.com/forum/otom...ml#post8600936

  5. #5
    ghibli06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2009
    Yaş
    49
    Şehir
    Ankara, Çayyolu
    Mesaj
    10.471
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    129 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı AhmetKadir Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Intercooler ile gaz kelebegi arasinda olmasi gerekiyor diye biliyorum. En azindan subarularda o konumda oluyor
    hocam sistem kapalı devre çalışır, yani 1 barsa IC oncesi de sonrası da 1 bardır, tahrik zaten vakum hortumuyla oluyor onu da vakumdan çekiyoruz, motor şekillerine göre en uygun yere konuluyor benim maseratide de IC öncesinde mesela...
    Ne Mutlu Türk'üm Diyene...

    http://kocmardogaltas.wix.com/kocmar

  6. #6
    TechTurkey Maxi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2008
    Yaş
    53
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    4.929
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    52 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    normalde, intercooler ile emme manifoldu arasında olur ama turbo ile intercooler arasında olsa bile oooo aman tanrım! dedirtecek kadar fark yaratmaz..
    eğer bazen aşırı lag oluyorsa ya bov sıkıntılıdır kaçırıyordur yada başka bir sorun vardır.
    bov gerekli bir malzemedir sökmeyiniz!

  7. #7
    AhmetKadir - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2009
    Yaş
    36
    Şehir
    55-Bafra
    Mesaj
    2.359
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    18 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    hocam sistem kapalı devre çalışır, yani 1 barsa IC oncesi de sonrası da 1 bardır, tahrik zaten vakum hortumuyla oluyor onu da vakumdan çekiyoruz, motor şekillerine göre en uygun yere konuluyor benim maseratide de IC öncesinde mesela...
    Dogru diyorsunuz, maksat gaz kelebegi kapaninca turboya ters basinc olmasin aradaki hava bosalsindi sanki. Yani turbo ile gaz kelebegi arasindaki her yer uygun oluyor di mi
    Ex: '08 Legacy SportWagon

    Next:
    '03 BMW E39 530i
    http://www.techturkey.com/forum/otom...ml#post8600936

  8. #8
    AhmetKadir - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2009
    Yaş
    36
    Şehir
    55-Bafra
    Mesaj
    2.359
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    18 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Maxi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    normalde, intercooler ile emme manifoldu arasında olur ama turbo ile intercooler arasında olsa bile oooo aman tanrım! dedirtecek kadar fark yaratmaz..
    eğer bazen aşırı lag oluyorsa ya bov sıkıntılıdır kaçırıyordur yada başka bir sorun vardır.
    bov gerekli bir malzemedir sökmeyiniz!
    Cin mali bovlar basinc kaciriyor diye duymustum. Yazinizi okuyunca bu da geldi aklima.
    Ex: '08 Legacy SportWagon

    Next:
    '03 BMW E39 530i
    http://www.techturkey.com/forum/otom...ml#post8600936

  9. #9
    ghibli06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2009
    Yaş
    49
    Şehir
    Ankara, Çayyolu
    Mesaj
    10.471
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    129 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı AhmetKadir Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Cin mali bovlar basinc kaciriyor diye duymustum. Yazinizi okuyunca bu da geldi aklima.
    hepsi ya kaçırıyor ya da kısa sürede kaçırmaya başlıyor...
    Ne Mutlu Türk'üm Diyene...

    http://kocmardogaltas.wix.com/kocmar

  10. #10
    turboman - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2010
    Yaş
    38
    Şehir
    antalya
    Mesaj
    1.964
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Tam tersi bov u çıkarırsanız lag olur. Ara ara lag olması başka birşeyden olabilir bovu iptal edip deneyin zaten iptal edincede lag olacak eğer sistemde bayypass yoksa
    kadett e-astra gsi-fiat turbo-kadet turbo-bmwe21 323-honda civic n/a-ford sierra n/a-honda integra n/a-ford sierra rs500-honda integra turbo-bmw e30 n/a-mercedes c180-bmw e36 compact turbo loading...

  11. #11
    i-vtec07 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2011
    Yaş
    29
    Şehir
    Antalya
    Mesaj
    5.655
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    22 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ben mi yanlıs anladım acaba bu bov sonradan takılan muhtemelen çin malı olanlardan değil mi ? O zaman ne faydası olucak ki yazılım yoksa orjinale dönmek daha mantıklı .

  12. #12
    tr_select - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2014
    Yaş
    36
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    172
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Çok teşekkürler güzel bilgileriniz için.

    Sert-devirli kullanımlarda basınç kaybı yaşamıyorum.

    Aksine sakin kullanımda ayağımı gazdan çekip tekrar gaz verdiğimde minik bir basınç kaybı yaşıyorum ve çok hafif sarsıyor arabayı.

    Sanki kalkarken devir-vites ilişkisi yaşayamaz sarsarsınız ya arabayı. Öyle oluyor. Minik bir ileri atılma...

    Boww’n küçük hortumunu söktüğümde iptal mi etmiş oluyorum ?

    Takan herifler hortumu kesip araya kelepçelemiş. Söksem araya bir şey takmam gerekli ve en altta köşede olduğu içinde sök-tak denemeye üşeniyorum açıkcası.

    Hks gri serilerden. 350tl aldığını söylemişti çocuk Bursadaki isim yapmıs bir tuningciden.

    Çakmalar 100tl civarına sarılıyor. Bunun orjinali ne kadar olabilir ki en fazla. Bari onu takıp deniyim diyorum ama bilemedim.

  13. #13
    ghibli06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2009
    Yaş
    49
    Şehir
    Ankara, Çayyolu
    Mesaj
    10.471
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    129 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    HKS SSQV 4 Super Sequential Blow Off Valve - GENUINE !! 521709658625 | eBay

    yukarıdaki mal orj... fiyat ortalama 250-300 usd

    bu da çinçon:

    https://www.ebay.com/itm/NEW-HKS-SSQ...8AAOSw8RZaV4Oy

    30-40 usd... buradan hesap et aldığı orj. mi değil mi?
    Ne Mutlu Türk'üm Diyene...

    http://kocmardogaltas.wix.com/kocmar

  14. #14
    Oznsrl - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2011
    Yaş
    32
    Şehir
    İstanbul Maltepe
    Mesaj
    5.356
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    30 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Şimdi sökseniz o boruyu almaya kalksanız pahalı bir parçadır diye tahmin ediyorum madem memnunsunuz kaliteli bi blow off alın takın yani ben olsam öyle yapardım

  15. #15
    tr_select - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2014
    Yaş
    36
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    172
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Oznsrl Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Şimdi sökseniz o boruyu almaya kalksanız pahalı bir parçadır diye tahmin ediyorum madem memnunsunuz kaliteli bi blow off alın takın yani ben olsam öyle yapardım
    Onuda düşündüm. 1000tl ortalaması var turbo hortumunun

    Greddy vs var. Oda ortalama 400-500 civarı.
    İkinci el oynanmış araç almayacağım bir daha
    Arkadaş link atmış. 200-300 usd

  16. #16
    ghibli06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2009
    Yaş
    49
    Şehir
    Ankara, Çayyolu
    Mesaj
    10.471
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    129 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı tr_select Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Onuda düşündüm. 1000tl ortalaması var turbo hortumunun

    Greddy vs var. Oda ortalama 400-500 civarı.
    İkinci el oynanmış araç almayacağım bir daha
    Arkadaş link atmış. 200-300 usd
    hissettiğin lag değil güç kaybı olabilir basıncı tutamadığı için...
    Ne Mutlu Türk'üm Diyene...

    http://kocmardogaltas.wix.com/kocmar

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •