User Tag List

7 sonuçtan 1 ile 7 arası

Konu: Termostatlı Yağ Adaptörü

  1. #1
    -ER- - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2007
    Yaş
    35
    Şehir
    Muğla - İstanbul
    Mesaj
    6.365
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    25 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Question Yað Soðutucu Nasýl Çalýþýr

    Selam beyler düzenliyorum mesajýmý belki lazým olan olur

    Yað soðutucusu nedir ne iþ yapar nasýl çalýþýr.

    Ben bilemedim sonra bildim ve dedim madem bulamadým türkçesini ben çekeyim buyrun size anlatmaya çalýþtýðým videom.

    YouTube

    Konu -ER- tarafından (06-05-2019 Saat 12:01 ) değiştirilmiştir. Sebep: Olayı anlatıyorum

  2. #2
    -ER- - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2007
    Yaş
    35
    Şehir
    Muğla - İstanbul
    Mesaj
    6.365
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    25 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    TAMAM TAMAM Çözdüm hay sizi ya kimse de bilmiyormuş herkes mi ne izliyorum ne okuyorum kendi çekimleriniz konusuna gitiyor ya Neyse hikaye şöyle

    motordan gelen ilk marşda çalışan yağ direkt soğutucuya gitmiyor açık kalıyor diyorki hacım sen zaten soğuksun dur bi ısınsın habire yağı dolandırmayalım. Basıyor yağı termostatın yanından sıyrılıp içeri geri dönüyor yağ 78 80 dereceye gelince diyorki hacım bu ısındı artık daha fazlada ısıtmayalım ben kapıyı kapatıyorum siz serinleyin gelin.

    Termostatın kapattığı yerden yüz bulamayan sıcak yağ soğutucu yoluna düşüyor, serinlemiş yağ filtreye basılıyor ve sonrasında orta bölümden geri motora veriliyor işte bu kadar.

    Beynim kitlendi tutuldum bakıyorum kimse böyle anlatmamış çıldırdım.

    Neyse buda böyle bir bilgi olsun.

    Adminciğim MAKALEYE AL istersen

  3. #3
    Ers - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2011
    Yaş
    40
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    1.509
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    7 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    radyatör niye hasar almış bulabildiniz mi ?

  4. #4
    -ER- - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2007
    Yaş
    35
    Şehir
    Muğla - İstanbul
    Mesaj
    6.365
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    25 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Ers Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    radyatör niye hasar almış bulabildiniz mi ?
    Radyatör neden hasar almış sorununa yine benim kekoluğum muş diye yanıt vereyim.
    Kendim montajlamıştım, boru katlanmış sanıyorum dirsekli yer girmesin diye oraya dik yeri getirmiştim. Oda basıncın geri dönüş yerinde yoğunlaşması sonucu şişirmiş.
    Ama patlamamıştı bende tırstım geri söktüm. Yolda patlarsa falan yağsız kalmamak için. Gittim yeni Radyatör aldım onu takacağım şimdi montajlarken.

  5. #5
    ruudvan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2009
    Yaş
    38
    Şehir
    IST
    Mesaj
    8.659
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    35 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    hemen sitem etme.konuyu okudum ama verecek cevap bulamadım sana
    https://www.instagram.com/maxshineturkiye/

    No coffee!!!

    Hareli köyün polisajcısı !!!

  6. #6
    Tech Moderator Schumi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    İstanbul / Avrupa
    Mesaj
    12.960
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    50 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Termostatlı yağ soğutucu kullanan herkes bunu biliyordur herhalde sen hariç Erel. Termostat yoksa araba sabahları çoook geç ısınır. Çünkü soğuk yağ dahi hep soğutucudan geçer. Günlük binilen araçlara uygun olmaz. Termostat varsa yağ soğuk iken geri dönüş yapar soğutucudan geçirmez. Yağ ısındıktan sonra soğutucuya gidiş açılır.
    Schumi.Projects

    106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
    Never drive faster than your guardian angel can fly
    106 RC - 106 GTI with 2 liter engine

  7. #7
    -ER- - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2007
    Yaş
    35
    Şehir
    Muğla - İstanbul
    Mesaj
    6.365
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    25 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Schumi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Termostatlı yağ soğutucu kullanan herkes bunu biliyordur herhalde sen hariç Erel. Termostat yoksa araba sabahları çoook geç ısınır. Çünkü soğuk yağ dahi hep soğutucudan geçer. Günlük binilen araçlara uygun olmaz. Termostat varsa yağ soğuk iken geri dönüş yapar soğutucudan geçirmez. Yağ ısındıktan sonra soğutucuya gidiş açılır.
    Sanmıyorum ya herkesin bildiğini, tamam zaten açılıp kapanacak mantığı böyle de amacı ısınınca açılsın sonra kapansın. Bunu herkes biliyor devirdaim olayı nasıl oluyor nasıl dönüyor sistem bi tutuldum.

    Aldım aleti bakıyorum bakıyorum yahu nasıl dönüyo bu nasıl içine aktarıyo Radın falan diye beynim kitlendi. Algı tutulması yaşadım gece gece

    Sonra bakınıyorum başka markalara MOCAL gibi hep açık değil kapalı ısınınca falan açıyor kendi ala ala diyorum lan sıralamayı mı bozdum ben

    ilk hata yağ filtresinin çalışma mantığını bilmemekmiş. Yağ filtresi ortadan yağ bastığını sandığım için olayı hep yanlış yorumlamışım.
    Hemen kısa bir araştırmada yağ filtresinin çalışma prensibini anlayınca beynimde şimşekler çaktı bu kadar basit bişeyi nasıl bu kadar zor düşüne bildiğime güldüm sonra




    Bunu da böyle koyayım bari belki işine yarayan olur.

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •