Stock 2.0 TSI Pistte 2. Turda Bozuldu!

Alıntı:

---

ulu_cupra Nickli Üyeden Alıntı

Zamanında benim cupra da aynısını yaşamıştık.
Egzos-Emme sübap yaylarını revize edilmiş yenileriyle değiştirdiğimizde çözülmüştü.
Benim okuduğum kadarıyla herseye yapılmış bunu da bir deneyin

---

hocam stok tsı / tfsi da subap yaylarının sorun yaratacağını sanmam. söylediğiniz olay genelde 2011 önce BWA - BWJ kodlu motorlarda basınc açtıktan sonra oluyor. Stok motorda gayet yeterli yaylar. 2011 sonrası motorlar da zaten düzelttiler onu güncel sert yaylar ile üretildi. (CDL kodlu motorlar) Olmaz diye birşey yok tabi ama bence düşük ihtimal.

Arıza kodları üzerinden gitmek lazım. En ucuz ve en kolay yöntemlerden başlanmalı. Log aldınız mı hiç? Belki arka pompa / ön pompa basınclarının logunu alsanız daha iyi fikir verebilir.

%98 ihtimal yakıt hattında bi yerde sorun var, sorunu çözmeye çalışmaktan vazgeçtik. Ben inatla yüksek basınç pompasında sorun olduğunu düşünüyorum, ustalar standart benzin pompası dese de... belki de enjektörlere pislik dolu. Arıza iyice büyüsün kendini belli eder zaten. Şimdilik aksiyona kalkışmayacağız, boşa sallama olasılığımız yüksek.

Arıza büyürken masraf da büyüyebilir. Ucuzdan pahalıya gitmek daha doğru gibi.

Yarın bi Özen VW ve Aydoğanlar Yetkili Servisi’ne gidecek arkadaş, eğer net teşhis konulursa yaptırır. Yok koyulmazsa bozulan parçanın iyice bozulmasını bekleriz.

benzin gerçekten gelmiyorsa araca motor kırılır, dikkat edin 'hah arız buymuş tespit ettik!' dediğinizde geç olmasın...

Alıntı:

---

ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı

benzin gerçekten gelmiyorsa araca motor kırılır, dikkat edin 'hah arız buymuş tespit ettik!' dediğinizde geç olmasın...

---

Benzinsiz kalmıyor araba, kalsa zaten sıkıntı, mpi enjektörler yürüttüğü için arabayı zaten misfire hissedilmiyor, gdi lar anlık sorun yaratıyor, bakalım cidden arıza ilerlesin bakarız çaresine, buji yamuk olsa 170 misfire veriyo araba, arada bir olan saniyelik misfire dan zarar gelmez ya, bi müsait olabilseydim N290 valfini söküp bakacaktım küçük parçacıklar var mı diye, anlasam benzin pompasına da bakardım söküp, koltuğun altında zaten.

Düşünüyorum şimdi, arıza net belli değil, benzin pompası değişsen boş yere 1500-2000 tl, yüksek basınç pompası değişsen 2000-2500 tl en az, bide net sonuca ulaşamazsak harbi sinirimiz bozulur, arıza ışığı da yakmıyor araba, yakacak kadar ilerlesin bakarız çaresine.

Gerçi anasını satayım hiç arıza yakmıyor araba, radyatör su kaçırıyomuş, genleşme kabında falan su kalmamış, arıza falan yok :D sonra saçma sapan balata arızası yaktı, pistte stop etti yine arıza yakmadı :D

Özen VW Murat usta da bakmış, yetkili serviste, arıza büyüsün, net teşhis koyalım demişler.

Arıza büyüdü, tekrar vuruntular başladı. Başlamışken bi log aldık, düşük basınç pompası stabil sakin hızlarda 5-6 bar arası iletirken yakıtı araca yüklenildiği vakit 2 bara kadar düşüyo, tekleme noktasında basınç yok. Yetkili servise pazartesi parça siparişi verilip değişim haftaya serviste yapılacak ki garantili olsun o parça. Sonrasında araca stage 1 ~280 hp yazılım ve downpipe yapılacak.

Alıntı:

---

Özgür Güneş Nickli Üyeden Alıntı

Arıza büyüdü, tekrar vuruntular başladı. Başlamışken bi log aldık, düşük basınç pompası stabil sakin hızlarda 5-6 bar arası iletirken yakıtı araca yüklenildiği vakit 2 bara kadar düşüyo, tekleme noktasında basınç yok. Yetkili servise pazartesi parça siparişi verilip değişim haftaya serviste yapılacak ki garantili olsun o parça. Sonrasında araca stage 1 ~280 hp yazılım ve downpipe yapılacak.

---

dün Şaşmaz'da gördüm sanki...

Alıntı:

---

ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı

dün Şaşmaz'da gördüm sanki...

---

Aynen, geziyorduk. Yazılım için 1-2 kişiyle görüştük. Disk balata taktırdık.

Yazılım ve egzoz için neye karar verdiniz ? Nerede yapılacak ?

Alıntı:

---

akt02 Nickli Üyeden Alıntı

Yazılım ve egzoz için neye karar verdiniz ? Nerede yapılacak ?

---

Ya powershop ya da us performance, downpipe koç egzoz olur.