User Tag List

Sayfa 1/2 12 SonSon
33 sonuçtan 1 ile 19 arası

Konu: Yaz sıcağında, sıkışık trafikte motor sıcaklığı maksimum kaç olmalıdır

  1. #1

    Üyelik
    Dec 2018
    Yaş
    38
    Şehir
    Burrsa
    Mesaj
    1.050
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Yaz sıcağında, sıkışık trafikte motor sıcaklığı maksimum kaç olmalıdır

    Arkadaşlar selamlar,
    Benim Mondeo nun convers+ ekranında test menüsü var. Buradan anlık olarak bir çok veriyi görebiliyoruz. Bunlardan biri de motor sıcaklığı.

    Şimdi diyeceksiniz ki göstergede zaten var. Evet ama lçorası dijital gibi anlık değişimleri vermiyor. Ayrıca motor ısısı 40ı geçer geçmez 90 a dayanıp orada kalıyor.

    Motor hareket halindeyken çok izledim. 78-85 arası sıcaklık değişiyor. Tersten rüzgar gelirse 78 lere kadar düşüyor. Değilse 82 84 civarı.

    Ancak, sıkışık trafikte dur-kalk yaparken bir ara 101 i gördüm. Hemen düştü sayılır ama 98 99 civarlarında dolaştı. Fan açılmadı.

    Bu normal midir? Bu sıcaklıkların toleransı ne kadardır? Ve sıcaklıklar ne olmalıdır?

    Bilgili ustalarımızdan aydınlatmalarını rica edeceğim

  2. #2
    Oznsrl - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2011
    Yaş
    32
    Şehir
    İstanbul Maltepe
    Mesaj
    5.353
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    30 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Abi o hemen düştü dediğin fan açmıştır 1.kademe açmıştır o yüzden fark etmemişsindir yada benim bildiğim su önce motorda dolaşır 100 ü geçince termostat açar radyatörde dönmeye başlar o yetmezse fan açar anlık öyle birşey olduysa düşmüşte olabilir.
    Sıcaklık konusuda araça göre değişir

  3. #3
    ghibli06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2009
    Yaş
    49
    Şehir
    Ankara, Çayyolu
    Mesaj
    10.442
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    127 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    kadrandaki hararet saatinin marjı var, ya İtalyanlr gibi oynamayı tam görüyorsun ya da Almanlar gibi ibre tam ortadayken aslında +- 10-12 derece oynuyor, 80-105 arası tam ortada görüyorsun...
    Ne Mutlu Türk'üm Diyene...

    http://kocmardogaltas.wix.com/kocmar

  4. #4
    ioz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2011
    Yaş
    34
    Şehir
    Osmaniye
    Mesaj
    433
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Dua edin arabanız Opel değil. Bendeki Astra 113 derecede fan açıyor

  5. #5
    300E - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2015
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    1.658
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    17 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Benim E39 da sıkışık trafikte yükte falan 96-99 arası değişiyor hiç 100 derece görmedim, yolda akıcı şekilde gidip rüzgar da yerse 82 84 civarında, çoğu zaman 96 da sabit ama. Kadranın gizli menüsünden takip ediyorum.
    2004 Mercedes-Benz W203 C230K
    1994 Opel Astra F GSi

  6. #6
    TarikS - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Apr 2006
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    9.226
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    59 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Normal su 100 derecede kaynar, antifriz kullandığımız için o 120-130lara kadar kaynamaz. O yüzden bu sıcaklıklara kadar telaş etmenize gerek yok. Kimi motor 80-90da sabit çalışıyor kimi 100-105'te.

    Yağınızdan suyunuzdan emin olduğunuz zamanlarda göstergeyi izleyip rutin sıcaklığa hakim olup sonrasında anormal bir yükselme olursa önlem almak gerekir

  7. #7

    Üyelik
    Jan 2018
    Yaş
    33
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    14
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ford fiesta sıkışık trafikte 90 105 arası gezer 105 de fan açar.

  8. #8
    KOSEREN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2012
    Yaş
    32
    Şehir
    istanblue
    Mesaj
    2.466
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    11 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı TarikS Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Normal su 100 derecede kaynar, antifriz kullandığımız için o 120-130lara kadar kaynamaz. O yüzden bu sıcaklıklara kadar telaş etmenize gerek yok. Kimi motor 80-90da sabit çalışıyor kimi 100-105'te.

    Yağınızdan suyunuzdan emin olduğunuz zamanlarda göstergeyi izleyip rutin sıcaklığa hakim olup sonrasında anormal bir yükselme olursa önlem almak gerekir
    100 derece üzerinde kaynamamasının asıl sebebi kapalı sistem olduğu için basınç yüksek.Yüksek basınçta suyun kaynama noktası deniz seviyesine göre farklı hâliyle

  9. #9

    Üyelik
    Aug 2012
    Yaş
    34
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    851
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    4 yıl önce ds3 thp aracımda termostat problemi çok oluyordu, 2 yıl içinde 3 kez termostat değiştiği için gözüm hep hararet göstergesindeydi. 80-110 arası oynuyordu, bu yüzden thp lere güvenmem mesela. her an termostat bozulma riski var.

    160'lık twincharger scirocco aracımda ise ne rolling gecelerinde, ne de ağır trafikte gerek göstergede gerek obd de gram tutarsızlık olmuyordu. hep 90'daydı.

    arkadaşların da dediği gibi kapalı tip soğutma sistemlerinde basınç olduğu için ve az da olsa antifriz varsa suyun kaynama noktası yüksek oluyor kapağı açmadığınız sürece.

  10. #10
    mikelazi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2013
    Yaş
    48
    Şehir
    kadıköy
    Mesaj
    4.537
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    91 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    normal kullanımda 88-92 arası takılır.


    full klima açık manisa yokuşunda 105c görmüştüm.klimayı kapadığım an düşmüştü zaten.

    her yaz başı suyu ve antifrizi yenilerim.

    3 senedir 98 üzerini bir dahada görmedim

  11. #11

    Üyelik
    Jul 2009
    Şehir
    mihagXD
    Mesaj
    1.931
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Benim araçta hararet göstergesi de yok amaç neyse artık.. Ara sıra çok nadir fan açıyor onda da sıcakta dur kalk 5-10 km gidersem.. polo 1.4 85hp..

  12. #12
    KOSEREN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2012
    Yaş
    32
    Şehir
    istanblue
    Mesaj
    2.466
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    11 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı cookies Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Benim araçta hararet göstergesi de yok amaç neyse artık.. Ara sıra çok nadir fan açıyor onda da sıcakta dur kalk 5-10 km gidersem.. polo 1.4 85hp..
    Fan hep açıyordurda siz 2.kademe açtığında hissediyorsunuz muhtemelen

  13. #13

    Üyelik
    Jul 2009
    Şehir
    mihagXD
    Mesaj
    1.931
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı KOSEREN Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Fan hep açıyordurda siz 2.kademe açtığında hissediyorsunuz muhtemelen
    Hmm büyük ihtimal

  14. #14

    Üyelik
    Dec 2018
    Yaş
    38
    Şehir
    Burrsa
    Mesaj
    1.050
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Sağ olun arkadaşlar. Galiba özellikle sıcak havalarda ve LPGli araçlarda dur-kalk yaparken 100 civarı normal. Gözü arada bir kadrana götürmek gerek

    Bu arada yabancı forumlarda da bakındım. Motor sıcaklığı (conta yakar mı yakmaz mı merakını gidermek bağlamında) göstergelerdeki verilerin yetersiz olduğundan bahsedilmiş. ECU nun çok daha fazla parametreyi aynı anda değerlendirip ne zaman nerde ve nasıl fan açması gerektiğine kadar verdiğini yazmışlar. Özellikle test menüsündeki anlık değişen sıcaklığın tek başına yeterli bir gösterge olmadığını açıkça söylemişler.

    Sanırsam termostat iyiyse, devir daim tamamsa, sıvılar seviyedeyse endişeye mahal yok.

  15. #15

    Üyelik
    Dec 2018
    Yaş
    38
    Şehir
    Burrsa
    Mesaj
    1.050
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı KOSEREN Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Fan hep açıyordurda siz 2.kademe açtığında hissediyorsunuz muhtemelen
    Bir ara inip bakıcam Çok merak ettim

  16. #16
    bosporuss06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2008
    Yaş
    44
    Şehir
    TÜRKİYE/ANKARA
    Mesaj
    654
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    klima açıkkende takip etmek lazım.Arabanın normal halinde tepkilerini ölçüp,böyle gizli menüden takip ederek olası sıkıntıların da önüne geçilebilir...

  17. #17
    TechTurkey Maxi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2008
    Yaş
    53
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    4.929
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    52 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    otomobilde kaynama noktasına etki eden 2 etken var
    biri antifreeze diğeri kapalı sistem çalıştığı için basınç.

    biliyorsunuz su, atmofer basıncı altında 100 derecede kaynar
    100kpa = 1 bar
    biz 1 bar atmosfer basıncında yaşıyoruz
    (deniz seviyesinde atmosfer basıncı 1 bar dır)

    aşağıdaki resimde A noktası normal atmosfer basıncı yani 100kpa yı gösteriyor
    100 derecede kaynayan su, B basıncında yani 1 bar da ise aynı su 120 derecede kaynamaya başlıyor.
    aracıöızdaki su sistemi kapalı ve çalışma sırasında basınc altında çalışıyor



    Bu resimde ise antifreezen kaynama noktasına etkisini gösteriyor
    gördüğünüz gibi normalde 100 derecede kaynayan suya %60 antifreeze koyarsak 110 derecede kaynıyor

  18. #18
    Y.Emre - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2010
    Yaş
    31
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    2.350
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Maxi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    otomobilde kaynama noktasına etki eden 2 etken var
    biri antifreeze diğeri kapalı sistem çalıştığı için basınç.

    biliyorsunuz su, atmofer basıncı altında 100 derecede kaynar
    100kpa = 1 bar
    biz 1 bar atmosfer basıncında yaşıyoruz
    (deniz seviyesinde atmosfer basıncı 1 bar dır)

    aşağıdaki resimde A noktası normal atmosfer basıncı yani 100kpa yı gösteriyor
    100 derecede kaynayan su, B basıncında yani 1 bar da ise aynı su 120 derecede kaynamaya başlıyor.
    aracıöızdaki su sistemi kapalı ve çalışma sırasında basınc altında çalışıyor



    Bu resimde ise antifreezen kaynama noktasına etkisini gösteriyor
    gördüğünüz gibi normalde 100 derecede kaynayan suya %60 antifreeze koyarsak 110 derecede kaynıyor
    Hakan abi +1
    Sadece ek olarak;

    Basınç değeri olarak yedek su/radyatör kapağında yazan genelde 1,2-1,4bardır yaklaşık 110 derece civarlarındadır soğutma sisteminde sadece su bulunan, tesisatında kaçak olmayan araçlarda

    Antifreeze konusunda normal kullanım koşullarında kaynama sıcaklığını çok az oranda etkiler. %50-%50 karışım gibi

    Üstü tehlikelidir.
    Zira antifreeze'in ısıl kapasitesi suyunkinin yaklaşık %57'si kadardır. Bu da antifreeze'in aracın soğutma performansını düşüreceği anlamına gelir.
    İmkan olsa yazın antifreeze'li suyu boşaltıp 'düşük elektrik iletkenlikli su'* koymak çok daha iyi olacaktır
    (*Bu her zaman geçerli aslında)

  19. #19
    utkunoa - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2011
    Yaş
    32
    Şehir
    Türkiye, Deutschland
    Mesaj
    1.156
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    25 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    vag grubu araçalrda full 90 gördüğünüz su sıcaklıgını birde vagcom bağlayıp izleyin derim
    1996 BMW E36 325i Sedan Turbo
    2008 BMW E92 M3
    2017 BMW F82 M4 Competition
    #unptuned

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •