Şöyle ufak bir bilgi vereyim Konya'yı ve orda yapılan dökümleri küçük görmeyin. Mahle zamanında Mopisan'ı (Konya firmasıdır) tedarikçi olarak kullanırken Mopisan büyüdüğü ve ihracat yaptığı için vergi ödememek adına serbest bölgeye fabrika açmıştır. Sonrasında üretim kalitesinin iyi olmasından dolayı Mahle önce %60'ını sonra ise %100'ünü alarak firmayı kendi kanatları altına aldı. Böyle bir kaliteyi sağlamak kolay değildir bu yüzden Konya Aksaray vs demeyin ülkemizde de kaliteli işler çıkıyor.
Destroke olayı aşırı basit ve olan bir olay ama öyle ülke sınırları içerisinde yapılan bir olay değil MOTOR ÜRETİM HATTI neredeyse orada yapılır. Üretici firma Renault olur Mercedes olur BMW olur bu firmalar girmek istedikleri pazarları araştırır ve motor gamı ortaya çıkarır. Bu çıkardığı motor gamını tedarikçisinden aldığı bloğu revize ettirerek ya da direkt kullanarak piston, kol ve krank değişimi yaparak hacmini istediği gibi oynar. Ama bunları merdiven altı şekilde değil IATF 16949'a uyarak ve belgeli şekilde yapar.
Şuan mesela gördüğünüz 301 ve C-Elysee'lerdeki 1.6 hdi motor ile Fiesta ve Focusta gördüğünüz 1.5 tdci aynı bloktur.