User Tag List

Toplam 4 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 4 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: pozitif manifold basıncı, negatif manifold basıncı nedir ne değildir ?

  1. #1
    pirasa - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    25.Şubat.2010
    Yaş
    33
    Şehir
    Bursa
    Mesaj
    855
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    pozitif manifold basıncı, negatif manifold basıncı nedir ne değildir ?

    merhabalar,

    eskiden turbo arabalar piyasada yokken araba alacağınız zaman uzun bir yokuşta kompresyona bırakın yokuş bitince gaza basın eğer mavi-beyaz duman çıkıyorsa sekmanlar-sübap lastikleri bitmiştir gibi bir inceleme yöntemi tavsiye edilirdi. pistonda emme olacağı için böyle durumun oluşacağı kanısına varılıyordu. şuanki turbo arabalarda arabayı kompresyona da bıraksanız sizin turbonuz oluşacak bu negatif basıncı pozitif basınca çevireceği için yeni motorlarda bu olayı gözlemleyemezsiniz deniliyor.

    şimdi sorum şu eğer bir araba uzun yolda yağ yakıyorsa segmanları aşınmıştır, sürekli şehir içi kısa mesafede yağ yakıyorsa sübap lastikleri aşınmıştır diyebilir miyiz ?
    turbocuk istiyoruz

  2. #2
    ghibli06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    01.Aralık.2009
    Yaş
    45
    Şehir
    Ankara, Çayyolu
    Mesaj
    7,953
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    55 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı pirasa Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    merhabalar,

    eskiden turbo arabalar piyasada yokken araba alacağınız zaman uzun bir yokuşta kompresyona bırakın yokuş bitince gaza basın eğer mavi-beyaz duman çıkıyorsa sekmanlar-sübap lastikleri bitmiştir gibi bir inceleme yöntemi tavsiye edilirdi. pistonda emme olacağı için böyle durumun oluşacağı kanısına varılıyordu. şuanki turbo arabalarda arabayı kompresyona da bıraksanız sizin turbonuz oluşacak bu negatif basıncı pozitif basınca çevireceği için yeni motorlarda bu olayı gözlemleyemezsiniz deniliyor.

    şimdi sorum şu eğer bir araba uzun yolda yağ yakıyorsa segmanları aşınmıştır, sürekli şehir içi kısa mesafede yağ yakıyorsa sübap lastikleri aşınmıştır diyebilir miyiz ?
    eğer turboluysa diyemeyiz
    Ne Mutlu Türk'üm Diyene...

    http://kocmardogaltas.wix.com/kocmar

  3. #3
    pirasa - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    25.Şubat.2010
    Yaş
    33
    Şehir
    Bursa
    Mesaj
    855
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    niye diyemiyoruz peki ? tekniği var mı yoksa adı sende mi saklı bülent abi
    turbocuk istiyoruz

  4. #4
    ghibli06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    01.Aralık.2009
    Yaş
    45
    Şehir
    Ankara, Çayyolu
    Mesaj
    7,953
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    55 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı pirasa Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    niye diyemiyoruz peki ? tekniği var mı yoksa adı sende mi saklı bülent abi
    şimdi şöyle, haram beygir geldi mertlik bozuldu, ustalık da bozuldu... yağ eksiltiyor diyorsun abi turbonun yağlamasındandır, su eksiliyor abi damlama yoksa turbonun soğutmasındandır... bilemiyorsun yani açıp incelemeden, suya yağ karışıyor yağ radyatöründen çıkabiliyor... eskiden dediğin gibi tecrübeli insanlar kaput kaldırmadan %80 doğru yapabliyorlardı ve genelde çıkıyordu... insanlar araba pazarına tecrübeli birini götürüp 3-5 km sürüşle araba alırlardı şimdi bir sürü ekspertiz diyagnoz vs yine de yanılabiliyorlar...
    Ne Mutlu Türk'üm Diyene...

    http://kocmardogaltas.wix.com/kocmar

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Bu Konu için Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •