Arkadaşlar merhaba;
2019 Kasım ayında 104 binde satın almış olduğum 2012 Astra J GTC 1.6T ile yaşadığım sorunları sizinle paylaşmak ve fikrinizi almak istiyorum.
Aracı alırken X Expertiz firmasının raporuna göre %95 motor performansı, aracın motorunda yağ kaçakları olduğu notu düşülmüştü. Motor ustasının kontrolü sonrasında kaçağın turbo geri dönüş hortumu ve üst kapak contasından olduğu bu araçlarda kronik olduğu, işçilik dahil duruma göre 1000-1500 liraya kadar tutabilir denildi.
Bedeli fiyattan düşerek aracın alımını yaptık.
Aldığım gibi bakımlarını yaptırıp, turbo geri dönüş hortumu ve üst kapak contası değişti. (1750 TL Yağ bana ait)
2 ay içinde ön panel(farların olduğu bölüm) buhar çıkmaya ve su kabında eksiltmeye başladı. Radyatörde kaçak gözlemlendi radyatör değişimi yapıldı. (1100)
Radyatör değişimi sonrası 1.5 ay sonra serçe parmak kadar tekrar su eksiltme, yağ seviyesinde artış ve bununla birlikte yola çıkınca artan su seviyesi, sabah soğukken seviyede eski haline dönüp azalma gözlemledim.
Aracımın silindir kapak contasında kaçak olduğunu, değişmesi gerektiğini gerekli ise üst kapağın taşlanmaya gideceğini yeni öğreniyorum.
Hepiniz "aracı sıkıştırıyor musun" diye soracaksınız aracı bırakın sıkıştırmayı üzerine titreyerek kullandım bu 4 ay boyunca 5 ayda 5 bin km ancak yaptım.
Tüm bu serüven zarfında hararet göstergem 90 ı geçmedi. Şu durumda kime güvenip aracı kime emanet edeceğimi yapılan işlemler sonrası ne derece verimli olacağını bilemiyorum. Kocaeli bölgesinde önerebileceğiniz güvenilir bir usta var ise özel mesaj ile yardımcı olursanız sevinirim.