konu silinebilir..
konu silinebilir..
Konu framoch tarafından (10-01-2024 Saat 23:26 ) değiştirilmiştir.
Silindir kapağını açacaksın arasına para sıkışmış
kadett e-astra gsi-fiat turbo-kadet turbo-bmwe21 323-honda civic n/a-ford sierra n/a-honda integra n/a-ford sierra rs500-honda integra turbo-bmw e30 n/a-mercedes c180-bmw e36 compact turbo loading...
1- fan döndüğü sürece su sıcaklık derecesinde bir düşme gerçekleşmiyormu , termostat gövdesinin oradan yada radyatör giriş yerinden bi noktadan , kolayınıza gelen noktadan , digital bir su sıcaklığı gösterge bağlayın , fan döndüğü sürece su sıcaklığını test edin , düşme oluyormu ? fan açık kaldığı süre içinde elinizi radyatörle motor bloğu arasına boşluğa tutun sıcak hava mı yoksa ılıkmı ? radyatör de yeterli soğutmayı sağlayamıyor olabilir , silindir kapak contası ihtimalini de değerlendirmek için de sonrasında bir kaç şey deneriz. önce bunları bir öğrenelim
TK 777 - Agu Engine 2.0 Stroker GTX3076 Gen2
FRK 02 - 2.0TFSI Stage 3 Golf MKV GTI DSG
TK 757 - Mazda 323GTX AWD TURBO
VTE 60 - Gen5 Prelude 2.2 Vti
merhaba abi değerli yorumunuz için teşekkür ederim öncelikle.
şu an bulunduğum yerde temin edebileceğim sıcaklık göstergesi maalesef yok.
gözlemlerim ve yaşanılanlar şu şekilde ..
araç 92derece de fan açıyor ve susmuyor motor çalıştığı sürece.. ve fan açtıktan sonra hararet yükseliyor sürekli. 100-110 dereceye kadar geliyor kontak açıp kapattığım zaman hararet 90'a düşüyor. bizim araçlar şasi problemi oluyor genelde onunla ilgili akü - kutubunun bağlı olduğu yeri güzelce temizledim şanzıman gövdesine bağlı bu arada.. bu da çözüm sağlamadı ki daha önceden bu şekilde ara ara yapardı.
motor bloğu ve fan arasına elimi koyduğum zaman ılımsı gibi ama ondan biraz daha sıcak diyebilirim hava geliyor. bunlar dışında radyatör temizledm ama sorunuma çözüm sağlamadı.
peki bu kontak açıp kapattığınızda fan direk devrede olarak devam ediyormu ? yoksa kapattınız , açtığınızda çalışmıyor ve hararet göstergesi normal 90 ı mı gösteriyor ?
eğer fan susmuş oluyorsa kapatıp açtığınızda, hararet müşürünüz ya ısının düştüğünü algılamıyor, yeni değiştirdiniz ama sorunlu olabilir, bir diğer nokta ise şu , fan rölesi daimi açık kalıyor.
röleyi bir kontrol edin, mümkünse değiştirin.
TK 777 - Agu Engine 2.0 Stroker GTX3076 Gen2
FRK 02 - 2.0TFSI Stage 3 Golf MKV GTI DSG
TK 757 - Mazda 323GTX AWD TURBO
VTE 60 - Gen5 Prelude 2.2 Vti
soğutma sisteminde ne kadar parca varsa yedek su depsu ve kapagına kadar radyator vs herseyi sıfırlayın. termostatı da hiç bir zaman iptal etmeyin.
Polo gti 2.43.85 best
Octavia vRS 2.38.40 best
Polo gti 56.8 best ''korfez''
Octavia vRS 56.7 best ''korfez''
SOY TÜRKİYE
Liqui moly nin radyatör sivilari var hararet onleyici . Bide onu dene. Tabi bunlar hep gunu kurtarcak yontemler.
Yine olmazsa komple motor yapilcak hatta blok bile degisebilir. Araca motor atip ruhsata isletcen
Konu E46 tarafından (03-07-2020 Saat 16:05 ) değiştirilmiştir.
Peugeot 206 RC Feline -1.4 Hdi
radyatörde birşey görünmüyor demeyle olmuyor malesef bu işler, radyatörünüz çöp. yeni radyatör alıp takmalısınız
Z3 Roadster
Golf Mk5 GTI
Bende radyator yazmaya gelmiştim. Muhtemelen bütün ince kanallar tıkanmış.
Rotary.. because we dont need many liters to kick u'r ass..
Merhaba değerli yorumlarınız için teşekkür ederim
Tüm bu ihtimalleri düşündüm biçtim tarttım ama içimde hep contanın şişmesi gibi bir ihtimal kaldı ve içimin rahat etmesi için kapağı tekrar söktüm ve contanın su kanallarında katmanlaşmış sararmalar olduğunu gördüm. Daha bir haftalık contanın bu şekilde olması beni şaşırtmadı değil. Yeni silindir kapak contasını takıp kapağı taktım. 5 Temmuz'dan bu yana sürekli kullanıyorum aracı ve herhangi bir problem yaşamadım şimdilik. Antifrizde koydum, şu an sağlıklı gözüküyor. Değerli yorumlarınız için tekrardan çok teşekkür ederim.
Radyatör ve diğer parçaları değişmedim, sadece silindir kapak contası ile işimiz çözülmüş oldu çok şükür.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)