User Tag List

7 sonuçtan 1 ile 7 arası

Konu: Ibiza Cupra elektrik sorunu

  1. #1

    Üyelik
    Aug 2012
    Yaş
    34
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    851
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Ibiza Cupra elektrik sorunu

    Merhabalar,

    Ibiza Cupra 1.4 TSI 180 hp aracım var. Son 2 haftadır çözemediğimiz bir sorun var. Kısaca bahsetmem gerekirse;

    Devir 1200 sabit çalışıyor sürekli, bu da genelde TSI motorlarda elektrikle ilgili bir sorun olduğunda olan birşey, daha önceki Scirocco aracımda kısa devre olduğunu aracın sürekli 1200 devirde çalışmasından anlamıştık. Neyse bu aracımda da iki haftadır 1200 devirde çalışma olayı vardı, biz de akü voltu ölçen cihazlar ile baktığımızda alternatörden 14v elektrik çıktığını fakat bagajda bulunan aküyü ölçtüğümüzde 10-11-12v arası olduğunu gördük. Hatta araç rölantideyken klima falan açtığımızda 9v bile oluyordu. Alternatör söküldü bakıldı fakat testte de 13,5-14 arası v ürettiği görüldü. Yine kaput altındaki sigorta tablalarında 14v elektrik var, fakat tek sorun akü kutup başlarına bakıldığında başta da dediğim gibi 10-12 arası. Tabi bu yüzden de aracı stop edince tekrar marş yapamıyorum çünkü akü bitmiş oluyor. Alternatörde şarj etmeme sorunu yok sanıyorum çünkü akü lambası yanmıyor hiçbir şekilde. Birkaç yere gösterdik, beyinci dahi baktı fakat bir problem bulamadılar. Şase kabloları, elektrik şeması vs bayağı bakıldı fakat sorun bulamadı kimse. Akü de yeni sayılır olduğundan şüphelenmedim. İstanbul içi güvenilir, işini düzgün yapan oto elektrikçisi var mı tavsiyeniz? Aracı sanayi köşelerinde yatırmak istemiyorum çünkü.

    Şimdiden teşekkürler

  2. #2
    EREN34 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2010
    Yaş
    40
    Şehir
    34 / 41
    Mesaj
    9.557
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    41 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Aküye çektirdiğiniz kablolarda kırılma yada büyük ihtimalle izolesinde yaralanma var. Şaseye karşı kısa devre olabilir. Aklıma gelen bu.

    Özellikle B post sonrasındaki kısımları kontrol edin derim. Oralar kalın kablolar için da olduğundan kablonun ezilmiş olması daha muhtmel. Şaselemeyi nereden nasıl yaptınız?

  3. #3

    Üyelik
    Aug 2012
    Yaş
    34
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    851
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ben hiç anlamıyorum elektrik işlerinden fakat akü orjinalde bagajda olduğunden sonradan hiçbir işlem yapılmadı elektrik tesisatına. Ses sistemi dahi yapılmadı

  4. #4

    Üyelik
    Jan 2016
    Yaş
    47
    Şehir
    TÜRKİYE/DATÇA
    Mesaj
    920
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    7 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Yakın amperde ödünç bir akü taksın elektrikçi. Aküyü bir eleyin önce.

  5. #5

    Üyelik
    Sep 2007
    Şehir
    TÜRKİYE/İSTANBUL
    Mesaj
    5.799
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    23 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Konjektör var mı bu arabalarda?
    Okumadan imzalamam.....

  6. #6
    EREN34 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2010
    Yaş
    40
    Şehir
    34 / 41
    Mesaj
    9.557
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    41 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Victiz Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ben hiç anlamıyorum elektrik işlerinden fakat akü orjinalde bagajda olduğunden sonradan hiçbir işlem yapılmadı elektrik tesisatına. Ses sistemi dahi yapılmadı
    Cahilliğime verin. Bir an akü sonradan bagaja alınmış sandım

  7. #7

    Üyelik
    Aug 2012
    Yaş
    34
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    851
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Sorun çözüldü, arka aküye giden güç kablosu yerinden çıkmış

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •