1.4 tsi Ibiza cupra missfire problemi

[canirtuk]

arkadaşlar selam hepinize.
aracım Ibiza cupra stage 3 46mm setup.
aracımda 5800 6000 devir arası 1.6 bardan sonra missfire hatası veriyor.
bobinler değişti, bujiler değişip 6mm gap yapıldı, sürekli 2 ve 3 . gözde missfire verdiği için 2. ile 4. enjektör yer değiştirildi, elektrik tesisatı ve basınç/vakum hortumları toparlandı,emme manifoldu ve map sensörleri kontrol edildi,filtre sökülüp denendi, yüksek basınç pompası değişti sıfır pierburg takıldı, arka pompa kontrol edildi aklıma gelenler bunlar.
araç sürekli 2 den veriyor biraz daha zorlarsak 3 ten de veriyor.
başına gelen oldu mu acaba en son supap lara bakılacak.
şöyle ki motoru 5k km önce sıfırlattım, ondan önce st2 setupla 1.8 1.9 basıp sorunsuz gazlıyordum. motor yaptırdıktan sonra böyle bi sorun yapmaya başladı. yazılım da değiştik sonuç aynı.

[sekizsilindir]

Nasıl buji var araçta

[canirtuk]

ngk bkr7 iridyum

[oguzedr]

ngk bkr7 iridyum

Hangi yakada olduğunu bilmiyorum ama Anadolu yakasında ecutr Recep Koçak ile mutlaka bir görüş derim

[canirtuk]

Hangi yakada olduğunu bilmiyorum ama Anadolu yakasında ecutr Recep Koçak ile mutlaka bir görüş derim

görüştük yazılımsal diyor ama aynı sorunu yaşayan bir arkadaş 4 firma denedi sonuç aynı.

[Dogukankyn]

Bir sübap ayarlarına baktırın isterseniz eğer motor tekrar toplandıktan sonra oluşan bir şeyse büyük ihtimalle bir ayarsızlık var motorda en temizi ustanıza götürüp tekrardan açtırmak motoru

[individual]

motor toplanırken kullanılan parçaların hepsi orjinalmi ? onun haricinde bir üst mesajda arkadaşlarımız demiş yazılımda olabilir ama yazılımda bir sorun yoksa,toplanırken kullanılan parçalarda yada ayarında bir sorun olabilir.

[selcukkoylu]

verdiği kod p0302 ve p0303 haricinde başka kod atıyor mu ?

[rahmitanir]

TSI konusunda hiç tecrübem yok. Ama motor yaptırdığınız için, öncesine gre blow by azalmıştır. hatta kullanılan contanın kalınlığı veya kapakta taşlama vesaire yapıldı ise sıkıştırma oranı da artmış olabilir. Bu sebeplerden ötürü, motor yapılmadan önce ayarlanan avans değerleri, motor yapıldıktan sonra yüksek geliyor olabilir. Bir ihtimal olarak bunu da göz önünde bulundurun.

Log alarak avans değerlerinizi görüp, benzer projelerdeki avans değerleri ile karşılaştırarak yorum yapabilirsiniz.

[canirtuk]

TSI konusunda hiç tecrübem yok. Ama motor yaptırdığınız için, öncesine gre blow by azalmıştır. hatta kullanılan contanın kalınlığı veya kapakta taşlama vesaire yapıldı ise sıkıştırma oranı da artmış olabilir. Bu sebeplerden ötürü, motor yapılmadan önce ayarlanan avans değerleri, motor yapıldıktan sonra yüksek geliyor olabilir. Bir ihtimal olarak bunu da göz önünde bulundurun.

Log alarak avans değerlerinizi görüp, benzer projelerdeki avans değerleri ile karşılaştırarak yorum yapabilirsiniz.

cevap için teşekkürler defalarca log alınıp değerlendirildi ve ona göre yazıldı ama nafile sürekli 2. silindir missfire oluyor yaptırdığım yere götürüp açtırcam motoru artık

[selcukkoylu]

motoru açtırmadan önce komprasyon testi yapabilirsin.
aynısı benim başıma geldi. 3. piston sürekli misfire veriyodu sorun bobinin sinyal kablosunda imiş. bobine giden sinyal kablosu motor bloguna temas ediyor ve titreşimle kısmi şase yaptırıyormuş özellikle motor bloğu sıcakken. kabloyu bantladık çözüldü

[canirtuk]

kompresyon da yapıldı hocam Bobin tesisatı da elden geçti herhangi Bir sorun yok aynı sorunu yaşayan insanlar tanıyorum birisi şuan motoru tekrar yaptırıyor.

[selcukkoylu]

enjektör yakıtı yetiştiremiyor.

[i-vtec07]

Enjektörlerin değerlerinede bi baktırın derim

[canirtuk]

ilk mesajımda da dediğim gibi enjektörlerin yerini değiştik yine aynı sonuç 2. silindir arıza veriyor

[kiyanf]

arkadaşlar selam hepinize.
aracım Ibiza cupra stage 3 46mm setup.
aracımda 5800 6000 devir arası 1.6 bardan sonra missfire hatası veriyor.
bobinler değişti, bujiler değişip 6mm gap yapıldı, sürekli 2 ve 3 . gözde missfire verdiği için 2. ile 4. enjektör yer değiştirildi, elektrik tesisatı ve basınç/vakum hortumları toparlandı,emme manifoldu ve map sensörleri kontrol edildi,filtre sökülüp denendi, yüksek basınç pompası değişti sıfır pierburg takıldı, arka pompa kontrol edildi aklıma gelenler bunlar.
araç sürekli 2 den veriyor biraz daha zorlarsak 3 ten de veriyor.
başına gelen oldu mu acaba en son supap lara bakılacak.
şöyle ki motoru 5k km önce sıfırlattım, ondan önce st2 setupla 1.8 1.9 basıp sorunsuz gazlıyordum. motor yaptırdıktan sonra böyle bi sorun yapmaya başladı. yazılım da değiştik sonuç aynı.

Merhabalar, aracı bırakabilirseniz ( bir işte çalıştığınızı varsayıyorum ) üstünde uğraşabilirim. Ümraniye Şerifali'deyim. Race Werks İstanbul 05442080318

[Chn53]

ilk mesajımda da dediğim gibi enjektörlerin yerini değiştik yine aynı sonuç 2. silindir arıza veriyor

kompresyon testi yaptırdın mı

[MertSerhanÖ.]

o2 sensörüne baktınız mı?

[canirtuk]

o2 sensörüne baktınız mı?

ona bakmadık ama şüphelendim ondan ben ama bazı ustalar onda sorun yok diyor en azından afr de sıkıntı yok
kompresyon da yapıldı hocam