Maslak Alfa Hayati Ucun. Selamımı iletin yardımcı olacaktır, @Berkan ı da oraya yönlendirdim hatta :)
140 lıkların beyin turbo farkları var 170 lere göre.Alıntı:
cnzdmr Nickli Üyeden Alıntı
Printable View
Maslak Alfa Hayati Ucun. Selamımı iletin yardımcı olacaktır, @Berkan ı da oraya yönlendirdim hatta :)
140 lıkların beyin turbo farkları var 170 lere göre.Alıntı:
cnzdmr Nickli Üyeden Alıntı
Tesekkurler bilgi icin.Alıntı:
levent Nickli Üyeden Alıntı
Bu arada milano da yag olarak 500x in kitapciginda yazan 0w-30 yag konulmus.
Birmot daha once hep 5w-30 opar olio koyuyordu.
Neden boyle bi fark var emin olamadim ama cok fark etmez saniyorum bu iki viskozite ?
2014 öncesi multiair üniteler 5w40 kullanıyor, sonrası emisyon normları dolayısıyla 0w30 a çevrildi, birmot a çok güvenmemek lazım bildiğin 1.3 mjet muamelesi yapılan çok araba gördüm, yetkilide çalışan arkadaşlar sayesinde de. Özetle birmot un koyduğu yağ da yanlış aslında ama muhtemelen viskoziteleri yakın olduğu için sorun görmemişlerAlıntı:
cnzdmr Nickli Üyeden Alıntı
Teşekkürler levent. Bu arada geçen bi kullandım aracı cam açık, egzoz sesinde ufak bir artış fark ettim. Tatlı spor bi ses geliyor artık.Alıntı:
levent Nickli Üyeden Alıntı
0w-30 dan mı yoksa Triger değişiminden mi acaba emin olamadım, biraz garibime gitti aslında.
Daha önce çok sessiz olan şimdi biraz daha sportif bi ses veriyor son susturucudan.
Bir sorun teşkil etmez umuyorum bu durum ? Eşim farketmedi bile gerçi ama :)
Konuya bir güncel çekelim. Yıllık bakım geldi 500x için.
Yağ,yağ-hava-polen filtresi haricinde aklıma tct şanzıman geldi.
Çift kavramalı bu otomatik şanzıman için bir yağ değişimi gerekli mi ?
Araç 43k km de şuan 1.4 Multiair 140hp 2015 model.
Şuan için gerek yok, yeniden kalibrasyon yaptırabilirsin eğer vites değişiminde hafifte olsa eskiye nazaran sarsıntı varsa
Yetkili serviste mi yapılması gerekir bu kalibrasyonun peki ?Alıntı:
levent Nickli Üyeden Alıntı
Evet, cüzi bir rakama hallettirmiştik biz 1-2 arabanınkiniAlıntı:
cnzdmr Nickli Üyeden Alıntı
fiat hep 5 yıl veya 120.000 km diyor triger için.
20 yaşında palio aracım var onda da aynı.
ben istanbul'da olsam triger'i birmot'da değiştirir, yağ bakımını sanayide alelade bir yere selenia marka yağ ve opar parça ile yaptırırdım.
500x e fiat değil alfacıya, daha doğrusu multiair den anlayan, sente aparatı olan yere gidip yaptırmak lazım tabiki :)Alıntı:
ilkerhan Nickli Üyeden Alıntı
selenia, liquimoly, motul hepsinin güzel uyumlu norm karşılayan yağları var, opet fuchs yağ koyulmasın yeter :D
merhabalar,
ben de 500L aracım için özel servise geçmeyi düşünüyorum. maslakta veya avrupa yakasında herhangi bir yerde servis öneriniz olursa sevinirim.
(araç 2020 model 1,3 mjet dualogic, 40.000 bakımına yetkili servis 8-9 bin arası fiyat veriyor, sadece bakım+kurum temizliği vs. birşey var içinde)
Aracınız Fiat marka mı?
500 ü görünce direk Mercedes zannettim de
neyseki fiat, şu sıralar 500lü bir mercedesim olsun istemezdim :D
Avrupa yakasını bilmiyorum ama Bostancı sanayi RESE Oto tavsiye ederim.
Küçük bir servis ama çalışanlar FIAT konusunda bilgili 2-3 yıldır giderim hiç bir şikayetim olmadı, yan sanayi parça kullanmayı pek sevmezler ucuzcu bir servis değil ama ütopik paralarda çıkmıyor.
Recai Usta ve Serdar Usta candır yaa, 500C varken forumdan hemşerim @Kadyr' in yönlendirmesiyle gitmiştim ve aşırı memnun kalmıştım.Alıntı:
volume81 Nickli Üyeden Alıntı
Bagaj kapağı kitli kalmıştı, ne anahtar ne de içerden hiç bir şekilde açılmıyordu. Elektrikçim beyin bozuk 2500 TL demişti çıkma beyine Recai usta halletmişti o zaman triger, ön takım dahil 2000 TL' ye çıkmıştım :)
teşekkür ederim, önceliğim avrupa yakası ama burası da aklımda bulunsun. zaten yılda 1 kere gidiyoruz, güvenilir olduktan sonra gerekirse oraya da gidebilirim.