Arkadaşlar bir çok markanın motorlarında gaz kelebeği ve emme manifoldu üzerinden motor soğutma suyu geçip sıcak tutulması hedefleniyor, onları iptal edince IAT derecelerinde gözle görülüş düşüş sağlanıyor, emme manifoldu ve gaz kelebeğinden sıcak su geçirmenin mantığı nedir bilen var mı? Bazı japon araçlarında veya yeni nesil direkt enjeksiyonlu makinelerde oluyor.
Alıntı
