2.0 TDI BMN Motor Beyaz Duman Hk.

Alıntı:

---

livaneli Nickli Üyeden Alıntı

Abi, geçen yıl bir -galiba nissan- çiftkabinde geldi başımıza. Kızdırma bujileri değişti, pompa ve enjektörü söküp pompacıya yolladık, yine de geç çalışma sorununu çözemedik. Filtreye giren ve çıkan hortumlardaki çatlakları umursamamıştık, hortum katmanlı, çatlak dıştadır diye. Onları değiştirince sorun çözüldü. Bir ihtimal diye yazdım ben de.

Krank ve egzantrik sensöründen olsa sıcak soğuk daima zor çalışır diye düşündüm.

---

motor sıcakken çok iplemiyor sensörleri bir şekilde çalışıyor...

Alıntı:

---

ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı

motor sıcakken çok iplemiyor sensörleri bir şekilde çalışıyor...

---

Eğer öyleyse araç soğukken bilgisayara bağlanır, cihazın veri okuma kısmında krank ve egzantrik sensörleri seçilip anlık değerlerine bakılabilir. Marş devrine uygun ve anlamlı sinyaller geliyorsa sensör ve kablo hattı sağlamdır, değilse sensör ve kablo hattını kontrol ederek sorun bulunur.

Alıntı:

---

livaneli Nickli Üyeden Alıntı

Eğer öyleyse araç soğukken bilgisayara bağlanır, cihazın veri okuma kısmında krank ve egzantrik sensörleri seçilip anlık değerlerine bakılabilir. Marş devrine uygun ve anlamlı sinyaller geliyorsa sensör ve kablo hattı sağlamdır, değilse sensör ve kablo hattını kontrol ederek sorun bulunur.

---

sensörler bozulunca genelde kafaları aşınıyor, bazen okuyor bazen tutturamıyor, makinede de çıkamayabiliyor... çok sinir bir arıza...

Alıntı:

---

ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı

sensörler bozulunca genelde kafaları aşınıyor, bazen okuyor bazen tutturamıyor, makinede de çıkamayabiliyor... çok sinir bir arıza...

---

On dakikalık sürüşle de olsa anlık değer okuma yapılırsa grafikteki anlık düşüş hangi sensörün bozuk olduğunu veya tesisatın sorunlu olduğunu gösterebilir. Hall efektle çalışan sensörlerde bu yöntem işe yarıyor.

Alıntı:

---

livaneli Nickli Üyeden Alıntı

On dakikalık sürüşle de olsa anlık değer okuma yapılırsa grafikteki anlık düşüş hangi sensörün bozuk olduğunu veya tesisatın sorunlu olduğunu gösterebilir. Hall efektle çalışan sensörlerde bu yöntem işe yarıyor.

---

hocam VR da da çıkıyor ama şöyle ki, krenk sensörü arızalı egzantrik sensörü sağlamsa sadece ilk çalıştırmada zorluk oluyor sonrasında araç sorunsuz devam ediyor... dizel araçlarda en büyük sıkıntı problemin devamında stop edememe oluyor ki en kötüsü o herhalde...

Aralık ayında şöyle bir arıza kodu aldım. Sonrasında tekrar hiç almadım.
https://i.hizliresim.com/siwmm2y.png

İlk etapta bu sensörü değiştirip bir daha şansımı deneyeceğim.
Sonrasındada yakıt hattı kontrolü yapacağım.

2007 passat 2.0TDİ var eşimin babasında. Ondada geç çalışma problemi başladı 1 senedir kullanıyoruz. Son 2 aydır bazen geç çalışıyor bazen hemen alıyor. Su eksiltmede az miktarda var.
Benim tahminim pistonların tepesine su sızıntısı var gibi. Beyaz veya başka renk duman atma yok hatta bir arkadaşım arkamdan takip etti sıkıştırdım ama çok hafif siyah atıyor basınca.
Hata boya olmadığı için arabayı da satmak istemiyoruz ki böylede satamayız. Sanırım motor açılacak.

Bende motor açılmadan ne yapılabilirse araştırıyorum açıkçası. Tabi son çare orası olacak.

Kompresyon testi yaptırmadan motor söktürmeyin.