CASTROL EDGE yardım

[iynn-RS]

yağ kalınlıgının iticilere olumlu olumsuz etkılerı varmıdır peki?

[Mechanix]

Motul ün farklı visikozitelerde yağlar var.
Motul 300V 0W-20 High RPM
Motul 300V 5W-30 Power Racing
Motul 300V 5W-40 Power
Motul 300V 10W-40 Chrono
Motul 300V 15W-50 Competition
Motul 300V 20W-60 Le Mans

Turbo motorlar ile devirli atmosferik araçların yağları farklıdır.

[R-13239]

Honda'nın önerdiği yağları kullanmak en mantıklısı , yurtdışındaki forumlarda 10-60 kullanıyorum dediğimde adamlar neden o kadar kalın bir yağ kullanıyorsun , çok saçma gibi laflar söylediler

[miniks]

Hulk ta 10.60 kullanıyorum zaten sürekli gazladıgımdan motor harareti cok yükseliyor yagın akışkanlıgı artıyor ince kullanıp daha da incelmesinin yararı degil zararı olucaktır su gibi olucaktır bir nevi

bence turbo ve NA diye yag sınıflandırmak mantıksız 200 sx te 0-40 edge sport kullanıyoruz mesela

bence yag alırken cevirdiginiz devire göre yag almak ta fayda var hemen hemen bütün arcların iç ısısı aynı

ama demir blok olan araclarda kesinlikle kalın yag kullanılmalı

[SONE-R]

bence turbo arabanın yanma odasında daha fazla hava, dolayısıyla daha fazla benzin olacağından sıcaklık daha fazla olacaktır...

[Istilldo]

miniks combo demir blokda kalın kullanmalı yazmışsınz, 200sx demir blok 5-40 , k20 al. blok 10-60 kullanıyoruz yazmışsın

[Mechanix]

Kaliteli yağlar çok yüksek ısılarda bile özelliklerini kaybetmez.Atmosferik araçta yağ sıcaklığı olarak max göreceğiniz değer 140 derece.
İç ısı dediğiniz EGT ise gene atmosferik ve turbo araçlarında ciddi farklılık gösterir,biliyorsunuz.

[miniks]

eyvallah araba sürekli yatıyor hafta sonları roll muhabbeti için çıkıyorum işte
0-30 mu mantıklı

ewet fabrıkanın verdıgı yagı kullanman mantıklı.

[miniks]

miniks combo demir blokda kalın kullanmalı yazmışsınz, 200sx demir blok 5-40 , k20 al. blok 10-60 kullanıyoruz yazmışsın

ben oyle kullanıyorum moruk. ama normal olanı dıger turlusu

[MiaMi]

Ben vti da şuan opet

Oxt Premium 15W/40
Benzinli Motor Yağı

Yazında
Oxt Formula 5W/40
Sentetik Benzinli Motor Yağı

Her şekilde yağ eksilttiğimden artık bu yağları kullanmaya karar verdim. 10*60 Edge koyduk hilmilerde ilk rolling gecesi 750 ml yağ eksiltmişim ve düşünün sadece 4 piston segmanımda problem var.

Dün geceki rollingte bi dünya bastım 15*40 çok az eksiltmişti.

[Mechanix]

Motul ün 300V serisindeki yağların visikoziteye göre isimlendirmesinden bu visikozitelerin ne tür motorlarda kullanılması gerektiğini anlayabiliyoruz aslında.

Motul 300V 0W-20 High RPM - devirli motorlar , çok ince max performans ama düşük koruma
Motul 300V 5W-30 Power Racing
Motul 300V 5W-40 Power
Motul 300V 10W-40 Chrono
Motul 300V 15W-50 Competition
Motul 300V 20W-60 Le Mans - Max dayanıklılık , yeterli performans.

[Ranthor]

20-50 denesen , daha da kalın?

[GKS TypeR]

öncelikle neyin ne olduğunu tekrar bi gözden geçirelim,
"Yağ ambalajlarında rastladığımız SAE , değişik hava sıcaklıklarında yağları akışkanlıklarına göre sınıflandırmak amacıyla Otomotiv Mühendisleri Birliği ( society of Automotiv engineers) tarafından geliştirilmiş bir kısaltmadır . kalınlıklar SAE 0W ‘ dan SAE 60’ a kadar uzanır.
SAE 0W , 5W , 10W , 15W , 20W , 25W ; Soğuk havalardaki maksimum izin verilen viskozite ile sınıflandırılır .
SAE 20 , 30 , 40 , 50 , 60 ; Motor çalışma sıcaklığı olan 100 0C ‘deki viskozite ölçümlerine göre sınıflandırılır . "

W winter, yani ilk rakam soğuk hava şartlarındaki diğeride sıcak hava şartlarındaki akışkanlığın sınıflandırılması, bir nevi kalınlığı

aracı kullandığınız ülkenin hava şartlarına göre fabrikanın önerdiği yağı kullanmakta fayda var,

bir de çok önemli bir nokta alcağımız yağ tam sentetik olmalı, ben kendi aracımı aldığımda motorda 10-40 yarı sentetik yağ vardı ve bir kaç gazlamadan sonra yağ harareti yükseliyordu, aldığımdan beri castrol edge 5W-40 tam sentetik kullanıyorum, ne kadar gazlarsam gazlıyım yağ harareti orta çizgiyi geçmiyor,
fakat arkadaşımda aynı araçtan olmasına rağmen (km'si benden oldukça yüksek) onun aracına 5W-40 koyamadık çünkü direk eksiltti.

herkesin 10-60 kullanmasının bir sebebide araç yağ eksiltmesin diye,,

neyse lafı cok uzattım, soruna gelecek olursak fn2 typr'da bence 10-60 yerine daha ince bir yağ kullanmanda fayda var, hem araban daha iyi yürür,

sağolasın uğraşmışsın beni çok iyi aydınlattın. şu anda açıkcası mobil 0-40 kullanmayı düşünüyorum zaten arabayı aldığım yere sordum üzerinde mobil 0-40 varmış çokda menunum devam etmeyi düşünüyorum.

[cenk]

type-r da 10W-60 castrol kullanıyorum servisiminde bana tavsiye ettiği yağ, bende memnunum

[GKS TypeR]

Honda'nın önerdiği yağları kullanmak en mantıklısı , yurtdışındaki forumlarda 10-60 kullanıyorum dediğimde adamlar neden o kadar kalın bir yağ kullanıyorsun , çok saçma gibi laflar söylediler

haklısın ben cumartesi günü castrol satış noktasına edge 10-60 almaya gittim ama oradaki arkadaşlar söylenilenlerin aksine 10-60 ın bende çok iyi olmayacağını benim aracıma edge 0-30 yada edge 5-40 kullanmam geregktiğini söyledi 10-60 ın yüksek km lerdeki araçlara ve aşırı yüklenmiş yağ yakan araçlara verilidiğini söyledi.
bende biraz önce servise sordum benim aracın üzerinde mobil 0-40 varmış üzerindeki yağdanda memnunum mobil 0-40 a devam etmeyi düşünüyorum.

[Mechanix]

Servis nasıl 10W-60 tavsiye edebilir ki anlamıyorum bende bunu.Yetkili servisten mi bahsediyoruz , yoksa özel servisten mi ?

[MiaMi]

Şu vizkozite terminin gerçek anlamını bilen biri yazsın şuraya.

Yağın yoğunluğumu,akışkanlığımı.

[Mechanix]

Viskozite : Yağın akmaya karşı direnci.
Örnek : 0W30
W:Winter
Düşük rakam = akışkan , su gibi
Büyük rakam = Bal gibi , daha koyu kıvam.
Yağ soğukken incedir, ısındıkça kalınlaşır.

[GKS TypeR]

peki arkadaşlar 0-40 almayı düşünüyorum castrol edge sport 0-40 nerde bulabilirim