4A-FE için neler yapılabilir

[yavuz_ozaydin]

Merhabalar arkadaşlar 4A-FE motor kodlu bir toyotam var neler yapılabilir fikirlerinizi ve bilgilerinizi paylaşmak istedim

Teknik Bilgiler
Motor
Tip 4-S-DOHC-4 valf her silindir
Bore x stroke: 81.00 mm. × 77.00 mm.
Bore / stroke ratio: 1,05
Motor Hacmi 1587 cc
Besleme Tipi Normal
Katalizör Converter Y
Max. Verim 106.4PS/(105bph)/(78.2 kW)@6000rpm
Soğutucu Su
Specific Tork N/A

Performance
0-100km/h: 11 saniye
Max. Hız 190 km/saat

Chasis
Motor Yeri Ön
Transmission: 5M
Drive: F


Benim düşüncem

1-Garrett T25 turbo
2-HKS Blowoff Valve
3-Apexi turbo timer
4-K&N kutu içi hava flitresi
5-Apexi VAFC II
6-Turbo Exhaust Manifold
7-Turboyla uymlu INTERCOOLER
8-Diğer ekipmanlar sensor vs....

Burada ikinci el ve uygun fiyatlı ve çalışır durumda bulursam bu projeyi yapmak istiyorum

Yorumlarınız ve bilgileriniz için şimdiden teşekkürler

Saygılar....

[Boost Up]

levent gelsin sana her türlü detayı verir abi

[yavuz_ozaydin]

Levent neredeesin

[Boost Up]

okulda, geç gelir o

[Ae86]

4age kapak bulunup farklı bir hale gelebilir ve yapılan işlemlerle 140-150 hp rahat yakalanır.

[yavuz_ozaydin]

4age kapak bulunup farklı bir hale gelebilir ve yapılan işlemlerle 140-150 hp rahat yakalanır.

Bu işlemin deetayları nedir ben bilemiyorum aralarında uyum sağlanırmı mekanik anlamda olsun elektronik anlamda olsun

Saygılar....

[Ae86]

Tabi sadece kapak olmayacak 4age pistonları kolları tesisatı beyini herşeyi olmak zorunda gerisi zaten uyumlu olur neredeyse alt kısımları aynı.Bende benzer birşey yapıcam ondan bu kadar emin konuşuyorum.Hatta yeterli imkanınız var ise direk 4age black top getirtip swaplanabilir ozaman tadından yenmez.

[yavuz_ozaydin]

Tabi sadece kapak olmayacak 4age pistonları kolları tesisatı beyini herşeyi olmak zorunda gerisi zaten uyumlu olur neredeyse alt kısımları aynı.Bende benzer birşey yapıcam ondan bu kadar emin konuşuyorum.Hatta yeterli imkanınız var ise direk 4age black top getirtip swaplanabilir ozaman tadından yenmez.

Bu işlemleri külfetli olur ama hocam tahminim sizin elinizde planlar varsa bana göndeerin bendee değerlendireyim birde maliyet çıkarabildinizmi veya bu işlemeri yapacak usta var mı?
Bu bilgileri paylaşırsanız sevinirim

Saygılar....

[yavuz_ozaydin]

Geo Prism 1587cc DOHC 4Cyl 1989-97
Engine

CodeStock
BoreIncludes:Kit #/Price4AFE81mm Complete Gasket Set
Hussey Copper Gasket
ROSS/Wiseco Forged Performance Pistons
(81, 81.5, 82mm bore) and
(8.5-1, 9.5-1, 10.5-1 comp ratio)
Performance Rings
Performance Wrist Pins
TOGA HP Main Bearings
TOGA HP Rod Bearings
Thrust Washers
Timing Belt
Freeze Plugs


EKTO28MPX (89-92)
EKTO28LMPX (93-97)
$925
----------------------
Following Kits w/TOGA HV Oil Pump
EKTO28MPXG (89-92)
$1015
EKTO28LMPXG (93-97)$999 (w/o sensor)
$1035(w/sensor)

Call to Order:
(603) 378-0090

Bİraz yaptığım araştırmalarla ben bunları buldum ama bu iş maliyetli nakliyeyle berebar 1300$+110$vergi+600$ işcilik = 1750$ = 3.000 tl mal oluyor

Tabi bunun yanında turbo kit uygulaması ve turbo kit alınmasıda var

[::ZaFeR::]

Swap yapalım abi

[yavuz_ozaydin]

Swap yapalım abi

Yapalım canım bir mr2 bulalım motorunu alıp buna koyalım

[Ae86]

Yapıcak usta izmirde var maliyet 3-4 arası sizin istediklerinize göre değişir.

[Bestsi]

bu toyotayı sevmeye basladım yaa
nerdeyse butun bloklar 4a ve hemen hemen cogu birbirine uyuyor bu sabancı kasanın motor koduda bu deilmi ben onları 110hp zannediordum?

[levent]

4afe nin biçok versiyonu var yavuz abideki 105hp olanı.

ae101 lerde mesela 105-114 lükler mevcut tr de bnm bildiğim manifold-katalizör olup olamması gibi farklılıklar mevcut bunlarıın arasında.
pörtlek far denilen ae111 lerde ise 110 hp lik ama daha torklu bi makine mevcut.

konumuza dönersek cem abi 4age kapak bulunup işlenebilir demiş ama tr de kaç tane 4age var da kapağını bulcaz o da var? bence en kısa çözüm ve en mantıklısı turbo uygulaması gerekli forged piston-kol larda temin edilip güzel bide ayar yapılırsa gayette sorunsuz olur, tabi motorun km side önemli eğer km yüksekse rektifiye şart olur atmosferikte yüklencek turboda yüklencek olsada sonuçta.

ama bana kalırsa gt25-28 tarzı bi turbo güzel bi ayarla sorunsuz olur düşük basınçlarda stock motora uygulansa bile, ama kol piston vs girerse işin içine çok daha zevkli bi makine ortaya çıkar kanısındayım ve turbo yapman taraftarıyım abi

[levent]

bu toyotayı sevmeye basladım yaa
nerdeyse butun bloklar 4a ve hemen hemen cogu birbirine uyuyor bu sabancı kasanın motor koduda bu deilmi ben onları 110hp zannediordum?

4a çok eski bi motordur, bloklar aynıdır 4a-4ac-4afe-4age lerde, üst kapaklar ve içleri biraz farklı mesela 4age lerde yag jeti bulunur diğerlerinde bu yoktur.

corona-carina-celica 3s motorlarıda aynı altyapıdadır , 3sfe ile 3sge (celica gt4, caldina gt-t ve mr2 lerde kullanılan 3sgte de)..

[jetlag]

head swap yapicaklar bekliyorum, gozumle gorunce emin olucam, olup olmadigina

[levent]

head swap yapicaklar bekliyorum, gozumle gorunce emin olucam, olup olmadigina

bende aynı düşüncedeyim ve yaklaşık olarak 4age getirme meblasına patlıcağını tahmin ediyorum maddi olarakta

[jetlag]

omrum yeter insallah

[Ae86]

Levent aradıktan sonra 4age bulur yada blok haric komple 4age getirtilebilir.