dip gazda kesilme sorunu ???
iyi akşamlar arkadaşlar
aniden dip gaz yaptığımda araç aşırı bağırmasına rahmen gitmiyor. sanki birşey tutuyor gibi. engel oluyor gibi gitmesine.
pedaldan hafif ayağımı kaldırıyorum bir parmak kadar falan ondan sonra fırlıyor. rahatlar gibi itiyor kendini..
bu nedir neden bu şekilde davranıyor?
boğaz kelebeği pis olabilir
ateşleme sisteminize su girmişde olabilir yakın zamanda motoru yıkattıysanız
bujileri en son ne zaman değiştirdiniz ?
hafta içi motor yıkama gördü!ibooo Nickli Üyeden Alıntı
araç 20bin de. bujileri hiç değişmedi.
kanka enjektörlerden yapabilir yada akışmetreden de olabilir
atın iyisine ''Doru'' yiğidin iyisine ''Deli'' derler.
&80 bujilere yada bobine su girmiştir.sıradan bi özel servise sorununuzu anlatırsanız çok kısa sürede sorununuzu halledebilir.
eyw kanka. metini bir rahatsız edeyim
teşekkür ederim hocam.
metinin ellerinden öper ozaman
bişey deil ne demekeyw kanka. metini bir rahatsız edeyim
teşekkür ederim hocam.
metinin ellerinden öper ozaman
sie laneyw kanka. metini bir rahatsız edeyim
teşekkür ederim hocam.
metinin ellerinden öper ozaman
JLR Warranty Specialist
CMAS *** Scuba & Free Diver
bence bujileri değiştirin sorun çözülür
sistemin elemanlarına su girmesi hiç kolay değil artık. soketler bağlantılar izoledir terleme yapmazsa kendi kendine su girmesi çok zor.
map sensoru yada maf sensoru hangı varsa artık....baska yerde sorun arama...
tamamdır tünay baktırtıcam sensörlere sağolasın..
valla filtre vb aksamları çok fazla söküp taktığım için su girme ihtimali var benim araçta. buji değiştirmenin sebebini anlayamadım..? aracım 20binde olduğu için mantıklı gelmiyorda.
yalnız sensor buyuk ıhtımal arıza vermeyecek eger verseydı arıza lambasını yakardı...ama cok buyuk bır ıhtımal sorum ondan kaynaklanıyordur...ımkan varsa bu sekılde bır sıkıntısı olmyan bır arabadan sokup dene ole al...
öyle bir imkanım var da pratik birşey ise yapabilirim yoksa zaten servise götüreceğim. metin bakıcak herşeyin sonunda. ne kadar sie çeksede.. sever beni
tekrar teşekkür ederim.
Bujiler garip parçalar
eskiden gerilim gelir kıvılcım atar zannederdim, ama buji test cihazı ile inceleyince fikrimde bakış açımda değişti.
hava yakıt karışımı + silindir basıncı çok önemli, farklı silindir basıncı altında buji farklı davranıyor.
nispeten düşük yüklerde rahat kıvılcım atan buji tam gaz ile yüke maruz kalınca yeterli güçte kıvılcım atamıyor yada komple kesiliyor.
bu durumu çift tırnaklı üç ve dört tırnaklı bujilerde de denedim. yük altında buji anlık olarak yada sürekli kıvılcım attığı tırnağı değiştiriyor.
yani 3 tırnak bujiden 3 kıvılcım 4 tırnaktan 4 kıvılcım atmıyor
LPG dönüşümlü karbüratörlü bir aracım var bujiye çok hassas davranıyor mesela..
yeri geliyor 6-7 ayda bir buji değiştiriyorum yeter ki bir kere ateşleme kaçırsın. benden çıkan bujiyi ustama arkadaşlara falan veriyorum daha kullansınlar diyeLPG de ateşleme kaçıran buji normal bir araca belki aylarca daha gidiyor
başımdan geçen bir olayı anlatayım mesela ;
arkadaşımda fiat marea var 1.6 motor 2001 model.. aynı dediğin sorun vardı tam gazda sanki boğuluyor gibi ama gazı gevşetince yürüyordu..
dedim böyleyken böyle paran varsa gidelim 4 buji alalım farkı görürsün dedim..
4 bujiyi yeniledik araç 1. viteste eskiden tam gazla bahsettiğin gibi davrandığı devirlerde zemine göre sarmaya başladı
gaza tepkiside olması gerekiği gibi oldu.
özetle incelemeye değer bir nokta olarak görüyorum bujileri.
ne sensoru ne bujısı ???
JLR Warranty Specialist
CMAS *** Scuba & Free Diver
bahsettıgınız araba honda ve daha 20.000 km de?*** aracın kendı tarıhınde hıc arıza vermemıs parcalardan bahsedıyorsunuz..istıyorsanız kompresyon testı yapalım,sokup pıstonlarada bakalım..... yapmayın ya
JLR Warranty Specialist
CMAS *** Scuba & Free Diver
nie yapıo o zmn olum
atın iyisine ''Doru'' yiğidin iyisine ''Deli'' derler.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı