la havle velaa :D bobin aldık 335 daha iyi dediler bı kısmı oem iyidir dediler pvc tam olarak motoru kuruma sürüklüyorsa neden iptal etmeyelim etme diyen arkadaş grubu tamamen stock binen kesim mi ?
Printable View
la havle velaa :D bobin aldık 335 daha iyi dediler bı kısmı oem iyidir dediler pvc tam olarak motoru kuruma sürüklüyorsa neden iptal etmeyelim etme diyen arkadaş grubu tamamen stock binen kesim mi ?
nerden atıcak dumanı ?Alıntı:
meSs Nickli Üyeden Alıntı
psa kendi üretmiş pvc iptal tıpası diye ?
atmosfere salıyoruz yağ buharını ?
maslak ayn oto yusuf usta dürüst esaftır..thp yide çok iyi biliyor...tavsiye ederim...Alıntı:
by serçe Nickli Üyeden Alıntı
valla maha dyno üzerinde sonuç öyle çıktı...simotanın ufak çap açık filtresiydi..106lar için kullanılan varya...Alıntı:
ZX-636R Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
mannerboy Nickli Üyeden Alıntı
valla can'ın aracını bilmiyorum, ama byspeedman (Ekrem) Stage5, bende stage4 olarak biniyoruz araclarımıza :)Alıntı:
mannerboy Nickli Üyeden Alıntı
PSA iptal tıpasını kendi üretmişde onun içinmi üretmiş yoksa sadece oraya uydugu içinmi oralarda kullanabiliyorsun bunu dusunmedin sanırım :)
neyse madem iptal ettin kullan bakalım, motor içi basıncın artmasından dolayı yag cubugu firlatanlardanmı yoksa egsozdan beyaz duman atanlardanmı olucaksın deneyip görelim hepberaber :)
o tip sıkıntıları varsa geri dönüş yaparım hemen.sonuçta kabarık bi liste için yapmadım yararı için yaptım zarar dönmesin :icon_tup:Alıntı:
meSs Nickli Üyeden Alıntı
teşekkür ederim sağolunAlıntı:
APO Nickli Üyeden Alıntı
Yğ dekantörü dediğimiz külbütör kapağı içinde bulunan depo aslında dışarı koyduğumuz depo ile aynı mantıktır.emme manifoldu hattından gelen girişinde chek valf vardır sebebi manifoldda rolantide vakum ama devirde basınç vardır rolantide emişi burdan yapar gaza basıldığında basınç geldiğinde check valf kapatır burdan giriş olmaz bu sefer giriş turbo emme girişindeki borudan sağlanır gaza basıldığında da havanın ataleti gereği emiş burada oluşur ve yağ buharı bu kısımdan emmeye verilir.Karter basıncı dedğimiz olay bu şekilde dağıtılır.
Bizdeki kurumun en büyük sebebi aracın direkt enjeksiyon olmasıdır. her araçta yağ buharı emmeye verilir. otto motorlu araçlarda yanma min 22/1 dir yani 23/1 karışımı yakamazsınız direk enjeksiyonlu araçlarda ise yanma 35/1 dir bu değere kadar yanma yapılır fakat molekül silindir içinde dağılıp kendi yanacağı için dikkat ettiyseniz piston tepelerimizde enjektör karşısında bir sırt vardır ve bu sırt gelen yakıta ivme vererek yukarı buji onune gitmesini sağlar. bu sırada anlık ısı artığında yükselme olacağı için yağda da buharlaşma diğer tip motorlara göre fazladır. işin özü bu kısaca buyüzden pvc iptali yine dediğim gibi karter basıncı tahliye edilecek şekilde formule ettiğiniz sürece yapılabilir. ama içeride bıraktığınızda sorunlar başlayacaktır.
Rcz'nin turbosunun Gti dan iyi olmasına şaşırdım ikiside thp 200 sonuçta.Alıntı:
ZX-636R Nickli Üyeden Alıntı
Bu turboların pal ölçüleri nedir biliyormusunuz.
pal ölçüleri dıştan aynı, ama içerden farklı..Alıntı:
Juggernaut Nickli Üyeden Alıntı
207rc ile 208GTI içinde aynı durum söz konusu, dıştan ölçüler aynı fakat 208GTI'da pal içten daha büyük.
Abi bence iptal etmeyin PVC'yi. En başında e-Tuners'ta yayınlandığında da demiştik yapmayın diye.
S3 DV de aslında e-tuners Stelios çıkışlı fikirdir ama meSs diyorki yapmayın. O yapmayın diyorsa bence de yapmayın. Ki ben yapanlardanım. Zararını görmedim belki de gördüm ama farketmedim. Sonuçta bujiden ötürü zaten turbo parçaladım.
Selamlar,
aynen fikir ondan geldi ama sonradan çakozladı oda uymadığını :)Alıntı:
Naman Nickli Üyeden Alıntı
onun yerine s3 un iç yayı daha sert. sadece yayı değiştirip deneyebiliriz. yada komple 208GTI dv side güzel bir upgrade olur. ben suan TD05 li 208 imde kullanıyorum. 1,45barda sorun yok. gerek dış mekanizma taç kalitesi, gerek yay sertliği oldukça tatminkar. zaten RCZ-R dada aynı ref kodlu dv kullanılıyor, bildiğim kadarı ile RCZ-R 1.5 peak basınçta yürüyo zaten, o yüzden sorun yaşanmayacağı kanısındayım. Ama sıkıştırma 9.2 tabi, bizimkilerde 10.5
Cooper s 207 rc ds3 kelebek boğazı aynı parçamıdır ?
Cooper S 2007 ve üzeri ise aynı diye biliyorum.Alıntı:
MertSerhanÖ. Nickli Üyeden Alıntı
2009 aracım.ya motor falan herşey aynıda acaba kelebek aynımı net bilgi bulmam lazımAlıntı:
ioz Nickli Üyeden Alıntı
Bence değildir kardeşim:SAlıntı:
MertSerhanÖ. Nickli Üyeden Alıntı
https://www.sahibinden.com/ilan/vasi...2297040/detay/
Arkadaşlar araç hakkında bilgisi olan varsa makbule geçer
Araç hakkında bilgim yok ama 2007 model GT'nin 39 etmeyeceğini düşünüyorum. O paraya 1-2 parça boyalı RC alırım çok daha iyi.Alıntı:
Muharrem C.80 Nickli Üyeden Alıntı
Arac hakkında hiç bilgim yok uzağım nezamandır piyasaya, mutlu usta da bakım görüyormuş. Rcninde gtninde mıncıklanmamışı yok gibi tüm ilanlar içerisinde gözümü tek kesen alet bu oldu :/ Bir bilen olsada okadar yol gitmesek bakmaya bir durumu varsa