207 RC Cadde kullanımı için modifiye yardım?

Alıntı:

---

Naman Nickli Üyeden Alıntı

İlk defa başka marka ve tipte bir buji takıyoruz sonuçta.. Önce stock takıp tepkilerine göre gap leri ayarlamayı tercih ederdim.

Alta bu bujinin minide .45-.5 yap diyor. Ama bizim arabalar miniyle aynı üniteye sahip olsalar bile çalışma düzenleri ECU'lardan dolayı farklı. Ateşlemeler beslemeler mini de daha farklı, kaldı ki 6 ileri manuel veya otomatik şanzımanlı.. Bunlar da zaten devir güç+tork dağılımlarını değiştiren unsurlar.

---

Şimdi gapleri 0.65 den 0.45 e aldık kesme olayı gitti.Yalnız 1-2 yaptım 2 kesici sesi karakteri değişti.(deniz in teorisi doğru galiba)

Biraz deniyim yazarım şu an 44 derece sıkıştırmaya gelmez :D

Cupra lip im de gelmiş vakit kalırsa takarız bugün..

ds3 ile uğraşan varmı bu konuda :) belki fikir alış-verişi yaparız :)

şimdi denedik aracı 0.45 gap de 1-2 sorun yok 3 de 5000 de kesti.Uğraşamıyacağım ben artık..

Orjinleri takıyoruz..Deniz istiyorsan sana vereyim (78 usd bana gelişi) 50 km yaptı bujiler..

Alıntı:

---

Naman Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar debriyaj değiştirdim.

Şikayetim sarsıntılı kavrama ve kavradıktan sonra motor kulağı kırıkmış gibi tek kez silkeleme yapmasıydı..

45000 km kullandım yaklaşık..

SOnuç:
Çıkan balata neredeyse hiç aşınmamış gayet etli
Ancak balatanın merkezi kırılmış. ortası yaklaşık çeyrek tur döndükten sonra balatayı da döndürüyor.
Balata üstündeki yaylardan birinin ses izolatörü kırılmış ve yayın arasına girip sıkışmış.
Baskı sağlam gayet iyi durumda..

2052.P7 takıldı.. Sorun kalmadı.

Düşüncem: Normalde şanzıman 450 Nm ye kadar resmi tork desteği sunuyor. Ancak en zayıf halka teoremine göre balatadan ötürü bu rakam 320-340 Nm'lere(aracımın tahmini max. torku) inmiş durumda.. Tabi 2052.K3 için bu dediğim geçerli sadece.. Diğerlerini ve şu an takılanı bilemiyoruz tabi.

---

suan aynı sorun bende var ama kavrama ile ilgli bir sıkıntım yok. bitene kadar kullanacagım degıselı daha 15 bıne yaklastı. 2052p7 takılı. :o

Alıntı:

---

Naman Nickli Üyeden Alıntı

Sente atlamasıyla ilgili:

Sente ayarı için yeni özel takımlar geliştirilmiş. Siparişini çektik. Eski usül sente kontrolünde yüksek hata payı tespiti yapılmış.

Bu yeni yöntem ile hem sente kontrol ediliyor ve son derece precise bir ayar yapılıyor ayrıca zincirin de uzayıp uzamadığı tespit edilebiliyormuş. Yeni yöntemde herşey özel takımlı yapıldığından insan faktörü en aza indiriliyor.

---

bugun bende kontrol edecektik senteyi vakit bullamadım aracta sıcaktı baya ugrasamadım eski aparatlarla arasında ne gibi farklar varki milimiline ayarlayabilior. :soru:

Alıntı:

---

Antalyalogy Nickli Üyeden Alıntı

şimdi denedik aracı 0.45 gap de 1-2 sorun yok 3 de 5000 de kesti.Uğraşamıyacağım ben artık..

Orjinleri takıyoruz..Deniz istiyorsan sana vereyim (78 usd bana gelişi) 50 km yaptı bujiler..

---

Benden şimdilik pas :) Önce yazılımı halletmem lazım.

Alıntı:

---

ErK_aY Nickli Üyeden Alıntı

bugun bende kontrol edecektik senteyi vakit bullamadım aracta sıcaktı baya ugrasamadım eski aparatlarla arasında ne gibi farklar varki milimiline ayarlayabilior. :soru:

---

Tüm servislere ve ServiceBox'a Onarım metodu olarak dağıtıldı. Şimdi buradan anlatması çok detaylı olur.

Bu arada;

P1385 hatası alanlar: Mutlaka TUNAP Info Flash'ı uygulanacakmış. Türkiye'de ilk ve tek kez FlyingFinish'e uygulanmış :) Info Flash'ta yazılan alıştırma harfiyen ve üşenilmeden yapılmalı.. Alıştırması oldukça işkence oluyor trafikte söyleyeyim.

P2191: Kesinkez sente atlama hatası.

P2263/P0234: Bunun da sebebi bulunmuş bir tapa değişimi var ancak henüz parça ref. belli değil. Turbo Havalandırma Hortum Kapağı hatalıymış. Değiştirilecekmiş. Ama bu hangi kapak nedir ayrıntılarını daha bilmiyorum.

DV: 0379.77 ref nolu DV geliştirilmiş, yırtılıp deforme olmayan cinsten bir DV imiş. P0039 yaşayanlar B1HW012YQ0 nolu Info Flash ile DV değişimi yapabilirler. Garantideki araçlar P0039 hatası belgelendiğinde ücretsiz değişim.. Bu Info Flash 200'lük hariç tüm Turbo EP motorlar için geçerli. 200'lüğün DV Ref: V759327380
200'lüğün DV'si nasıl birşey, diğer turbolara uyar mı bilmiyorum. 200'lük motorla tanışma fırsatımız olmadı maalesef.

Alıntı:

---

tuFAN Nickli Üyeden Alıntı

http://img694.imageshack.us/img694/127/p1010048xb.jpg

http://img845.imageshack.us/img845/3631/p1010051b.jpg

http://img812.imageshack.us/img812/8379/p1010049o.jpg

---

Arabanın üstünde yay amortisör olarak ne var.. Eibach taktım 3,5 luk olmadı h r taktım 3,5 luk arka tarafı hiç inmedi, koni vardı ustunde, orjinalleri taktım arkaya değişen bir şey yok....5 lik istemiyorum ön taraf bu sefer cok ınıyor, amortisorde hic travel kalmıyor... Kim ne kullanıyor yardımcı olabılecek var mı???

Alıntı:

---

FlyingFinish Nickli Üyeden Alıntı

Arabanın üstünde yay amortisör olarak ne var.. Eibach taktım 3,5 luk olmadı h r taktım 3,5 luk arka tarafı hiç inmedi, koni vardı ustunde, orjinalleri taktım arkaya değişen bir şey yok....5 lik istemiyorum ön taraf bu sefer cok ınıyor, amortisorde hic travel kalmıyor... Kim ne kullanıyor yardımcı olabılecek var mı???

---

ben 3 lük fk kullanıyorum ama bukadar düşük değil. arkasıda biraz yüksek drag spec duruyor :D
http://i.imgur.com/AtoJn.jpg

pek belli değil ama şimdilik bunu buldum. geçmiş sayfalarda vardı fotolar

aracı alalı daha 3 ay oldu dün ilk defa zorladım 2 ye geçerken cırtlıyo yağ değişmem lazım galiba, bende daha önceleri bu sorunun kronik olduğunu duymuştum, normal kullanımda yapmadığı için bende bu sıkıntı yok zannediyordum :D

Alıntı:

---

cMg Nickli Üyeden Alıntı

aracı alalı daha 3 ay oldu dün ilk defa zorladım 2 ye geçerken cırtlıyo yağ değişmem lazım galiba, bende daha önceleri bu sorunun kronik olduğunu duymuştum, normal kullanımda yapmadığı için bende bu sıkıntı yok zannediyordum :D

---

Cirtlama normal dostum. Ben farkli sanziman yagi katki vs denedm gecmedi. Garantiden sekromec degisti yine gecmedi. Bende kendi haline biraktim :)

BE tipi şanzımanda 1inci vitesten yüksek devirde 2inci vitese direk geçişlerde cırtlar mağlesef. Mobil1'in bir yağı ile bu cırtlama çok çok azalıyor.

Alıntı:

---

Schumi Nickli Üyeden Alıntı

BE tipi şanzımanda 1inci vitesten yüksek devirde 2inci vitese direk geçişlerde cırtlar mağlesef. Mobil1'in bir yağı ile bu cırtlama çok çok azalıyor.

---

bende yokk kanka :D

Alıntı:

---

FlyingFinish Nickli Üyeden Alıntı

Arabanın üstünde yay amortisör olarak ne var.. Eibach taktım 3,5 luk olmadı h r taktım 3,5 luk arka tarafı hiç inmedi, koni vardı ustunde, orjinalleri taktım arkaya değişen bir şey yok....5 lik istemiyorum ön taraf bu sefer cok ınıyor, amortisorde hic travel kalmıyor... Kim ne kullanıyor yardımcı olabılecek var mı???

---

bende 5 cm eibach var aynı böyle duruyor,görüntü yol tutuş mükemmel ama konfor sıfır oluyor,en ufak tümseği bile içerde hissediyorsunuz.....koni amörtisör araştırıyorum bakalım....

Mobil 1 kodu nedir bu yağın, sıkıştırmıyorum zaten ama sinir ediyor cırtlama sesi

Alıntı:

---

207rc Nickli Üyeden Alıntı

ben 3 lük fk kullanıyorum ama bukadar düşük değil. arkasıda biraz yüksek drag spec duruyor :D
http://i.imgur.com/AtoJn.jpg

pek belli değil ama şimdilik bunu buldum. geçmiş sayfalarda vardı fotolar

---

Abi 10 numara olmuş maşallah kazasız belasız.

Alıntı:

---

ErK_aY Nickli Üyeden Alıntı

bende yokk kanka :D

---

Sen gazlamıyon ki. :D

Alıntı:

---

GOKTAN Nickli Üyeden Alıntı

bende 5 cm eibach var aynı böyle duruyor,görüntü yol tutuş mükemmel ama konfor sıfır oluyor,en ufak tümseği bile içerde hissediyorsunuz.....koni amörtisör araştırıyorum bakalım....

---

Bende koni var zaten konisiz yay takmıyorum artık... 106 larımda da vardı bunda da koni ile beraber aldım. Şu anda bir sebepten dolay arkalar orjinal amortısor ve hr 3,5 luk yay var. Facia arkası sekiyor , dengesiz... fakat asıl problemim arkasının hıc dusmemıs olması... 5 lik hr ye mi gecsem?? Ogrenmek ıstedıgım yaylı arabalarınızın resmı ve hangı amortısor yay kombınasyonuna sahıp oldugu...

Alıntı:

---

FlyingFinish Nickli Üyeden Alıntı

Bende koni var zaten konisiz yay takmıyorum artık... 106 larımda da vardı bunda da koni ile beraber aldım. Şu anda bir sebepten dolay arkalar orjinal amortısor ve hr 3,5 luk yay var. Facia arkası sekiyor , dengesiz... fakat asıl problemim arkasının hıc dusmemıs olması... 5 lik hr ye mi gecsem?? Ogrenmek ıstedıgım yaylı arabalarınızın resmı ve hangı amortısor yay kombınasyonuna sahıp oldugu...

---

bir önceki aracım 106 gti 'iydi,5 cm eibach sarı koni amörtisör vardı kule gergisiyle beraber ne sekme ne bi sertlik vardı tam tadındaydı anlıycagın,ama 207 ye 5 cm eibachı bir taktım hem çok düştü hem konfor sıfır sanırım amörtisörler dip basık kaldı o yüzden koni amörtisör arastırıyorum...su an evde değilim yarın bi foto koyiyim 5 cm eibachlı nasıl duruyor görürsün...

Alıntı:

---

GOKTAN Nickli Üyeden Alıntı

bir önceki aracım 106 gti 'iydi,5 cm eibach sarı koni amörtisör vardı kule gergisiyle beraber ne sekme ne bi sertlik vardı tam tadındaydı anlıycagın,ama 207 ye 5 cm eibachı bir taktım hem çok düştü hem konfor sıfır sanırım amörtisörler dip basık kaldı o yüzden koni amörtisör arastırıyorum...su an evde değilim yarın bi foto koyiyim 5 cm eibachlı nasıl duruyor görürsün...

---

Araba gt dimi? Eibach ın gt için sadece 3,5 lugu var. rc ye yayı yok... 5 lik eibach takanlar c2 gibi arbaların yayını takıyor ki oda olacak ıs degıl... orjınalındende 3,5 luk eibach danda yayın demiri ince... Yani boşuna araştırma... HR de var 5lik

Alıntı:

---

FlyingFinish Nickli Üyeden Alıntı

Araba gt dimi? Eibach ın gt için sadece 3,5 lugu var. rc ye yayı yok... 5 lik eibach takanlar c2 gibi arbaların yayını takıyor ki oda olacak ıs degıl... orjınalındende 3,5 luk eibach danda yayın demiri ince... Yani boşuna araştırma... HR de var 5lik

---

evet araç gt,ama gt için 5 cm yay olmadıgını bilmiyordum,biz alırken gt için 5 cm sipariş ettik,geldi taktık geçtik,dediğim gibi çok düştü araç,bi ara lifte falan alırsam aracı yayların üzerindeki numaralardan eibach'ın sitesinden check ediyim bakalım ne çıkacak :)

eibach.de üzerinden kendi aracını seçip neler olduğuna bakabilirsin...

En ideali FK yay 207 RC için tam tadında..

Alıntı:

---

Eworen Nickli Üyeden Alıntı

En ideali FK yay 207 RC için tam tadında..

---

Fk iyi ama konfor arayanlara gore degil. Ben sert arac seviyorum bilerek aldm

Alıntı:

---

Schumi Nickli Üyeden Alıntı

Sen gazlamıyon ki. :D

---

dogru diyorsun :D

Alıntı:

---

GOKTAN Nickli Üyeden Alıntı

evet araç gt,ama gt için 5 cm yay olmadıgını bilmiyordum,biz alırken gt için 5 cm sipariş ettik,geldi taktık geçtik,dediğim gibi çok düştü araç,bi ara lifte falan alırsam aracı yayların üzerindeki numaralardan eibach'ın sitesinden check ediyim bakalım ne çıkacak :)

---

ben sana direk söyleyım c2 yayı cıkacak :D 5cm lik yay ile konfor aramayın. 3.5 ideal bizim araclara. yok olmaz diyorsanız coilover alacaksınız :icon_tup:
ben suan 3.5 woghlant var muayene bunlarla gıdecegım. muayeneden sonra yayı gözden cıkarıp presletecegım hoşuma gıtmez ise yine alırım 3.5 wglnt

Alıntı:

---

cMg Nickli Üyeden Alıntı

Mobil 1 kodu nedir bu yağın, sıkıştırmıyorum zaten ama sinir ediyor cırtlama sesi

---

Motul marka 75-90 ;)

Alıntı:

---

ErK_aY Nickli Üyeden Alıntı

ben sana direk söyleyım c2 yayı cıkacak :D 5cm lik yay ile konfor aramayın. 3.5 ideal bizim araclara. yok olmaz diyorsanız coilover alacaksınız :icon_tup:
ben suan 3.5 woghlant var muayene bunlarla gıdecegım. muayeneden sonra yayı gözden cıkarıp presletecegım hoşuma gıtmez ise yine alırım 3.5 wglnt

---

Kardeş sorun şu konfor falan aramıyorum da sekmesın, yaylı araba otoban asfaltı veya pistte ıyı ok bozuk zemınde sertleştği için tutunmuyor, bozuluyor falan.. neyse zaten bızım arabamzın orjınalının de ne kadar konforsuz oldugu ortada, gerçi konfor bır yere kadar gorecelıdır. Coilover da arkalar yine sabit , bende koni artı yay var coilover alsam arkası ıcın ne degısecek??? ;) degısmeyecek... mesele konfor falan değil neden yay takmama ragmen arabanın arkası HİÇ inmedi.. :) ( bu arada hem 3.5 luk eibach taktım daha sonra hr taktım ve kullanıyorum. hr yı hem orj amortisoru hem koni ile kullandım) degısen bısı yok...

kısaltımıs milli bilstein da olur. gerci onların sertlik ayarı yok.

Alıntı:

---

ErK_aY Nickli Üyeden Alıntı

ben sana direk söyleyım c2 yayı cıkacak :D 5cm lik yay ile konfor aramayın. 3.5 ideal bizim araclara. yok olmaz diyorsanız coilover alacaksınız :icon_tup:
ben suan 3.5 woghlant var muayene bunlarla gıdecegım. muayeneden sonra yayı gözden cıkarıp presletecegım hoşuma gıtmez ise yine alırım 3.5 wglnt

---

vay arkadaş harbi merak ettim bak bende şimdii :D

Alıntı:

---

ErK_aY Nickli Üyeden Alıntı

Motul marka 75-90 ;)

---

kanka bi onu denemedim bide onu deneyim

Alıntı:

---

ErK_aY Nickli Üyeden Alıntı

ben sana direk söyleyım c2 yayı cıkacak :D 5cm lik yay ile konfor aramayın. 3.5 ideal bizim araclara. yok olmaz diyorsanız coilover alacaksınız :icon_tup:
ben suan 3.5 woghlant var muayene bunlarla gıdecegım. muayeneden sonra yayı gözden cıkarıp presletecegım hoşuma gıtmez ise yine alırım 3.5 wglnt

---

aynen eibach kutusundaki kodu yazınca c2 c3 yayı çıkıyor, birde 5cm liklerin 1.4hdi yazanları vardı galiba... ben 3lük kullanıom galiba ön 5, arka 3 düştü...

Alıntı:

---

FlyingFinish Nickli Üyeden Alıntı

Arabanın üstünde yay amortisör olarak ne var.. Eibach taktım 3,5 luk olmadı h r taktım 3,5 luk arka tarafı hiç inmedi, koni vardı ustunde, orjinalleri taktım arkaya değişen bir şey yok....5 lik istemiyorum ön taraf bu sefer cok ınıyor, amortisorde hic travel kalmıyor... Kim ne kullanıyor yardımcı olabılecek var mı???

---

araçta önceki sahibinden kalma preslenmiş vogtland yay var

Alıntı:

---

tuFAN Nickli Üyeden Alıntı

araçta önceki sahibinden kalma preslenmiş vogtland yay var

---

10 numara duruyo maaşallah...benimde daha basasım var yere bakalım naapıcaz :)

Eibach 5cm C2 yaylı 207 GT için buyrun :D

http://www.techturkey.com/forum/otom...9-red-2o7.html

Alıntı:

---

tuFAN Nickli Üyeden Alıntı

araçta önceki sahibinden kalma preslenmiş vogtland yay var

---

bahadır 5 lik eibach var dıyordu :D:D:D:D ben gidip bi kullanıyım gerci rolle cıktıgımızda arkadası yanına vermıstı arabadan cok ses geliyord diyordu tumseklerde cukurlarda :beuj:

Alıntı:

---

FlyingFinish Nickli Üyeden Alıntı

Kardeş sorun şu konfor falan aramıyorum da sekmesın, yaylı araba otoban asfaltı veya pistte ıyı ok bozuk zemınde sertleştği için tutunmuyor, bozuluyor falan.. neyse zaten bızım arabamzın orjınalının de ne kadar konforsuz oldugu ortada, gerçi konfor bır yere kadar gorecelıdır. Coilover da arkalar yine sabit , bende koni artı yay var coilover alsam arkası ıcın ne degısecek??? ;) degısmeyecek... mesele konfor falan değil neden yay takmama ragmen arabanın arkası HİÇ inmedi.. :) ( bu arada hem 3.5 luk eibach taktım daha sonra hr taktım ve kullanıyorum. hr yı hem orj amortisoru hem koni ile kullandım) degısen bısı yok...

kısaltımıs milli bilstein da olur. gerci onların sertlik ayarı yok.

---

anladım kardesım seni allah kolaylık versin :icon_tup: ama sunu söyleyım aracın arkasını indirmek ön taraftan daha kolay olacak benim için. he birde bu ön amort. takozlarındakı plastigi hiç gördünüzmü cok sert malzemeden bence sertlıgı onda yaratıyor. ben o lastige müdahale edecegim birsekilde. yeni kalıp döktürecegim plastikcide saglam ve yumusak malzemeden kalın yaptıracagım. bakalım kütüklük gidecekmi. :)

Alıntı:

---

TarikS Nickli Üyeden Alıntı

Eibach 5cm C2 yaylı 207 GT için buyrun :D

http://www.techturkey.com/forum/otom...9-red-2o7.html

---

opsss ne oluyoruz :D

Alıntı:

---

ErK_aY Nickli Üyeden Alıntı

bahadır 5 lik eibach var dıyordu :D:D:D:D ben gidip bi kullanıyım gerci rolle cıktıgımızda arkadası yanına vermıstı arabadan cok ses geliyord diyordu tumseklerde cukurlarda :beuj:

---

karıştırmıştır üstünde preslenmiş 3 lük vogtland yay var

evet ön takımdan ses geliyordu çok hızlı giderken derin bir çukura girdikten sonra oldu dedi neyse sağ salıncakta boşluk vardı değiştirdik tık ses yok artık

aramıştım dönmedin geri hesapta bir gece çıkacaktık hepberaber ?

ön balatalarımı değişmeyi düşünüyorum, orjinal dışında kullanan varmı? orj fiyatı nedir?

Alıntı:

---

207rc Nickli Üyeden Alıntı

ön balatalarımı değişmeyi düşünüyorum, orjinal dışında kullanan varmı? orj fiyatı nedir?

---

arkaları yenı degıstrdım 70 tl trw taktım orjinal 120. önlerde o fiyattı sanırım degıstırdım ama hatırlamıyorum.

Alıntı:

---

tuFAN Nickli Üyeden Alıntı

karıştırmıştır üstünde preslenmiş 3 lük vogtland yay var

evet ön takımdan ses geliyordu çok hızlı giderken derin bir çukura girdikten sonra oldu dedi neyse sağ salıncakta boşluk vardı değiştirdik tık ses yok artık

aramıştım dönmedin geri hesapta bir gece çıkacaktık hepberaber ?

---

benımde sag salıncakta boşluk var. lifte arabayı kaldırdımmı burcları kumpasla ölçüp ona göre burç alacagım. suan var 207 ıcın burc ama emın olamıyorum. benımde sag taraftan asırı ses yapmaya basladı.
aradıgın aksam yazlıktaydım. diger günde kız arkadasla bulustum unuttum gitti. en kısa zamanda cıkarız. :D