User Tag List

Sayfa 1 Toplam 1193 Sayfadan 12311511015011001 ... SonuncuSonuncu
Toplam 22655 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 19 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: 207 RC Cadde kullanımı için modifiye yardım?

  1. #1
    Antalyalogy - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    26.Şubat.2009
    Yaş
    41
    Şehir
    Özgür --> Antalyalogy
    Mesaj
    6,534
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Thumbs up 207 RC Cadde kullanımı için modifiye yardım?

    Arkadaşlar 207 RC e cadde kullanımı için egzos , cat iptal ve chip yaptırmak istesek..

    Yaptıran arkadaşlar var mı?Sonuçlar ne oldu?Fiyatlar ne alemde?

    Yardımcı olanlara şimdiden teşekkürler..

    Demiştim zamanında bu postda aracımı daha almadan önce


    RC standart özellikler ;







    RC (EP6DTS) ve GT (EP6DT) arasındaki teknik farklar konusuna son noktayı koyuyorum ;





















    207 GT/RC serisinde kullanılan tüm ampüller ;



    207 GT&RC rolantide gelen şakırdama sesi çözümü
    rölantideki çit çit ses tamamen normal bir ses. Ama ilk soğuk çalıştırmada ilk 1 dk boyunca çok acayip bir şakırdama geliyorsa(devirle beraber artan bir ses) triger gergisinin 0829.G3 ile değişmesi gerekir. Ayrıca sente kontrolü de ister.

    Bu motorlara uyan yağlar 0w30 ve 5w30'dur. Hatta sadece TAM sentetik yağlardan tercih edilmelidir. Yarı sentetiklerde de sübaplarda kavurma oluyor.

    RC debriyaj kalkarken titreme yapıyorsa çözümü : Kaydırmadan titreme yapıyorsa ya baskıda yanıklar oluşmuştur ya da balata merkezindeki bilya kırılmıştır. İlk seri balatalarda sert kavramalarda torktan ötürü merkezi kırılabiliyor bu da balata üstündeki gerilimin yaylara iletimini zorlaştırdığından sarsıntılı kavramalar oluşuyor.
    Maalesef debriyaj kitinin değişimi gerek.207 RC Debriyaj-baskı balata komple kit (güncel versiyon) parça kodu : 2052.P7
    2052.P7 olmak zorunda.. Muadili yan sanayisi yine aynı sıkıntıyı yaşatır.
    Sonu P7 den farklıysa olmaz.. Eski jenerasyondur sıkıntı yaşarsınız.
    Başında E harfi varsa olmaz, E'liler Eurorepar parçasıdır, orjinaldir ama kısa ömürlüdür 10-15bin km sonra biter.

    207 GT/RC sente atlama problemi ve motor yağı tercihi :

    lk seri GT'lerde zincir ve VVT pulley'i kaynaklı böyle bir sorun vardı evet. Ve çok bariz olduğundan rölantisinden hemen anlaşılırdı sente attığı.
    Ancak bir aracın veya GT/RC'nin sente atmasının tek sebebi bu değildir. Çok fazla sebebi vardır. 'bilinen' sente atma problemi aracın 2008 ve daha yakın tarihli üretimlerinde yoktur.
    Eğer araç daha yeniyse ve buna rağmen sente atma sıkıntısı varsa, tüm eksantrik noktalarının kontrolü gerekir.
    Bunlar sorun sebebi olasılık sırasına göre-

    1. Zincir gergisi: Motorda kullanılan gerginin parça numarası 0829.G3 olması ŞART. Değilse sente atar.
    2. Zincir uzaması: Özellikle kötü yazılımlı motorlarda çok sık rastlanan bir hadise, zincirin aşırı ve yanlış geriliminden dolayı uzaması. Zincirin değişimi gerekir.
    3. Emme VVT Pulley ve/veya egsoz eksantrik pulley dişlerinin aşınması: Bu yine yanlış yazılım kaynaklı, dişlerin yuvarlanması sonucu zincire tam olarak kenelenememesi sonucu sente atma yapıyor. Bu pulleylerin değişimi gerekir.
    4. Krank pulley'i: Çok nadiren de olsa bu pulley üzerinde yanmalar/parçalanmalar oluyor. Değiştirilebilir, ALta Performance'ın daha hafif olan pulley'i takılabilir.

    Bunlardan bağımsız olarak yazılım: GT'lerde birkaç kez yazılım güncellemesi yapıldı. Bu güncellemeler sente atması riskini iyice minimize eden güncellemelerdir. Bunların yapılması gerekir. Eğer spor yazılım kullanılacaksa, önce en güncel fabrika yazılımı yüklenmeli ve bu yazılım üzerinden modifikasyon yapılmalıdır.
    dan bu yazılımlara sahip araçlarda kullanılması az da olsa daha faydalı olur. Bujinin performansa artı etkisi yoktur. Sadece eksi etkileri azaltmaya yarar.

    Motor yağı MUTLAKA ve MUTLAKA 5w30 TAM sentetik yağ olmalıdır. Ankara'nın doğusunda ikamet edenler için 0w30 TAM sentetik daha da mantıklı olacaktır.

    P0299 arıza kodu az basınç / basınç kaçağı anlamına geliyor :

    ilk etapta Dumpvalve'i bir sök bakın herhangi bir yırtık deformasyon varmı yokmu diye

    Dumpvalve'da herhangi bir sorun yoksa Turbo basınç kontrol valfi bozulmuştur..

    Yağ Seçimi :

    Alıntı Naman Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    5-40 ile saran motor var arkadaşlar yapmayın etmeyin. 10-40 la da sarıyor. Yağ pompası bile sapıtıyor.

    Hangi usta nasıl böyle birşeyi tavsiye edebilirki ben de bunu anlamıyorum..

    rölantideki çit çit ses tamamen normal bir ses. Ama ilk soğuk çalıştırmada ilk 1 dk boyunca çok acayip bir şakırdama geliyorsa(devirle beraber artan bir ses) triger gergisinin 0829.G3 ile değişmesi gerekir. Ayrıca sente kontrolü de ister.

    Bu motorlara uyan yağlar 0w30 ve 5w30'dur. Hatta sadece TAM sentetik yağlardan tercih edilmelidir. Yarı sentetiklerde de sübaplarda kavurma oluyor.
    Seat Ibiza Cupra 1.8T Intercooler VAG code is 6LL145804

    New blowoff valve from group VAG -S3 DV (code 06H 145 710 D):

    Standart buji tırnak aralıkları 0.75 benim tavsiyem 0.60- 0.65 e ayarlatmanız..


    Standard GT 150 (THP150) -> 0.7 bars overboost, 0.45bars at the rev limiter
    Standard RC 175 (THP175) -> 1 bar overboost, 0.7bars at the rev limiter

    207 RC Alınır mı? sorusu ile çok karşılaşıyoruz, cevabı;

    Evet, alınır tam bir fiyat/performans aracıdır. Mekanik,yürüyen aksam ve elektrik aksam olarak problemli araçlar değil. Konfor donanımı oldukça fazla.
    Standart özellikler;
    1.6THP 175 hp motor, 260nm tork.
    0-100 7,2 sn max hız 228km
    Ortalama şehiriçi 9-9,5lt yakar(İstanbul trafiği)
    Ortalama şehiriçi 8,5-8,7lt(Antalya trafiği)
    çok dikkat ederseniz bu 8-8,2lt ye kadar düşebilir
    Sıkıştırlamlı kullanımlarda 12lt ye kadar çıkabilir
    Uzun yolda 90-100 aralığında gezerseniz 6,5-6,7 kadar düşebilir (benim kendi ortalamamdır 700km 3 kişi ve bagaj dolu, klşma açık)
    5 ileri çok sağlam bir şanzımanı var.
    6 havayastığı
    '' Detaylı Araç Bakımı, Temizliği ve Boya Koruma '' :

    http://detayciyim.blogspot.com/

  2. #2
    grkm - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    04.Kasım.2005
    Yaş
    30
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    5,480
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    18 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Arkadaşlar 207 RC e cadde kullanımı için egzos , cat iptal ve chip yaptırmak istesek..

    Yaptıran arkadaşlar var mı?Sonuçlar ne oldu?Fiyatlar ne alemde?

    Yardımcı olanlara şimdiden teşekkürler..

    Listede yeralmak isteyenler PM atsınlar lütfen.Hemen eklerim..

    1-Özgür Antalya Yaş:36 2009 207 RC Alev Kırmızı Nick : Antalyalogy


    2-Erkay Yaş : 28 - İstanbul 2009 207 RC Beyaz Nick : ErK_aY

    3-Umut Şahin Yaş :33 İstanbul207 RC Köpekalığı grisiNick : UMUT_79

    4-Nedim Yaş : Eskişehir207 RC LeMansNick : 207KITCAR

    5-Tufan Tanrısal Yaş : İstanbul2008 207 RC Alev KırmızıNick : tuFAN

    6-Levent ÇABUĞ Yaş :22 İstanbul2009 207 RC SiyahNick :leventrc

    7-UĞUR MERT YILMAZ Yaş :26 Bursa2009 207 RC LeMansNick :CNK__16

    8-Erdem YILMAZ Yaş : 26 İstanbul2009 207 RC BeyazNick :er100

    9-Deniz İRDE Yaş : ...İzmir2009 RC K.Balığı Gri Nick:Naman

    10-Fatih Hamutçu Yaş : 35 İstanbul2009 RC LeMansNick:tigervts

    11-Erman İLİMEN Yaş : İstanbul2009 RC LeMansNick:ermanlemans_tr

    12-Türkay HARMANLI Yaş : 26 Tekirdağ/ÇORLU GT Alev Kırmızı Nick: trky_GT

    13- Osman YELGEÇ Yaş : 33Konya 2008 RC Beyaz Nick: yelgecak

    14- Volkan KESKİN Yaş : 29 İstanbul 2009 GT Alev Kırmızı Nick: volkan 207 gt

    15-Yalın KILIÇ Yaş : 28 Antalya 2008 GT Alev Kırmızı Nick:meSs

    16-Gökay ÜNAN Yaş : 18 İstanbul 2007 GT SiyahNick:gokayy

    17-Alper BALCI Yaş : 18 İstanbul 2009 RC LeMans Nick:RC_Alper

    18-Mustafa AKSÜNGER Yaş : 33 İstanbul 2008 RC Kırmızı Nick:gti&gti

    19-Özgür Çağlar Yaş : 27 İstanbul 2009 RC LeMans Nick:Low-Rider

    20-Orhan Güney Yaş : 31 İstanbul 2007 RC K.Balığı Gri Nickrhan_guney

    21-Serkan Uçar Yaş :23 - Antalya 2009 RC Siyah Nick:S.Ucar

    22-Ekrem Yılmaz Yaş : 30 - Bodrum 2009 RC Alev Kırmızı Nick:byspeedman

    23-Emir Arslan Yaş : 27 - İstanbul 2009 RC Köpekbalığı Gri Nick:emirarslan34

    24-Yağız Işık Yaş : 23 - Ankara 2007 GT Alev Kırmızı Nick:yagizisik

    25-Ethem Şenel Yaş : 23 - Adana 2009 RC Köpekbalığı Gri Nick:ethm

    26-Merthan Keşir Yaş : 23 - İstanbul 2009 RC LeMans Nick:Merthan

    27-Sertaç Yaş : 32 - İstanbul 2009 RC LeMans Nick:Serti



    Stock RC vs CTM RC video (fikir versin yapıldıktan sonra nasıl gidiyor diye TIKLAAAAAAA !! )



    Stock RC vs CTM RC video 2 (fikir versin yapıldıktan sonra nasıl gidiyor diye TIKLAAAAAAA !! )




    RC standart özellikler ;







    Alıntı 207KITCAR Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    eiwallah özgür üm valla kardeşim senden ricalarım.. i.c nin kod no.su,tam çeşidi-dv nin aynı sekilde-i.c bağlantısıyla ilgili tüm gerekenler+flans ölçüleri+ boru ölçüler + temini down pipe ım yapmıştım zaten hazır da duruyo sadece arıza ışığı yakmasın diye ynıltıcı lazım sanırım..hadi buyrun projecte
    Seat Ibiza Cupra 1.8T Intercooler VAG code is 6LL145804



    Intercooler siparişleri ispanyadan geliyor , yeni versiyon dump valve var ellerinde , IC ise ortalama 2-3 haftada..

    New blowoff valve from group VAG -S3 DV (code 06H 145 710 D):



    Kanka alacağın borular bunlar

    Mavi renk 45 derecelik 51mm çap hortum

    Mavi renk 90 derecelik 60mm > 51mm redüktör

    İLETİŞİM:Sami Bey
    THERMOTEC - DE - DEPO RACNG - EMUSA Trkiye Distribtr

    Şimdi bu 45 derecelik olanlardan biz bir adet kullandık .Diğerini orjinal borumuzu kullandık..



    Tüm fotolara benim bu albümden bakabilirsin...

    ImageShack Album - 17 images

    Montaj ın tüm aşamalarına burdan ;

    etuners : Technical File

    Bu da flanşların CNC için çizimi birebir bu ölçüleri değiştirme .

    Cash Advance | Debt Consolidation | Insurance | Free Credit Report at Carsinspections.com linke sağ tıklayıp farklı kaydet deyin..

    Aliminyum plakadan kesitirdim ben yanılmıyorsam 16mm olacak kalınlık.Ben 20 likten az bulamadım 4mm traşlattım .Su jeti ile kestireceksin..

    Yanıltıcı meselesi de şöyle





    yfrog Photo : http://yfrog.com/5k1032232j Shared by


    Şu makaleyi de okumanı tavsiye ederim - stock bujilerin yarattığı problemler hakkında..

    etuners : Technical File

    Solutions to avoid problems from worn spark plugs

    1. Renew spark plugs with new ones from Peugeot/BMW
    2. Use a smaller spark gap. Using a spark gap gauge, narrow the gap with caution.
    3. Renew spark plugs every 15.000 to 20.000 km. Ignition problems caused by worn spark plugs have a bad impact in engine economy.
    4. Cars running on our ECU upgrades seem to have longer spark plug life, because of reduced combustion temperatures. We still recommend renewing them every 20.000km at most.

    Yani yazılım varsa en geç 20.000 de değiştirin çünkü tırnak aralıkları açılıp missfire yada knocking e sebep oluyor diyorlar..

    Standart buji tırnak aralıkları 0.75 benim tavsiyem 0.60- 0.65 e ayarlatmanız..


    Standard GT 150 (THP150) -> 0.7 bars overboost, 0.45bars at the rev limiter
    Standard RC 175 (THP175) -> 1 bar overboost, 0.7bars at the rev limiter

    RC (EP6DTS) ve GT (EP6DT) arasındaki teknik farklar konusuna son noktayı koyuyorum ;





















    207 GT/RC serisinde kullanılan tüm ampüller ;



    207 GT&RC rolantide gelen şakırdama sesi çözümü
    rölantideki çit çit ses tamamen normal bir ses. Ama ilk soğuk çalıştırmada ilk 1 dk boyunca çok acayip bir şakırdama geliyorsa(devirle beraber artan bir ses) triger gergisinin 0829.G3 ile değişmesi gerekir. Ayrıca sente kontrolü de ister.

    Bu motorlara uyan yağlar 0w30 ve 5w30'dur. Hatta sadece TAM sentetik yağlardan tercih edilmelidir. Yarı sentetiklerde de sübaplarda kavurma oluyor.

    RC debriyaj kalkarken titreme yapıyorsa çözümü : Kaydırmadan titreme yapıyorsa ya baskıda yanıklar oluşmuştur ya da balata merkezindeki bilya kırılmıştır. İlk seri balatalarda sert kavramalarda torktan ötürü merkezi kırılabiliyor bu da balata üstündeki gerilimin yaylara iletimini zorlaştırdığından sarsıntılı kavramalar oluşuyor.
    Maalesef debriyaj kitinin değişimi gerek.207 RC Debriyaj-baskı balata komple kit (güncel versiyon) parça kodu : 2052.P7
    2052.P7 olmak zorunda.. Muadili yan sanayisi yine aynı sıkıntıyı yaşatır.
    Sonu P7 den farklıysa olmaz.. Eski jenerasyondur sıkıntı yaşarsınız.
    Başında E harfi varsa olmaz, E'liler Eurorepar parçasıdır, orjinaldir ama kısa ömürlüdür 10-15bin km sonra biter.

    207 GT/RC sente atlama problemi ve motor yağı tercihi :

    lk seri GT'lerde zincir ve VVT pulley'i kaynaklı böyle bir sorun vardı evet. Ve çok bariz olduğundan rölantisinden hemen anlaşılırdı sente attığı.
    Ancak bir aracın veya GT/RC'nin sente atmasının tek sebebi bu değildir. Çok fazla sebebi vardır. 'bilinen' sente atma problemi aracın 2008 ve daha yakın tarihli üretimlerinde yoktur.
    Eğer araç daha yeniyse ve buna rağmen sente atma sıkıntısı varsa, tüm eksantrik noktalarının kontrolü gerekir.
    Bunlar sorun sebebi olasılık sırasına göre-

    1. Zincir gergisi: Motorda kullanılan gerginin parça numarası 0829.G3 olması ŞART. Değilse sente atar.
    2. Zincir uzaması: Özellikle kötü yazılımlı motorlarda çok sık rastlanan bir hadise, zincirin aşırı ve yanlış geriliminden dolayı uzaması. Zincirin değişimi gerekir.
    3. Emme VVT Pulley ve/veya egsoz eksantrik pulley dişlerinin aşınması: Bu yine yanlış yazılım kaynaklı, dişlerin yuvarlanması sonucu zincire tam olarak kenelenememesi sonucu sente atma yapıyor. Bu pulleylerin değişimi gerekir.
    4. Krank pulley'i: Çok nadiren de olsa bu pulley üzerinde yanmalar/parçalanmalar oluyor. Değiştirilebilir, ALta Performance'ın daha hafif olan pulley'i takılabilir.

    Bunlardan bağımsız olarak yazılım: GT'lerde birkaç kez yazılım güncellemesi yapıldı. Bu güncellemeler sente atması riskini iyice minimize eden güncellemelerdir. Bunların yapılması gerekir. Eğer spor yazılım kullanılacaksa, önce en güncel fabrika yazılımı yüklenmeli ve bu yazılım üzerinden modifikasyon yapılmalıdır.
    dan bu yazılımlara sahip araçlarda kullanılması az da olsa daha faydalı olur. Bujinin performansa artı etkisi yoktur. Sadece eksi etkileri azaltmaya yarar.

    Motor yağı MUTLAKA ve MUTLAKA 5w30 TAM sentetik yağ olmalıdır. Ankara'nın doğusunda ikamet edenler için 0w30 TAM sentetik daha da mantıklı olacaktır.

    P0299 arıza kodu az basınç / basınç kaçağı anlamına geliyor :

    ilk etapta Dumpvalve'i bir sök bakın herhangi bir yırtık deformasyon varmı yokmu diye

    Dumpvalve'da herhangi bir sorun yoksa Turbo basınç kontrol valfi bozulmuştur..

    Yağ Seçimi :

    Alıntı Naman Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    5-40 ile saran motor var arkadaşlar yapmayın etmeyin. 10-40 la da sarıyor. Yağ pompası bile sapıtıyor.

    Hangi usta nasıl böyle birşeyi tavsiye edebilirki ben de bunu anlamıyorum..

    rölantideki çit çit ses tamamen normal bir ses. Ama ilk soğuk çalıştırmada ilk 1 dk boyunca çok acayip bir şakırdama geliyorsa(devirle beraber artan bir ses) triger gergisinin 0829.G3 ile değişmesi gerekir. Ayrıca sente kontrolü de ister.

    Bu motorlara uyan yağlar 0w30 ve 5w30'dur. Hatta sadece TAM sentetik yağlardan tercih edilmelidir. Yarı sentetiklerde de sübaplarda kavurma oluyor.

  3. #3
    Antalyalogy - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    26.Şubat.2009
    Yaş
    41
    Şehir
    Özgür --> Antalyalogy
    Mesaj
    6,534
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı grkm Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    borla cat-back
    superchips yazılımla

    gt yaklasık olarak 205hp 320nm gibi bir güç çıkarmıştı, tatmin edici sekilde gidiyordu. Kat iptali bu arabaların bazılarında sıkıntı olabiliyor yanıltıcıyla dahi arıza moduna geçebiliyor.
    RC standart 175 HP en sağlıklı ve uygun fiyatlı kaç HP olur?GT 55 Hp gibi bir rakam kazanmış gözüküyor.RC için 175+55:230 Hp olur anlamına mı geliyor bu?
    Teşekkürler...
    '' Detaylı Araç Bakımı, Temizliği ve Boya Koruma '' :

    http://detayciyim.blogspot.com/

  4. #4
    grkm - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    04.Kasım.2005
    Yaş
    30
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    5,480
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    18 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    gt ile rc nin en belirgin farkı yanılmıyorsam yazılım. Gt biraz daha sıradışı map ile sadece yazılımla 190hp almıştı. Üzerine cat-back egzoz eklenince 204küsür bişi çıkarmıştı dynoda ve güç eğrisi üstlerde düşerken o gücünü korumaya devam ediyordu. RC de belki ufak tefek farklar vardır(kapak yapısı , turbin yapısı vs) ve bu uygulamalar daha iyi sonuç verebilir ...

  5. #5
    Antalyalogy - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    26.Şubat.2009
    Yaş
    41
    Şehir
    Özgür --> Antalyalogy
    Mesaj
    6,534
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Yok mu arkadaşlar RC modlayan veya modlayanı bilen forumda..?
    '' Detaylı Araç Bakımı, Temizliği ve Boya Koruma '' :

    http://detayciyim.blogspot.com/

  6. #6
    Antalyalogy - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    26.Şubat.2009
    Yaş
    41
    Şehir
    Özgür --> Antalyalogy
    Mesaj
    6,534
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı grkm Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    gt ile rc nin en belirgin farkı yanılmıyorsam yazılım. Gt biraz daha sıradışı map ile sadece yazılımla 190hp almıştı. Üzerine cat-back egzoz eklenince 204küsür bişi çıkarmıştı dynoda ve güç eğrisi üstlerde düşerken o gücünü korumaya devam ediyordu. RC de belki ufak tefek farklar vardır(kapak yapısı , turbin yapısı vs) ve bu uygulamalar daha iyi sonuç verebilir ...
    O araç KAY plaka olandı yanılmıyorsam..
    '' Detaylı Araç Bakımı, Temizliği ve Boya Koruma '' :

    http://detayciyim.blogspot.com/

  7. #7
    TarikS - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    13.Nisan.2006
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    7,908
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    18 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Guncel R56 kasa Mini Cooper Sler ise ayni motoru kullaniyor.. Mini icin de arastirma yapabilirsiniz internette..

  8. #8
    grkm - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    04.Kasım.2005
    Yaş
    30
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    5,480
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    18 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Antalyalogy Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    O araç KAY plaka olandı yanılmıyorsam..
    ta kendisi . RC içinde değişen pek birşey olduğunu sanmıyorum

  9. #9
    Antalyalogy - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    26.Şubat.2009
    Yaş
    41
    Şehir
    Özgür --> Antalyalogy
    Mesaj
    6,534
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Arkadaşlar şu sayfanın çevirisini yapabilecek var mı acaba?

    http://www.performance99.com/pricepdf/PEUGEOT.pdf
    '' Detaylı Araç Bakımı, Temizliği ve Boya Koruma '' :

    http://detayciyim.blogspot.com/

  10. #10
    TechTurkey FaBeRgE - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    19.Mart.2007
    Yaş
    36
    Şehir
    Kütahya
    Mesaj
    9,103
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    10 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı grkm Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    ta kendisi . RC içinde değişen pek birşey olduğunu sanmıyorum
    GT ile RC motoru arasında dağlar kadar fark var Biri pejonun kendi teknolojisi RC deki ise BMW'nin motoru r56larda kullanılan motor. Ben olam alta ürünlerine bakardım

  11. #11
    can_ank - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    24.Eylül.2006
    Yaş
    34
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    598
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Türkçesi 1600€ verirsen sana iyi ihtimal +25hp veririz diyolar

  12. #12
    Tech Moderator Schumi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    12.Şubat.2006
    Yaş
    35
    Şehir
    İstanbul / Avrupa
    Mesaj
    12,007
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    28 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı FaBeRgE Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    GT ile RC motoru arasında dağlar kadar fark var Biri pejonun kendi teknolojisi RC deki ise BMW'nin motoru r56larda kullanılan motor. Ben olam alta ürünlerine bakardım
    GT dei motor RC deki motorun kısılmışı. Yazılımsal ve donanımsal olarak. Blok aynı.
    Never drive faster than your guardian angel can fly

    MagicPerformance

    106 RC - 106 GTI with 2 liter engine - Coming Soon

  13. #13
    Antalyalogy - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    26.Şubat.2009
    Yaş
    41
    Şehir
    Özgür --> Antalyalogy
    Mesaj
    6,534
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı can_ank Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Türkçesi 1600€ verirsen sana iyi ihtimal +25hp veririz diyolar
    Sadece komple egzos ile 25 Hp mi acep?
    '' Detaylı Araç Bakımı, Temizliği ve Boya Koruma '' :

    http://detayciyim.blogspot.com/

  14. #14

    Üyelik
    23.Mart.2008
    Yaş
    31
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    872
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı FaBeRgE Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    GT ile RC motoru arasında dağlar kadar fark var Biri pejonun kendi teknolojisi RC deki ise BMW'nin motoru r56larda kullanılan motor. Ben olam alta ürünlerine bakardım
    yanlız 207 GT motoru da peugeot un kendi motoru değil PSA BMW ortaklığı

  15. #15
    can_ank - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    24.Eylül.2006
    Yaş
    34
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    598
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Antalyalogy Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Sadece komple egzos ile 25 Hp mi acep?
    Walla milltek in cooperS in dyno verisi olan bi sayfası vardı. Orda turbo-back ile 204hp civarı bişi çıkmıştı. Ona dayanarak böle b yorum getirdim

  16. #16
    Antalyalogy - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    26.Şubat.2009
    Yaş
    41
    Şehir
    Özgür --> Antalyalogy
    Mesaj
    6,534
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı can_ank Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Walla milltek in cooperS in dyno verisi olan bi sayfası vardı. Orda turbo-back ile 204hp civarı bişi çıkmıştı. Ona dayanarak böle b yorum getirdim
    Vallahi iyi rakam...
    '' Detaylı Araç Bakımı, Temizliği ve Boya Koruma '' :

    http://detayciyim.blogspot.com/

  17. #17
    Cem.B - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    28.Şubat.2006
    Yaş
    37
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    7,031
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bugüne kadar böle iddiali bi yazılım yapılmış güçlü bi 207 hala duymadım

    bizim okayın 207gt si sene oldu belki 205 hp leri alıo rc lerde duymadık daha ilginç
    Team PAŞAOĞLU

  18. #18
    erh - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    28.Ocak.2008
    Yaş
    34
    Şehir
    Ank
    Mesaj
    2,575
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    22 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Can gel yapalım artık sunu

  19. #19
    emretorlak - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    01.Kasım.2008
    Yaş
    39
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    1,293
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı FaBeRgE Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    GT ile RC motoru arasında dağlar kadar fark var Biri pejonun kendi teknolojisi RC deki ise BMW'nin motoru r56larda kullanılan motor. Ben olam alta ürünlerine bakardım
    Yanlış bilgi! Cooper S, 207RC ve 207GT BMW&PSA ortak yapım olan aynı motoru kullanır.GT motoru ehlileştirilmiş halidir.

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •