alfa 156 alınırmı sizce ?

Alfa hakkında okuyup üfleyen çok olmuş gene. İzmir'de motor açılmamış 156lar var emin olabilirsiniz. Burda Alfa şöyle böyle diyen, parçası pahallı, yan sanayisi yok, bulunmuyor diyen hangi arkadaş 156 parçası aramışta bulmamış? Yada hiç araştırmışmı da yazıyor? Daha da önemlisi Alfa kullanmışmı da bu yorumlar bu şekilde geliyor.

156/147 parçaları bir avrupa üretimi otomobile göre çok normal hatta ucuz fiyatlarda, yan sanayisi var, çıkması sürüsüne bereket. Sorunlu dediğiniz şey, sorunun ne olduğuna göre değişir. Kullanım şekli, bakımları vs. çok önemlidir.

Alıntı:

---

mmustu Nickli Üyeden Alıntı

ya tabi bilmediğimiz araba danışacak şey çok ama en başta şunu sorayım vites geçişlerindeki o yığılma benzeri olayı önlemek için yapılacak bişeyler varmı :D

---

1.6TS için konuşuyorsak, 2.0TS baskı balata ile bu sorunu çok sağlıklı bir şekilde çözebilirsin. Cai pek tavsiye etmem ama kutu içi K&N+V6 hava emiş borusu ve kataliözr iptali ile alt devirlerdeki cansızlığı fazlasıyla giderebilirsin...

Alıntı:

---

serhat306 Nickli Üyeden Alıntı

ben maslakta esnafım hemen yan tarafım alfa servısı en cok sorun cıkartan aracların basında gelıyor alfalar yınede sen bılırsın bence alınmaz cunku yedek parcasıda cok pahalı yan sanayı parcası yok aracını kasko yaptırırsın kaza yaparsın kaskon tedarık saglamaz bırmot kımseye parcasını sattırmıyor hayatta bulamassın sanayıde alfa parcası satan bır dukkan...

---

bir kere bu külliyen hikaye bir yorum.yorum yapmak için önce binmek kullanmak yada sahibi olmak lazım.aksi takdirde sadece dışardan görünce bu şekilde yanlış yorumlar normaldir.

Bir kere yağına suyuna kullanımına dikkat edildiği sürece her araba ne sorun çıkarırsa Alfa da aynı sorunu çıkarır.

Yan sanayisi inanılmaz derecede bol ve ortak parçası fiat grubu ile uyuştuğundan orjinal parça olarakta hiç bir sıkıntısı yoktur.Fiyat seviyeleri Bosch,NGK vs..diğerleri için neyse Alfa içinde aynıdır.

Yeteri sayıda çıkma parçası ile ilgili olan yedek parçacı mevcuttur.

Maslak'ta bi dünya alfa servisi mekanikeri var ayrıca hepside kolaylıkla yedek parça temin edebilirler.

o paralara alınabilecek en prestijli donanımlı ve şık araç bence,alınırken iyi baktırmak kaydıyla kesinlikle alınır derim ben

kullanmadim, bilmem ama bana hep alfalarin kendine özgü bir stili, kendine has bir karakteri, ruhu varmis gibi geliyor.. :)

2nci alfaya biniyorum, 147 mi 80bin km kullandım egzantrikli filan hiç de bi problem yaşamadım banamısın demedi . Şu an 159 var çok da mumnunum yol tutşları ve sürüş keyfi sınıfına göre oldukça başarılı.
156 2.0lt manuel de oldukça keyiflidir. O fiyatlara alınıcak sınıfının en zevkli aracı diyebilirim...

Gecen bi 2004 1.6 156 manuel aldik bakalim bir sorunu yok simdilik kronik varyator arizasi disinda..Araba dizel sesi cikariyor bildigin :) Onun disinda guzel keyifli arac.. ATA156'dan baya bilgi aldim sagolsun cok da korkulacak bir araba degilmis..

güzel arabalar fakat bu arabalar hakkında bi sürü şehir efsanesi olduğu için ben almakta tereddüt ederim ama alınmıcak araba değil ...

ben konuyu açmadan önce hevesliydim baya alfa için ama gelen yorumların birkacı dışında hepsı kararsız yada olumsuz düşünceler içinde en ıyısı cok düzgun bır arac bulup yetkılı servıse gosterıp almak :)

Sen Alfa kullananların yorumunu dinle, kullanmayan etmeyen sadece bilmeden konuşur.

alfa alma, amblemindeki yılan müslüman çocuğu dişliyor:)

yedek parçası ve bakımları pahalı. ama donanım ve malzeme olarak çok kaliteli.

Alıntı:

---

B.Aktepe Nickli Üyeden Alıntı

alfa alma, amblemindeki yılan müslüman çocuğu dişliyor:)

yedek parçası ve bakımları pahalı. ama donanım ve malzeme olarak çok kaliteli.

---

Kaç tane Alfan oldu , kaç tanesinin yedek parçası pahalıydı?
Bakımı pahalı derken neyi kastettin?
Bakım sarfındaki hangi parça pahalıydı?

Bu kadar yazmama rağmen hala aynı tarzda mesajlar geliyor yahu. Benim 166'nın hayvan gibi brembo kaliperleri için balatalar bile 200 ytl yahu! Yağı özel değil , bujisi özel değil , nesi pahalı bana bir söyleyin? Buji olarak mesela 2.5 v6'da ngk platinium çıkıyor, 100.000 km gidiyor, 150 ytl 6 tanesi. Aynı bujiyi subaru impreza turbo da kullanıyor, onda da 100 ytl 4 tanesi , o zaman subaru da çok pahalı :Deli::Deli::Deli::Deli::Deli::Deli:

sinirlenme abi bak ben aldım gayet mutluyum :D bendeki mk1 diye geçiyor sanırım bunu mk2 nasıl yaparız sadece tampon ve kaputmu gerekiyor

Yahu nasıl sinirlenmeyeyim, Alfa'nın en pahalı aracına biniyorum, harbi harbi en pahalı aracı, inan pahalı bir şeyini görmedim yahu...

mk1'i mk2 yapmak için kaput , panjur , ön tampon , mk2 farlar , mk2 tampon demiri , ön sağ ve sol çamurluklar gerekiyor.

uzun iş desene abi böylede güsel gerçi valla full diyebileceğim bir araç dijital klima sunroof deri koltuk vs vs yol tutuşu ve ivmelenmesi fenaa :D işte tek kusuru vites geçişleri ama alıştım sayılır bugün aksaray tarafındaydım parçası ganimet :D diğer avrupa araçların parçası ne kadar pahalıysa bununkilerde o kadar pahalı büyütecek bir şey yok nasıl tempranın tiponun adı çıkmışsa bununda adı çıkmış anladık :D

Arabanın kaskosu varsa bir önden tıkladığında yaparsın değişikliği...

yaptırdım abi kaskoyu :D kısmet artık bekliyoruz ihtiyacı olan varsa ufaktan dokundurabilirim :D

içini değiştirmek istersek ne yapmak lazım ?

Alıntı:

---

PROMINENT Nickli Üyeden Alıntı

içini değiştirmek istersek ne yapmak lazım ?

---

Satıp yeni modeli almak lazım :)

Alıntı:

---

mmustu Nickli Üyeden Alıntı

yaptırdım abi kaskoyu :D kısmet artık bekliyoruz ihtiyacı olan varsa ufaktan dokundurabilirim :D

---

abi bendede mk1 var kafa kafaya dokunduralım :D bende değiştireyim mk2 ok hosuma gidio

Alıntı:

---

gurcell Nickli Üyeden Alıntı

Kaç tane Alfan oldu , kaç tanesinin yedek parçası pahalıydı?
Bakımı pahalı derken neyi kastettin?
Bakım sarfındaki hangi parça pahalıydı?

Bu kadar yazmama rağmen hala aynı tarzda mesajlar geliyor yahu. Benim 166'nın hayvan gibi brembo kaliperleri için balatalar bile 200 ytl yahu! Yağı özel değil , bujisi özel değil , nesi pahalı bana bir söyleyin? Buji olarak mesela 2.5 v6'da ngk platinium çıkıyor, 100.000 km gidiyor, 150 ytl 6 tanesi. Aynı bujiyi subaru impreza turbo da kullanıyor, onda da 100 ytl 4 tanesi , o zaman subaru da çok pahalı :Deli::Deli::Deli::Deli::Deli::Deli:

---

Birincisi sakin olalım bu uslupla yazmana gerek yok. yakın arkadaşım 3. alfasına biniyor. 7 senedir. girdiği servis bakım fiyatlarını kullandığı yedek parça fiyatlarını japon otomobil parça ve bakım malzemelerine göre kıyaslarsan pahalıdır. malzeme kullanım süresine göre baktığım zamanda japon otomobilinden daha çabuk eskiyor parçaları (rot rotil burçlar vs vs)
ek olarak evet subaru parçaları da pahalı:)

Alıntı:

---

mmustu Nickli Üyeden Alıntı

uzun iş desene abi böylede güsel gerçi valla full diyebileceğim bir araç dijital klima sunroof deri koltuk vs vs yol tutuşu ve ivmelenmesi fenaa :D işte tek kusuru vites geçişleri ama alıştım sayılır bugün aksaray tarafındaydım parçası ganimet :D diğer avrupa araçların parçası ne kadar pahalıysa bununkilerde o kadar pahalı büyütecek bir şey yok nasıl tempranın tiponun adı çıkmışsa bununda adı çıkmış anladık :D

---

O vitesteki yığılmalara kullandıkça alışacaksınız ayağınızı vites değiştirme sırasında gazdan çekerseniz (tıpkı manuel kullanırken debriyaja basarken çektiğiniz gibi) hem şanzımanınız daha uzun ömürlü olur hemde yığılma olmaz. Aynı şey bu sistemi yani otomatikleştirilmiş manuel şanzımana sahip bütün araçlarda var.

Hocam senle anlaşamayız biz, çünkü çok yüzeysel konuşuyorsun. Subaruda 3 kere setup değiştirmiş biri olarak orda da senle tartışırım. Üslubumda hiçbir yanlışlık yok, beni tanıyanlar bilirler,

Hem senin arkadaşın 3. alfasına biniyor, benim hal-ü hazırda 3 tane alfam var. Sana pistonundan sekmanına , oradan transaxlarına kadar fiyatlarını şıp diye çıkarırım , belki arkadaşına da faydası olur...

Alıntı:

---

gurcell Nickli Üyeden Alıntı

Hocam senle anlaşamayız biz, çünkü çok yüzeysel konuşuyorsun. Subaruda 3 kere setup değiştirmiş biri olarak orda da senle tartışırım. Üslubumda hiçbir yanlışlık yok, beni tanıyanlar bilirler,

Hem senin arkadaşın 3. alfasına biniyor, benim hal-ü hazırda 3 tane alfam var. Sana pistonundan sekmanına , oradan transaxlarına kadar fiyatlarını şıp diye çıkarırım , belki arkadaşına da faydası olur...

---

yok sağol kalsın biz anlaşmayalım daha iyi. sen alfalarınla ve 3 setup değiştirmiş subarunla mutlu mesut ol.

Alıntı:

---

B.Aktepe Nickli Üyeden Alıntı

yok sağol kalsın biz anlaşmayalım daha iyi. sen alfalarınla ve 3 setup değiştirmiş subarunla mutlu mesut ol.

---

Bilmukabele...

içide değiştiriliyor diye biliyordum ben iyi oldu öğrendiğim teşşekür ederim..

içinin nesini değiştireceksin onu anlamadım bro :)

Bir EPER programı edinip parça fiyatları hakkında fikir sahibi olabilirsiniz. Bende 2.0 tipo için parçası pahallı aman uzak dur diyen çok kişi gördüm tanıdım. Tipoda 10. yıl 2.0 da 4. yıl oldu abartı olan bi yanı yok hatta çoğu parçası ucuz fakat tek sorun bazı firmalarda olduğu gibi kimi parçaların bütün halde satılması. Ha doğan şahine göre parçası pahallıdır. Esas olarak alfa kullananların yorumlarını dikkate almanı tavsiye ederim...

Alıntı:

---

mmustu Nickli Üyeden Alıntı

içinin nesini değiştireceksin onu anlamadım bro :)

---

ön konsol ve kadranlar farklı :)

Bence parçası pahalı diye bişi yok. Benim bildiğim parçası pahalı olan tek marka Mazda. :) Ön takım parçaları misal acaip pahalıydı 3-4 sene önce.

Türkiye'deki yaygınlık durumunuda düşünürsek iyice baktırmanın yanında alfayı tanıyan anlayan birinin arabasını almak daha doğru olur.gerek iç gerekse dış tasarım olarak gayet başarılı.

İç trim parçalarının çoğu makyajlı modellerde farklı. Bence Mk1lerim içleri çok daha güzel. Zaten Mk2lerde digital klima, bilgi ekranı ve asr tuşu var. Çevriliyor ama çok uğraşırsınız. Onun yerine yurt dışında çoğunlukla uygulanan, direksiyon ve airbag, vites topuzu, yuvarlak hava defizörleri, kapı kolu çerçeveleri, kadranları ve kadran çerçevelerini makyajlılarla değiştirebilirsiniz. Çıkmacılarda hepsini bulabilirsiniz. Tabi beyaz zeminli göstergeden siyah zeminli göstergeye ben geçmek istemezdim şahsen =)

Alıntı:

---

ATA156 Nickli Üyeden Alıntı

İç trim parçalarının çoğu makyajlı modellerde farklı. Bence Mk1lerim içleri çok daha güzel. Zaten Mk2lerde digital klima, bilgi ekranı ve asr tuşu var. Çevriliyor ama çok uğraşırsınız. Onun yerine yurt dışında çoğunlukla uygulanan, direksiyon ve airbag, vites topuzu, yuvarlak hava defizörleri, kapı kolu çerçeveleri, kadranları ve kadran çerçevelerini makyajlılarla değiştirebilirsiniz. Çıkmacılarda hepsini bulabilirsiniz. Tabi beyaz zeminli göstergeden siyah zeminli göstergeye ben geçmek istemezdim şahsen =)

---

mk2 lerin gösterge paneli mk1 e uyuyormu

Alıntı:

---

ATA156 Nickli Üyeden Alıntı

İç trim parçalarının çoğu makyajlı modellerde farklı. Bence Mk1lerim içleri çok daha güzel. Zaten Mk2lerde digital klima, bilgi ekranı ve asr tuşu var. Çevriliyor ama çok uğraşırsınız. Onun yerine yurt dışında çoğunlukla uygulanan, direksiyon ve airbag, vites topuzu, yuvarlak hava defizörleri, kapı kolu çerçeveleri, kadranları ve kadran çerçevelerini makyajlılarla değiştirebilirsiniz. Çıkmacılarda hepsini bulabilirsiniz. Tabi beyaz zeminli göstergeden siyah zeminli göstergeye ben geçmek istemezdim şahsen =)

---

saol ata...

vay be ne konu açmışım içini döktü herkez :D

Alıntı:

---

egeturbo Nickli Üyeden Alıntı

mk2 lerin gösterge paneli mk1 e uyuyormu

---

Neden uymasın? Sdece renkleri faklı. Hatta mk1 kırmızı kadranı ulabilirsen oda güzel ama çıkması 300tl civarında...

Alıntı:

---

ATA156 Nickli Üyeden Alıntı

Neden uymasın? Sdece renkleri faklı. Hatta mk1 kırmızı kadranı ulabilirsen oda güzel ama çıkması 300tl civarında...

---

ahaha bende yedekte hem devir hemde km saati vardı bi içini açayım belki bizde kırmızı yaparız bi çaresini bulur

Biri e-per mi dedi?

:D

http://212.187.114.126:7080/

Alıntı:

---

gurcell Nickli Üyeden Alıntı

Biri e-per mi dedi?

:D

http://212.187.114.126:7080/

---

abi nedir bu yazılarını okuyamadım

Biri rusçaya çevirmiş, ayarlardan Türkçe yaptım , şimdi gir bak anlarsın.

Not: internet explorer ile açın, firefox'da sorun olabiliyor.