Bi dakika? senin şanzumanın 13/59 dan da kısa? nasıl oluyor? oran olarak kısa ama verdiğin vites değerleri öyle değil.. tam öğrenmen lazım..
Bi dakika? senin şanzumanın 13/59 dan da kısa? nasıl oluyor? oran olarak kısa ama verdiğin vites değerleri öyle değil.. tam öğrenmen lazım..
bılmıyorum ya nerden ögrencez son hızları bu ama
13/63 olmaz...Standart 106 GTİ-Saxo VTS'den daha uzun sizinki...
saxo vts 106 gti grubundan 16/63 final drive çıkar 106 xs ve saxo vtr den 17/64 çıkar bu oran gti ınkinden daha uzun bi orandır araban devir çok çeviremediğinden daha uzun bi oranla daha az devirle daha hızlı gitmesi sağlanmıştır proshop da yapılan ec 306 plakalı arabada 17-64 war ve 260-280 leri görüyo arabası videosuda bi yerde olucaktı çok kısa bi şanzıman takarsan araban devir çeviremediğinden denediğin araba seni 3.4. viteslerde yine geçicektir bence yürüyenden önce motora el atmanı tavsiye ederim takacaksanda kısa şanzıman gti ın orjinal olanını 16-63 yada en kısa olarak 14-60 tak daha kısa bi şanzıman işini görmez sizin blok gti ın kiyle aynı ben senin yerinde olsam direk gti üst kapak alırım (arabandan vazgeçemediğini farzediyorum) gti beyin ve biraz elektrik işin war başka bi sıkıntısı yok tek fark sizin arabalarda under piston jet olmaması takdir ve karar sana kalmış
şimdi kafam karıştı
benım araba dev,r az cevırıyo dogru 6200de kesıyo ama chıple bunu uzatcam dıyorum o zaman sorun olurmu yıne
devir çevirememekden kastım arabanın güç bandının buna müsait olmamasıdır 8v arabalar gücü alt devirden itibaren verirler üst devirlerde okadar ii değillerdir istersen 8000 lik kesici koy araba deviri biteremedikten sonra kesiciyi arttırmanın bi manası yok
biriniz diyo cok ii guzel olur
diğeriniz diyo bi işe yaramaz değişen bişey olmaz
:s :s :s
doğru diyor, üst devirleri çeviriyorsun 7bine kadar ama alt devirlerdeki torku veremiyor.
senın araba chıp warmı ulaş
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı