çok küçük bir yağ sızıntısı var kapaktan...***** yerden....bu yüzden kapağı açacağım...açmışkende sübap ayarlarını bir kontrol etmek istiyorum....katalog değerlerine baktım....emme için 0.15 / 0.19..........egzoz için 0.17 / 0.21 arasında veriyor.....bazı kaynaklarda emmeyi 0.15 e ...egzozu 0.20 ye uygun ayarlayın diyor...deneyenler vardır aramızda....önümüzün yaz olduğu varsayılırsa sizce vti için en uygun ölçü nedir ? ilginiz için peşin peşin teşekkürler....
15-20 en uygunudur
www.drecu.com
Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!
sağolasın dr. haftasonu bi dalayım bakiim...kontrol etmem gereken başka bir şey varmı....hazır açılmışken ?
edit: .006" -.008" yapıyorum ben.
Failure is not an option.
15-18 en az 5 tane vti de denendi ve çok fark ediyor
metriğe çevirirsek aynı değerler çıkıyor karşıma....0.006'' = 0.152mm / 0.008'' = 0.203mm.....emme 0.15 egzoz 0.20 en uygunu görünüyor....gerçi bu sentilin geçiş sıkılığına görede değişiyordur azıcık....tatlı sıkıdan ödün vermeden ayarlamak önemli gibi..........B.Aktepe Nickli Üyeden Alıntı
özetle egzozu biraz sıkı bırakın diyorsunuz.....
kapak açılmışken orda sökülüp temizlenmesinde yada değiştirilmesinde fayda olan bir şeyler varmı arkadaşlar ?....selenoid filtresi yada rocker arms lar gibi.....
külbrütor kapağının contasını değiştirebilirsin. daha önce sıvı conta kullanıldıysa parçacıkları temizlersin içine düşmemesine dikkat edersin,külbrütor kapağını yıkarsın temizlersin o kadar. motor soğukken supap ayarını yaparsın, zaten pdf dosyasından bakıp araştırdığınıza göre biliyorsunuzdur neyin ne olduğunu. kolay gelsin.
Failure is not an option.
egsozu sıkmanın manaası nedir20 kalsın devirde ıkınıo sona
www.drecu.com
Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!
okeydir 15 / 20 bırakıcam....
teşekkürler arkadaşlar.........
15/20 dene dostum
15-20 radar da ole yapıyolar
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı